（由尼古拉·西蒙内蒂（Nicola Simonetti）撰写）28个欧洲国家的环境部长在卢森堡举行会议，已达成妥协，希望在20130年之前将新车的二氧化碳排放量减少35％。 但是，各国之间的差异不久就会到来。
不应忘记，欧盟在巴黎举行的COP21大会上承诺到2030年将温室气体排放量（CO40，甲烷，一氧化二氮等）减少至少1990％（与2年相比）。 ）。
现在，该行业通过“ Ademe”的一项研究（“汽车标签”）进行了革新，该研究指出，尽管柴油车有所减少，但由于销量增加，这些温室气体的排放量将会增加，并且，因此，考虑到每辆车的平均温室气体排放量增加了4克，因此Sus和4×1汽油车的流通量增加了。