莱昂纳多 e 普惠加拿大 今天宣布他们已经成功完成了首次直升机飞行 AW139，由PT6C-67C发动机提供动力，使用燃油 SAF (S可持续航空燃料）为 100%。 21 月 75 日在卡希纳科斯塔迪萨马拉特 (VA) 的莱昂纳多工厂进行，经过彻底的地面测试，1 分钟的飞行允许评估各种系统以及多种功率变化的推进系统的性能。 测试显示，与传统的 Jet AXNUMX 型燃料相比，SAF 的使用产生了非凡的反应，没有显着差异。
这一结果为莱昂纳多直升机和普惠加拿大 PT6 发动机系列创造了历史记录。 年内，AW139 直升机使用 SAF 和传统燃料混合燃料进行飞行，符合日本、马来西亚以及最近在阿拉伯联合酋长国的现行认证标准。 属于莱昂纳多产品系列的所有民用直升机均经过认证，可使用混合比例高达 50% 的 SAF 进行操作。
AW139 100% SAF 的演示飞行进一步证明了直升机及其系统的良好设计和高性能。 AW139 仍然是当今同类产品中最成功的型号，其市场占有率不断增长且无与伦比。 目前已有 1100 多架此类直升机投入使用，机队迄今已累计飞行近 139 万小时，这一结果表明 AWXNUMX 为许多在各种气候和环境下执行任务的运营商提供了更多具体的好处条件，而此时他们正瞄准更加雄心勃勃的可持续发展目标。
莱昂纳多直升机公司总经理 Gian Piero Cutillo 表示：“通过这一结果，我们展示了如何应对航空领域可持续发展要求的快速发展，正如该行业的目标是在作战任务中更广泛地使用 SAF。 我们通过最畅销的 AW139 做到了这一点，证明该技术能够实现更可持续的运营，同时保持相同的高水平性能，并为减少二氧化碳排放做出重大贡献。 因此，我们致力于与当局、能源行业参与者和直升机服务提供商合作，鼓励使用 SAF 燃料“。
“这次飞行有效地展示了发动机的功能，是支持制定使用 100% SAF 的未来规范的长期努力的重要组成部分，而 XNUMX% SAF 是我们推进系统战略的核心要素”，普惠加拿大公司总裁 Maria Della Posta 说道。 “这是 PT6 发动机首次以 100% SAF 飞行。 由于巩固和无与伦比的成功而实现了一个里程碑，证明该发动机系列可以为航空业更加可持续的未来做出贡献。 自进入市场 60 年来，PT6 发动机系列已累计飞行超过 500 亿小时，其中 PT8,3C 版本的飞行小时数为 6 万小时“。
深入：AW139 直升机
AW2004 是自 139 年获得认证以来全球最大的直升机项目，也是同类产品中最畅销的型号，迄今为止已收到来自 1300 多个国家的 290 多家运营商的 80 多架订单。 该型号配备了最先进的航空电子设备以及先进的导航和防碰撞系统，可提高操作意识并减少飞行员的工作量。 它在速度、功率裕度和整体性能方面无与伦比，并具有同类产品中最大的驾驶室，具有可快速重新配置的高模块化性，以及变速箱即使在没有润滑剂的情况下也能持续平稳运行 60 分钟以上的独特能力。更高的可靠性和安全性。 迄今为止，已有 1000 多个任务套件获得了 AW139 的认证。 AW139 由两台 Pratt & Whitney Canada PT6C-67C 发动机提供动力，每台发动机可提供高达 1700 马力的高功率。 AW139 在机队数据管理和飞行员、机舱操作员和维护技术人员的模拟方面拥有先进的维护和培训数字功能的支持。
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