面对中国的竞争，在造船方面，我们需要团结起来。 这是他接近两个海洋巨人的常见原因。 意大利Fincantieri和法国海军集团。
大约一年前，埃曼努尔·马克宏和保罗·让蒂伊尼由巨人意大利公众签订了与后续控制海洋的空中客车公司达成协议，将SaintNa2aire码，专门从事游船的建设。
最终确定协议的海军集团和Fincantieri应该加入并与5和10％资本之间的股份交换组建合资企业。
但是，问题逐渐浮出水面，因为泰勒斯拥有海军集团35％的股份，法国政府拥有其余股份。 众所周知，泰雷兹是莱昂纳多的头号竞争对手，在Fincantieri和莱昂纳多之间最近的合资企业“ Orizzonti sistemi navali”（莱昂纳多的子公司生产海军作战系统）的合资企业中，泰勒斯表现不佳。 这家合资企业向法国发出了一个明确的信号，即Fincantieri不会将Leonardo排除在合作伙伴关系之外，而与Orizzonti系统合作，Leonardo海军已完全处于新的国际工业现实中。 可能是未来共同的欧洲国防工业的序幕。
然而，在欧洲海军上，这几天在巴黎附近的布尔热举行的世界上最令人印象深刻的游艇展，Fincatieri和Naval Group的董事总经理Giuseppe Bono和HervéGuillou都开始了与一家合资企业的合作。为法国海军生产四艘船的合资企业。 后勤和加油支援单位，来自Fincantieri项目“ Nave Vulcano”。 在这方面，法国国防部长弗洛里·帕里对新闻界说：“由于与意大利人的合作，我们将为每艘船节省六个月的时间和四千万的费用”。
随后，他们与国防部长伊丽莎白·特伦塔（Elisabetta Trenta）共同签署了在Fincantieri和海军集团之间成立合资企业的协议，该合资企业将活跃于某些领域，例如研究，使用共同供应商以及共同展示自己一些国外市场。 尚未有人谈论股票交易。 马克龙总统与马泰奥·萨尔维尼政府结盟的阻力将是强大的。
拉斯坦帕报道说，接近海军集团的消息人士承认，“政治问题是目前需要解决的关键问题，但是政府通过了，公司仍然存在”。
接近莱昂纳多的消息人士强调说，“ Orizzonti Sistemi Navali是该项目的附加值，它倾向于巩固意大利部分。 有了泰雷兹，就不可能有竞争：有了联盟，每个人都会有更多的工作，真正的敌人就在其他地方。