Preziosa对Difesa Online的采访是一个独特的文件:“ Preziosa的论文”

(安德烈·平托)将军 Pasquale Preziosa,前任幕僚长军事航空学 直到三月2016接受了采访 在线防御,他在所有情况下分析了影响意大利空军的各种工业计划。 阅读并不仅仅是接受采访,而是让今天那些决定国防和航空业未来的人阅读。

从龙卷风到欧洲战斗机,从F-35到“暴风雨”,对最新的军事计划有很多深入的分析。 “珍贵论文”,因此我们可以定义文档,以一种精巧的方式说明一个世界,并不是每个人都知道的国防工业。

Il 珍贵论文 由于所涉及主题的特殊性和所提供的建议,应提请外交和国防部长注意。 应当小心保存并由专家定期阅读的文件。

Pasquale Preziosa将军在休假期间是一名大学教授,地缘政治与空间安全“最近写了这本书”欧洲的防守”,与教授合作。 达里奥·韦洛(Dario Velo)。

第六代飞机

时光倒流,几代飞机已经随着技术的发展而发展。

直到80年诞生的Eurofighter级别,战斗机此后几乎就没有受到纳米技术和网络力量的影响。

随着数字时代的诞生,操作方式发生了革命:计算机,网络和纳米技术是伴随着新时代在物理世界和虚拟世界中进行新操作的工具。

随着柏林墙的倒塌,对西方的物理威胁也减少了,全球化随着全球金融业的诞生而开始。

从战略意义上讲,军事威胁已经让位于当今表现出前卫军事能力的全球列强之间的战略竞争,以便在必要时使敌方拥有的能力失效。 谁在比赛中停止输。

加里宁格勒类型的A2D区域就是这种情况,已经降低了第四代飞机的作战效能。

中国和俄罗斯发展的高超音速能力也是如此,这使美国的反导系统不足,直到昨天,再加上常规的军事能力,世界大国之间的国际稳定才得以实现。

在控制论革命中,速度不是基准,而是其一阶导数。

如今,第五代飞机,即具有隐身特性的飞机和能够赋予信息优势的机载设备,例如F35,在假设的角色中发挥了很好的作用,但竞争者正在逐渐占据上风(中国的J20和俄罗斯的57)。

美国为下一代“空中优势”推出了F-35替代品。 英国,意大利和瑞典已经签署了新的“暴风雨”飞机的合同; 法国和德国已同意开发FCAS(未来作战航空系统),土耳其在北约内部计划开发TF-X。

对于许多提到的国家来说,意味着第六代仍然不清楚,也无法详细定义。

提到的一些国家对第五代飞机的技术知识有限,并且不会展示未来飞机的模型,似乎追随了诸如F35和F22之类的轮廓。

只有美国已经概述了第六代的一些要求。

特别是,他们正在开发:

-“数字工程”,以加快新飞机的建造和工业化进程; 在100世纪,以目前的速度,我们将不会经历20.000年的进步,而将会经历XNUMX年(Ray Kurzweil),

-先进的人工智能,可以直接以秒为单位提供“定位”,

-新的动能和非动能精密武器,

-扩大用于作战平台的网络,能够实时交换数据以实现信息和干预“主导”,

-将新的纳米技术应用于材料,以减少雷达和红外“信号”,

-带有“第三气流”的新型发动机,可提高整体效率。

新平台将成为复杂信息系统的一部分,该信息系统由许多节点组成,这些节点能够获取并持续交换数据并执行决策。 所有这些都是在“空中优势2030飞行计划”的背景下为下一个“战斗空中力量”开发的。

作为网络的节点将给整个军事设备带来复杂性和弹性。

诺斯罗普·格鲁曼公司在21-2020中推出的新型B-2021轰炸机将具有成熟的第五代技术能力和一些初始的第六能力。

信息领域的“优势”和“多领域”干预能力的“优势”将成为未来战略竞争的特征。

到目前为止,甚至中国都与美国处于同一波长,并表示,在2030中,它将达到人工智能领域的“主导地位”。

人工智能

他们都专注于人工智能,因为它将在军事领域的至少两个领域中具有破坏力:任务自动化,行为预测,它将影响OODA周期-观察,定向,决策,行动,并且对于国防必不可少反对高超音速武器。

