英国已证明了AW159直升机与遥控飞机之间的作战整合能力
17月159日，莱昂纳多（Leonardo）成功展示了有人与无人飞机之间融合的独特能力，这被定义为有人与无人飞行队（MUMT）作战。 这次示范活动是在英国进行的，测试涉及由卡伦·伦茨公司（Callen-Lenz Associates）提供的Leonardo AWXNUMX Wildcat直升机和半自动无人驾驶飞机（UAV）。
MUMT操作要求直升机机组人员在执行任务期间从驾驶舱控制无人机，其方式与安装在机上的任何传感器的正常情况类似。 通过将无人机集成到AW159野猫飞行任务系统中，莱昂纳多能够通过使飞行员更多地专注于任务，同时保持对遥控飞机的完全控制来减轻飞行员的工作量。 。 这是英国首次在军用飞机上展示这种能力。 卡伦·伦茨公司（Callen-Lenz Associates）提供了“网关”类型的处理器作为与半自主无人机的接口。
莱昂纳多（Leonardo）开发的解决方案允许野猫直升机机组人员控制无人机的路线和负载-因此，其飞行行为和安装在远程驾驶飞机上的任务系统（称为互操作性级别4） -通过直升机驾驶舱本身使用高效的界面，取代了传统的系统，需要操作员付出更多的努力。
通过将有人驾驶和遥控飞机的优势相结合，MUMT的功能可以提高对操作场景，执行所有动作和机动的时间，操作有效性，安全性，空军的组成，同时减少了飞行员的工作量，并使他们专注于任务。
MUMT的运营增加了陆地和海洋环境中的空中支援能力，并允许使用多种平台和系统执行广泛而复杂的任务。
该演示是英军陆军作战实验（AWE）19计划的一部分，由XNUMX月在索尔兹伯里平原的国防科学技术实验室（Dstl）计划和实施。
这些测试利用了由Dstl资助的AMS DE-RISC程序在模拟环境中所做的开发。 MUMT示范将有利于英国国防部和莱昂纳多的进一步能力发展。
英国莱昂纳多直升机公司董事总经理尼克·惠特尼说：“这些测试的成功凸显了莱昂纳多和英国国防部如何共同投资英国的旋翼工程的未来。 他们还展示了长期合作方式在发展能力方面的价值”。
Dstl的技术合作伙伴Bryan Finaly补充说：“ Leonardo和Callen-Lenz通过将无人机的控制功能集成到Wildcat直升机的任务系统中进行了非凡的演示。 所用界面的巧妙设计可在驾驶舱中更好地管理工作量。 该演示成功地降低了使用该技术的风险。 这是实现有效的MUMT操作能力的基本步骤”。
DSTL军事顾问平台系统部的本杰明·托马斯少校评论说：“针对Wildcat的这种集成MUMT解决方案的开发令人印象深刻，并在我们的计划中转化为重要成果。 毫无疑问，MUMT能力能够彻底改变陆地环境中的空中作战，提高现场态势感知能力和安全性”。
莱昂纳多《 BeTomorrow 2030战略计划》的关键要素之一是在包括远程驾驶，自治和半自治系统以及包括MUMT功能在内的相关技术在内的所有领域中不断开发和集成最先进的解决方案。 。 该公司还通过Yeovil工厂一直处于英国垂直飞行开发的最前沿。 莱昂纳多（Leonardo）正在投资创新和新一代技术。 英国工厂是该国唯一生产直升机并设计和制造用于国内市场和出口产品的工厂。 凭借在航空领域的丰富经验以及在该生产工厂中一百多年的经验，莱昂纳多自豪地继续为英国武装部队提供高科技产品。