義大利和法國經濟部長皮埃爾·卡洛·帕多安(Pier Carlo Padoan) 和布魯諾·勒梅爾(Bruno Le Maire) 將於週一在羅馬舉行會議，試圖在意大利政府因決定暫時將造船廠國有化而受到嘲笑後重建關係。聖納澤爾的目標是防止 Stx 公司的控制權落入芬坎蒂尼集團手中。 其目標是在總統馬克宏和總理保羅真蒂洛尼於 27 月 51 日舉行的月底峰會之前達成妥協。 定於該日期在里昂舉行政治高峰會，從現在到那時，兩黨的特使將尋求達成目前看來不切實際的協議的途徑。 經過一番激烈的爭論之後，勒梅爾在安布羅塞蒂論壇上開啟了對話，宣布巴黎準備提出一項改進的報價，該報價與意大利政府拒絕的報價相比，將芬坎蒂尼公司（以國家為主體的公司）排除在外。參考股東）脫離 Stx 集團的控制。 這位法國部長沒有透露新提案對義大利可能帶來的好處，只是解釋解決方案還可能包括軍事合作。 就義大利經濟負責人而言，義大利不會接受芬坎蒂尼集團在布雷頓造船廠中持有低於66%的股份，此前該船廠已被韓國控制，擁有XNUMX%的股份。 因此，我們將拭目以待，新的解決方案對羅馬來說是否足夠，因為羅馬已經表示完全反對對 Stx 的平等控制。 就連芬坎蒂尼執行長朱塞佩·博諾本人也拒絕與其他股東分享 Stx 的控制權。
愛麗舍宮更換租戶後，巴黎改變了對聖納澤爾 Stx 造船廠的控制權，該造船廠是法國最大的造船廠，也是海軍的主要供應商之一。 馬克宏政府決定的國有化震驚了義大利，阻止了芬坎蒂尼集團的收購——芬坎蒂尼集團已經達成協議收購 Stx 54,6% 的股份——並在兩國關係中留下了傷口。 因此，勒梅爾希望能夠在下次會議上解決這一混亂局面，以便在 27 月 XNUMX 日的雙邊會議上達成協議。 法國部長的目標還在於緩解夏季過熱的其他法國企業的壓力。 因此，外交在多個方面發揮作用。 事實上，週一會議上還將討論兩國之間的其他公開檔案，包括法國維旺迪是主要股東的蒂姆案，政府正在評估是否可能行使其“黃金權力”。 '。