莫斯科的石油交通远离印度洋，远离贸易路线。 Repubblica 恢复了《华尔街日报》的调查，它被告知莫斯科如何在大型全球石油公司的同谋下规避制裁。
石油公司 他们得到 49% 他们需要莫斯科公司的原油。 为避免控制，只需申报大部分股份的来源即可。 事实上，两艘不同国籍的油轮——一艘是俄罗斯油轮——在公海相遇，将所有原油转运到悬挂非俄罗斯国旗的那艘油轮上。
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西方的制裁被弗拉基米尔普京如此系统地欺骗，以至于他不能放弃俄罗斯的收入油 继续支持乌克兰的战争努力。
的舰队 国有公司 Sovcomflot 在未颁布禁运令的国家开展业务，例如 中国 e 印度。 L“乌拉尔 – 俄罗斯出口石油，由乌拉尔和伏尔加河的重油与西西伯利亚的轻油混合而成 – 到达 鹿特丹 e 安特卫普 通过幽灵舰队。
该公司的 雷斯塔能源咨询公司， Repubblica 写道，发布了一份报告，根据该报告，俄罗斯在 103 年增加了 2022 艘油轮，这要归功于购买和重新分配为伊朗和委内瑞拉服务的船只，这两个国家 - 毫不奇怪 - 在西方石油禁运下。 已经在迪拜和香港的公司登记挂方便旗的船只。
多条路线存疑. 其中之一是 哈萨克斯坦 奇怪的是，2023 年将向德国供应约 1,5 万吨石油，未来可能会增加到 7 万吨。 哈萨克斯坦政府将使用由莫斯科公司控制的穿过俄罗斯领土的基础设施。 这 哈萨克斯坦 与普京结盟并且是独立国家联合体的一部分 俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、摩尔多瓦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦。
La 中国去年，从莫斯科进口的原油量增加了 19%。 然后是印度 定期进口俄罗斯石油，设法以折扣价确保长期供应。 根据开普勒提供的数据，印度的原油进口在 8 年的最后 2022 个月从 2,5 亿美元增加到 21,8 亿美元，成为仅次于中国的俄罗斯第二大原油进口国。