据两个西欧主要安全消息来源称，近几个月来，俄罗斯的油轮至少向朝鲜提供了XNUMX次燃油，通过舷外转移了货物，为共产党提供了经济命脉。
安全消息人士说，来自全球第二大石油出口国和联合国安理会成员国俄罗斯的石油产品的销售违反了联合国的制裁。
XNUMX月和XNUMX月的转移表明，自XNUMX月路透社报道朝鲜船只直接从俄罗斯航行到其祖国以来，从俄罗斯向朝鲜的走私已演变为在海上卸货。 。
一位不愿透露姓名的第一安全消息人士对路透社说：“俄罗斯船只今年多次违反制裁，将船用船用石化产品转移到朝鲜船只上。”
第二个消息来源独立确认了俄罗斯与朝鲜之间船对船燃料贸易的存在，他说，没有证据表明俄罗斯政府参与了最新的转移。
第二位消息人士说：“没有证据表明这得到了俄罗斯政府的支持，但这些俄罗斯船只为朝鲜人提供了生命线。”
两位安全消息人士引用了从太平洋上的俄罗斯远东港口运营的船只的海军情报和卫星图像，但拒绝向路透社透露更多细节，称该材料属于机密。
俄罗斯外交部和俄罗斯海关当局星期三询问俄罗斯船舶是否向北韩船只供应燃料时拒绝置评。 被指控在北韩走私石油的船主否认有此类行为。
最新的报道发布之际，中国周五回应美国总统唐纳德·特朗普的批评，否认其非法将石油产品运往朝鲜。
北韩依赖进口燃料来维持经济的需要。 它还需要石油来进行导弹活动。
路透社咨询的路透社Eikon上的船舶卫星定位数据显示，一些俄罗斯的安全来源船舶发生了不寻常的动作，其中包括切断发射机的准确位置。
安全来源报告说，挂旗子的俄罗斯船只Vityaz是一艘将燃料转移到北韩船只的船只。
根据俄罗斯港口的控制文件，Vityaz号在15号上离开俄罗斯符拉迪沃斯托克附近的斯拉夫扬卡港，船上装有1.600吨的石油。
该船的代理人向俄罗斯国家港口管制当局提交的文件表明，其目的地是日本海中的一个捕鱼船队。 运送数据显示，该船在开阔水域航行时关闭了应答器几天。
据欧洲安全人士透露，Vityaz于十月份与北韩的油轮Sam Ma 2进行了一次船对船的转运。
路透社无法独立核实这一转移，因为该船的跟踪数据显示，自2月初以来，Sam Ma XNUMX已停用了其应答器。
俄罗斯船东否认与北韩船舶有任何接触，但他也表示，他并不知道该船正在喂渔船。
位于符拉迪沃斯托克的Alisa有限公司油轮业主副主任雅罗斯拉夫·郭克说，该船与北韩船舶没有任何联系。
古克在电话中告诉路透社：“绝对不是，这非常危险。” “那将是完全的疯狂。”
Guk说，一旦接触，该船就没有与北韩的船只接触，也不会回答任何问题。
船舶运输代理人East Coast Ltd的官员拒绝置评。
另外两艘俄罗斯油轮在十月中旬到十一月间也进行了类似的行程，从Slavyanka和Nakhodka离岸港口开始，他们关掉了他们的转发器，显示了航运数据。
据路透社XNUMX月报道，尽管宣布了其他目的地，但至少有八艘今年离开俄罗斯装载燃料的北朝鲜船只前往其家园，美国官员声称这种策略经常被用来开采。制裁。
一位了解远东海洋惯例的俄罗斯船运消息来源说，朝鲜船只已停止在俄罗斯远东港口装载燃料，但这些燃料正在由中转油轮运输到海上从一艘船甚至从渔船。
中国上周五否认曾经非法向北韩出售石油产品，特朗普表示不满意中国允许石油进入这个孤立的国家。
路透社本月透露，美国曾经提出，联合国安理会黑名单中包含10运输北韩禁运物品的船只。
美国在对联合国的提议中说，这些船被指控“将船上的精炼石油产品非法进行船对船的转让，或将朝鲜的煤炭非法运输到其他国家进行出口”。