昨天第一架被交付给意大利国防部 F-35B STOVL（短距起飞/垂直着陆）闪电II 在美国境外组装。 打算为海军配备的飞机完全在工厂内制造 FACO （最终装配和检查） 卡梅.
在卡梅里进行了一系列试飞之后，交付给海军的F35B飞机将由意大利飞行员转移到美国马里兰州Patuxent River的海军航空站，以获得必要的电磁环境影响认证。
通过生产第一架F-35B模型，从飞机的技术角度来看，这是一种更为复杂的变体，意大利FACO展示了意大利航空航天业的能力和质量，并确认自己是F-35在世界上卓越的中心欧洲。
F-35闪电II是第五代战斗机，结合了最先进的低可观察性隐身技术以及战斗机特有的速度和敏捷性，传感器融合功能，可以更有效地获取和管理信息。 ，网络运营能力和高级支持功能。
该飞机是多用途飞机，是交付给武装部队的首款机型，具有短距起飞和垂直着陆（STOVL-短距起飞垂直着陆），适用于特定的海军单位以及特殊跑道。严厉。
F-35B在飞行中设法超过声速，然后设法在极为狭窄的空间内进行垂直降落。 这是因为它设法将发动机的推力向下引导，而安装在驾驶舱和机翼下方的额外提升螺旋桨有助于产生40.000磅的垂直推力。
265 F-35已经在全球范围内建造和交付，目的是取代至少12国家的前几代飞机。 意大利F-35A和B将取代目前在意大利空军和意大利海军服役的Panavia Tornado，AMX和AV-8B飞机。 本次活动是意大利国防部，工业合作伙伴莱昂纳多和洛克希德·马丁公司之间密切合作的结果。
意大利FACO是由莱昂纳多在与洛克希德·马丁公司合作，通过团队超过800合格的专业人员从事F-35A变种，常规起降型，STOVL和F-35B的组装和生产的翅膀，为处理“ F-35A。
在2014中，FACO被美国国防部选为欧洲重型机体维修，修理，大修和升级中心。 该厂占地面积40 22公顷，包括共有超过百万平方米生产的各种维护，修理，大修和更新的建筑，与11装配站和五个方面。
迄今为止，FACO di Cameri已交付了35架F-35A和35架F-XNUMXB，这是F-XNUMXB在美国以外的唯一生产基地。 这些飞机中有四架目前在亚利桑那州的卢克空军基地进行国际飞行员培训计划，另外五架则位于阿曼多拉。
该FACO卡梅里还计划为空军荷力（RNLAF）公司生产的F-29 35A的并具有满足未来欧洲其他合作伙伴的需求的能力。
意大利FACO也为F-835A生产35翼盒，以支持该项目的所有客户。
该7 2015月第一架F-35在卡梅里FACO在意大利生产进行了首次国际航班在F-35 2016计划的历史和二月是第一个F-35°，使跨大西洋航班。 去年十二月，第一架F-2016 35意大利空军抵达32°Stormo阿门多拉，全国的第一基地主办的飞机。
意大利空军已经通过了1.700的F-35A机队。
来源和图像意大利国防部