总统的“AIAD （意大利国防工业协会） 圭多Crosetto 国防新闻网就第五代战斗机FACS的法德项目-未来空战系统进行了采访。 根据克罗塞托的说法，法国和德国的新战斗机计划 他们是对意大利的侮辱，并将削弱欧盟。 最近，西班牙也加入了法德计划。克罗塞托（Crosetto）认为，这个新财团的后果是，尽管意大利即将退出欧盟，但意大利仍会考虑与英国建立更紧密的联系。
“德国和法国之间关于新型战斗机的协议使所有其他欧盟国家处于观望状态。 而且，由于唯一拥有相同工业能力的其他国家是意大利，该协议显然是针对意大利的。
“法国和德国是否试图让意大利参与？ 问国防新闻记者汤姆王国。“好像不是那样，”克罗塞托说。 “此外，如果两个欧洲利益相关者共同达成协议，其他欧洲利益相关者应如何应对？ 这有可能削弱欧盟，同时给寻求削弱欧盟的人们更多的理由。”
去年，法国和德国已经签署了一份合同将被授予联合战斗机，赢得了空中客车公司和达索的研究项目价值65亿€（US $ 73亿美元）的第一份合同，而赛峰集团航空发动机和MTU Aero Engines宣布建立合作伙伴关系以提供推进力。
FCAS该计划涵盖了比那些载人飞机机组人员没有，并且将取代法国阵风战斗机和欧洲战斗机目前正在提供给德国空军从2040进入服务。
但是，巴黎和柏林正在寻找其他合作伙伴。 西班牙去年2月签署了14，成为该计划的平等合作伙伴。
克罗塞托随后表示，意大利将更好地与英国保持联系，以研制未来的英国战机“暴风雨”。
“也因为英国要求我们加入暴风雨“。
甚至国防部国务卿 Angelo Tofalo 他在XNUMX月宣布该国“必须立即进入“暴风雨”计划”。
克罗塞托然后说，如果他离开欧洲关税同盟，那将不会对与英国开展业务的潜在困难感到震惊，这种情况预计将在今年发生。 意大利的优势在于，国防巨人莱昂纳多·芬马克卡尼卡已经在英国拥有设施，可以很容易地在“暴风雨”上工作。
“脱欧将意味着莱昂纳多更多的官僚主义，但这不会是一个困难 “克罗塞托说。
上个月，意大利总理 朱塞佩孔戴 塞拉告诉法拉利·塞拉（Corriere della Sera），他对法国向德国提出的在联合国安理会获得常任理事国席位的提议感到震惊，尽管欧洲有长期计划让欧盟获得新席位，而不是一个国家。 “他们似乎取笑我们”孔戴说。
在这方面，Crosetto补充说：提供联合国席位对于法德协议至关重要，远远超出了国防协议。.
法国和德国的新动力表明，两国将寻求在共同计划上共同努力，以从新的欧洲防卫基金中获得更多资金。 这可能会使意大利孤立，无法估量。
因此，克罗塞托说，意大利政府现在有义务对意大利国防工业进行更坚定的投资，以使其更具竞争力并渴望获得欧洲国防基金的更多资助： “该行业现在需要政府进行更多投资“。