与英国达成暴风雨协定

今天的协议是该国政策和先前存在的工业协议的结果。

法国和德国宣布了新的FCAS飞机,意大利充分注意到了法德两国的意图。

在没有真正开放政治和工业界参与该项目的情况下,与英国共享国防工业一部分的意大利一直在寻求最明显,最可行的解决方案。

不过,从一开始,意大利工业界就一直支持不要在未来的新型战斗机上划分欧洲军事工业基础,同时回想过去,欧洲看到了三架战斗机的诞生和竞争:Eurofighter,格里彭(Grippen)和阵风(Rafale)位于一个尚未带来规模经济的封闭式集水区。

由于技术和财务可持续性的问题放弃了竞争领域,甚至欧洲防卫局(EDA)的负责人豪尔赫·多梅克(Jorge Domecq)也已经设想了这两个计划之间一定程度的融合。

意大利与英国达成协议对于新公司的离任是必要的。

但是,将来有必要在多个层次上融合程序,以确保公司的发展,并通过通用的“供应链”网络确保物流的可持续发展。

如果没有必要的培训,作战和后勤互操作性水平,新武器系统的作战效率将很低。

新平台将满足北约或跨国联盟的需要,而后者必须共享相同的标准才能作为“团队”共同工作。

F-35和暴风雨

朝鲜和越南战争后的空战次数已大大减少,并且相信将来还会进一步减少。

在信息和决策优势上,这将代表“未来的惯常操作2”,空中优势也得到了体现。

对于将使用纳米技术进行热量再分配来标准化飞机表面温度的低分辨率雷达和IR飞机,未被观察到并能够观察是理解新空中优势的主要关键。

在第五代飞机上,用于“定位系统“和”分配光圈系统他说:“已经有能力对敌机进行早期发现。 前述系统能够防止接近非友好飞机的危险距离的任何可能性。 将来将进一步增强这种能力。

暴风雨计划的财务可持续性

预测时刻与错误时刻一致。 根据定义,未来是不确定的,现实属于复杂性,即使在大学级别,我们也无法应对。

尽管如此,对我们国家和历史的地缘政治解读将帮助我们确定有关该主题的一些趋势。

过去50年中的所有欧洲飞机,例如龙卷风(trinadzionale)和欧洲战斗机(quadrinazionale),都已经制造完毕,并且随着时间的流逝而更新。

对于意大利来说,这两架飞机都是像其他国家一样由意大利议会根据“特别法”资助的。

“暴风雨”飞机(如果要保持三级制)将跟随其前身“龙卷风”的命运,并带有一些负面的参数变化,以及FCAS飞机。

以参加TEMPEST,FCAS,TORNADO和EUROFIGHTER公司的国家的国内生产总值的总和为基准,可以注意到以下要素:

-龙卷风可以指望三个GDP总和等于8,2万亿美元(2017值)的国家,

-欧洲战斗机可以依靠10,5万亿美元的总和,

-FCAS飞机的潜力为7,5万亿,

-拥有一万亿5潜力的“暴风雨”飞机。

由于集客区有限,两架新的欧洲战斗机的财务潜力既不利于财政,又不利于规模经济。

如果将Tempest和FCAS这两个项目合并为一架飞机,则财务可持续性的参数值可以高于12,2万亿美元,相当于中国的GDP。

通过推断,如果所有欧盟国家都表达相同的需求,则该参数将导致18,5万亿美元,非常接近美国的19,4万亿美元。

意大利将在新计划的金融和工业技术方面发挥自己的作用,并将继续支持计划的融合,以期提高最终产品的质量并提高成本效益。

欧洲的竞争与美国相比

在美国,竞争和竞争并不总是完美的。

过去,美国国防工业基础的减少是由于能够在新的全球化国际市场中竞争的研究的结果,这要求规模经济远高于以前的工业基础。

美国国内市场被定义为自由主义者,以“购买美国法”为支柱,该法限制了相互冲突的产品与本土产品的进入。

不幸的是,“贫穷的欧洲”在其国家表述中并不完整,它仅代表了一个不包括欧盟所有国家,没有欧洲工业基础并且拥有大量本国工业的欧元区,其中一些工业可以被技术叠加以及其他欧盟国家/地区的产品。

