2019年，意大利的关税继续提高：唯一与趋势相反的关税是天然气（-0,9％）和电话服务（-6,1％）; 这些项目，加上出租车（+ 0,5％）和通行费，是唯一保持低于通货膨胀率的关税，去年通货膨胀率上升了0,6％。
但是，所有其他方面都取得了重要的增长：特别是城市交通（+ 2,6％），邮政（+3,4），电力（+5）和铁路运输（+ 7％）。 废物收集（+1）和供水（+ 2％）所记录的增长更多，但仍高于预期寿命的增长。 与2018年相比，仅高速公路通行费/停车收费表未发生重大变化。
CGIA研究办公室协调员Paolo Zabeo报告说，去年记录的天然气成本下降，有助于遏制大部分关税价格的上涨。 尽管如此，运输成本和电费的增加还是很可观的，而且中低收入家庭也受到了影响，因为这些成本对消费能力较低且消费能力较弱的家庭影响更大。在那些经济资源更多的国家”。
但是，2019年的关税上涨幅度明显低于过去十年。 如果在2009年至2019年之间生活成本上涨了12,3％，那么同期汽油的价格上涨了6,2％，出租车的价格上涨了15,7％，电费的价格上涨了25,7％，浪费31,5，过路费34,5，城市交通36,9，铁路38，邮政46,3和水81,6％。 在审查的10种资费中，只有电话服务价格下降（-15,9％）。
CGIA秘书雷纳托·梅森（Renato Mason）表示：“正如电力和天然气管理局去年5,4月宣布的那样，今年第一季度电价将下降0,8％，天然气电价将下降相反，他们将发布+ 1％的调整。 除了可能会在参议院的Milleproroghe法令中包括的消息之外，应该指出的是，人们期待已久的电力和天然气保护市场自由化已被推迟到2022年XNUMX月XNUMX日。
对于我们公司而言，能源和天然气账单是欧洲最昂贵的
如果我们将关税的权重与其他欧洲国家的关税权重进行比较（数据指的是1年上半年），那么浮现的结果一点也不令人欣慰，尤其是对于企业而言。
以家庭年平均消费量在2.500至5.000千瓦时之间的家庭的电价为例，与欧元区国家的平均水平相比，我国排名第五。 1,4％。
但是，对于企业来说，情况非常关键。 在欧元区，我们的账单最昂贵：与使用单一货币的19个国家/地区的平均价格相比，向我们的生产活动收取的平均电费高出29,6％。
另一方面，就天然气而言，意大利家庭平均消费在20至200 GJ（千兆焦耳-能源计量单位）之间的平均成本在使用单一货币的19个国家中排名第二。 与欧元区平均水平相比，我们支付了8,2％的费用。
另一方面，我们的中小企业支付的天然气18,5的百分比超过所分析国家的平均水平。
乘坐我们的公共交通工具很便宜
从经济的角度来看，尤其是在大城市中，向旅行者提供的服务质量净值中，使用意大利的公共交通工具值得。 实际上，与欧洲主要城市相比，单程公共汽车，电车和地铁车票的成本约为10公里（或至少10个站点）。 米兰和罗马的平均价格为1,57欧元。 与收费价格无关，例如伦敦（4,79欧元），斯德哥尔摩（4,60欧元）以及柏林-法兰克福和慕尼黑的平均价格（2,94欧元）。
即使我们坐火车旅行，欧洲最便宜的门票也是如此。 从米兰和罗马站开始的至少200公里的第二级单程旅行平均为23,25欧元。 与欧元50,38无关在柏林 - 法兰克福 - 慕尼黑问道，伦敦的48,35欧元和巴黎的32,28欧元。
水费是欧洲最便宜的
最后，关于供水价格，有必要澄清。 的确，2019年意大利的涨价非常重要，但是应该记住，罗马的每立方米平均价格为1,78欧元，远低于几乎所有的平均价格。欧洲主要首都。