当说欧洲联盟的国内生产总值达到18,5万亿美元时,还必须说明欧洲联盟不产生国内生产总值; 18,5只是许多自治国家和主权国家GDP的总和。

有了这些前提:法国和德国在军事能力方面将取得的成就将使单个参与国受益,而不会使其他欧洲国家受益。

La Faco di Cameri

卡梅里是美国授予意大利的一项工业技术。 我们的行业有机会熟练地使用第五代技术。 意大利已经准备好为下一架战斗机开发新技术,这要归功于“知道如何在欧洲战斗机和F-35飞机上获得。

卡梅里工业基地将继续在欧洲进行F-35的组装和重型维护,直到F-35的使用寿命结束。

在生产800机翼盒的合同结束时,专门用于机翼组装的零件原则上可以满足进一步的工业需求,其中新的欧洲飞机可以找到保障安全水平的空间必需的。

我认为,就此而言,我们的行业已经根据假设的持有量制定了行业计划。

不幸的是,对于削减F-35飞机仍然没有合理的解释。

削减突然造成了预期合同的大约5 MLD美元的损失,用于建造“机翼箱”, 莱昂纳多,其数量已从1200减少到800(从12 Mld势降低到8 mld),而Leonardo今天在F-35工业环境中表现出最好的“学习曲线”。

而且,自从计划需求开始以来,与美国签订的基本合同就是只宣布要采购的飞机数量与获得潜在订单之间的比例关系。

该政策在决策过程中,不能忽视该决策将给国家,就业和民族工业带来的负面影响。

不幸的是,向大学解释了资源三角定理,人们鲜为人知,然后亲手触摸了后果。

使用风暴温度高于F-35的技术

美国人在法律上不能与其他国家共享“前沿”技术。 隐形技术将被视为美国不可转让的技术之一。

英国人是情报界的一部分五只眼睛“和水平”公开政策“对他们而言,它优于其他国家。

英国对F-35的研发进行了投资,金额达2十亿美元,并获得了该计划的第一层参与。

相反,意大利投资了提供给英国的资金的一半,并获得了第二级参与。

不过,美国以外的F35飞机的唯一“组装线”分配给了意大利,而不是英国。英国也宣布购买了比意大利高的初始飞机,为世界F-35飞机机队的三分之一以上增加了机翼盒和内部设备的建造。

记住这些因素有助于我们更好地评估我国在国际舞台上所具有的高度工业考虑。

对于新的“暴风雨”计划,将根据所拥有的工业技能以及各个国家在该计划中的财政参与百分比来制定活动划分的谈判,这将决定要分配的工业活动的数量。

我们将能够播种的我们将收获。

只有一个 EDIB-欧洲国防工业基地 -通过促进合作,它将能够消除单个欧洲国家之间的竞争。

意大利政治

从历史上看,每个国家都有其自身的弊病,而我们也不例外:各个国家的历史上充满了行为异常。

在我看来,当今的国际框架所表现出的行为异常不只几个,而且国内外的政治冲突都很高。 我不想一一提及它们,以免犯下没有一一列举它们的错误。

意大利在历史上为其安全与稳定做出了两个重要的政治选择:北约和欧洲联盟。

在内部政治方面, 从1861开始,在131的意大利历史中已有158个政府,而不是可预测的31。

该数据表明意大利政党政治内部高度发酵,导致两个结果: 无法赋予改革以使国家适应新需求和外交政策影响的意义。

然而,该国在其复杂的历史中始终表明,它知道如何采取并完成伟大的倡议,当然:并非没有痛苦和很多耐心。 意大利属于G7,尽管有很多,但仍排名第八。

 

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