海軍學校船“亞美利哥·韋斯普奇”號今天抵達西班牙加的斯，並將在那裡停留至 9 月 2017 日，參加 XNUMX 年教育活動的第十階段。
從拉斯佩齊亞軍事兵工廠開始 去年 19 月 2017 日為 XNUMX 年教育活動，“世界上最美麗的船迄今為止，他和他的團隊通過與所訪問國家的外交使團合作，參與文化和宣傳活動，將意大利的卓越品質和我們武裝部隊的威望帶到了北美。
納夫·韋斯普奇(Nave Vespucci) 已經參加了在漢密爾頓（百慕大群島）舉行的國際帆船賽“高桅帆船賽”，由於“海洋巨人”，帆船賽的傳統尤其是在年輕一代中得以延續。 隨後，這艘海軍帆船訪問了加拿大，參加了加拿大聯邦150週年慶祝活動，並接待了國家元首的來訪。 在美國停留兩站之後，利沃諾海軍學院一年級的學生也有機會參觀了聯合國大樓，納夫·韋斯普奇再次橫渡大西洋，在亞速爾群島的蓬塔德爾加達停留。
公眾的成功尤其是在國外的意大利社區中，他們登上了船，能夠呼吸到“家鄉的氣味”，並與船員中的同胞見面。 事實上，迄今為止已有超過 32.000 名遊客利用 Vespucci 停泊在各個港口的機會，欣賞其獨特的風格和永恆的魅力之美。
韋斯普奇號上的教育活動，特別是揚帆橫渡大西洋、持續的航海演習、應用天文導航原理確定位置、警衛服務的緊迫節奏，它們是培訓的關鍵要素。海軍人員並幫助傳遞那些區分武裝部隊男女的基本價值觀，例如對海洋的熱愛、道德、忠誠、紀律和榮譽，以及團隊精神、團隊建設、船員建設。
6 月10 日星期三上午30:2017，該艦指揮官安吉洛·帕特魯諾(Angelo Patruno) 上尉將在船上舉行新聞發布會，期間他將介紹該艦和2017 年教育活動。加的斯之後，海軍部隊將前往土倫，法國，XNUMX 年教育運動的倒數第二階段。
該活動的媒體合作夥伴遵循各個階段和階段，包括：RAI（RAI Italia 和 Linea Blu）、Rtl 102.5、RTV San MARINO、La Stampa、Il Secolo XIX。
Nave Amerigo Vespucci 將停泊在加的斯港，並將在以下日期和時間向公眾開放：
– 5 月 16.30 日星期二：18.30 至 XNUMX
– 6 月 10.30 日星期三：12.00 至 14.40 以及 18.30 至 XNUMX
– 7 月 10.30 日星期四：12.00 至 XNUMX
– 8 月 10.30 日星期五：12.00 至 14.30 以及 18.30 至 XNUMX
見解
這艘船的設計像“雙胞胎”克里斯托福羅·科倫坡一樣，是由海軍工程師工程師兼中校弗朗切斯科·羅通迪（Francesco Rotundi）以及卡斯泰拉馬馬雷·迪·斯比亞比亞造船廠的主管設計的。
22 年 1931 月 86 日（XNUMX 年前），Amerigo Vespucci 號船在斯塔比亞海堡下水，至今仍在服役，用於培訓利沃諾學院的軍官學員。
Vespucci使2014對2016的車載操作能力進行了現代化改造，尤其是將物流適應性調整為現代標準。 推進和發電設備已經被技術先進的產品完全取代; 該機組配備了新的螺旋槳和新的平台系統，更加高效，嚴謹地保護環境。
維斯普奇（Vespucci）重要的“復興”和“重新設計”活動是由工作和服務管理部門協調的，尤其是由拉斯佩齊亞（La Spezia）MM阿森納（MM Arsenal）的研究部門進行了協調，而“內部”員工則做出了重要貢獻。由阿森納工人和船員組成。
自服役以來，該船每年都進行培訓活動（由於戰爭事件，1940年除外，並且在1964、1973和1997年進行了特殊工作），主要針對海軍學院的學生，還包括固定地點的志願者和海軍學院的學生，現在是“ Francesco Morosini”軍事海軍學校。
從技術構造的角度來看，Amerigo Vespucci是一艘帶發動機的帆船； 從航行設備的角度來看，它是“武裝的”，因此具有三個垂直桅杆（前桅，主桅和薄霧），配備旗桿和方帆，船首的船首斜桅，實際上是第四桅杆。 該裝置還配備了切割帆：船首處的短臂，船首斜桅和前帆之間，前叉和支柱之間，支柱和主帆之間的支柱，以及在帆骨上裝有動臂和峰值的主帆。
機組人員約有270軍人男女。 在夏季期間，該船搭載在公司的自願學生首先固定，隨後學員dell`Accademia海軍為平時的教育活動，增加的其他船員約從而到達全速超過100人全部遇難400單位。
今年，第79屆四年一度的固定志願者課程（VFP24）在蒙特利爾停留期間的4名學生被利沃諾海軍學院一期的125名學生取代，其中包括1名外國學生。
學生們出發了，沉浸在同類獨特的工作環境中，通過將書本上學到的知識付諸實踐，學習航海藝術和出海的基礎知識，他們通過航海設備進行訓練桅杆並用六分儀計算裝置相對於星星的位置。
Amerigo Vespucci學校船是聯合國兒童基金會駐紐約大使。
“亞美利哥·韋斯普奇”號校船
CARATTERISTICHE TECNICHE
| 設計師： | 弗朗西斯科·羅通迪中校 |
| 放： | 12五月1930 |
| 推出： | 22二月1931 |
| 交付給意大利海軍： | 26五月1931 |
| 訂閱端口： | 拉斯佩齊亞（意大利） |
| 司令官 | 安吉洛·帕特魯諾號船長 |
| MMSI | 247999000 |
| 使命： | – 教育和培訓（針對利沃諾海軍學院的學生、定期志願者學生和威尼斯“弗朗西斯科·莫羅西尼”軍事海軍學校的學生以及意大利海軍聯盟、STA-等各種協會的學生）我等）。
海軍外交。 – 與機構和各種非政府協會（例如聯合國兒童基金會、世界自然基金會、Mare Vivo 等）合作開展雙重用途或“雙重”活動。 |
| 移位： | 4.000噸 |
| 長度： | 82 m（船體長度） – 101 m（總長度） |
| 寬度： | 15,5噸 |
| 草稿： | 7,3噸 |
| 帆： | 2.650 平方米 – 24 張帆，包括方帆、三角帆、三角帆和 1 個主帆； 船帆由帆布“olona”（大麻織物）製成，通過縫合幾條條帶（所謂的“ferzi”）製成。 |
| 桅杆： | 中層桅杆 (43 m) – Maestra 桅杆 (54 m) – 前桅杆 (50 m) – 船首斜桅 (18 m) |
| 電纜、線路和塊： | 山峰總長度：約36公里。
滑車和滑車：900 為木質，120 為鋼。 |
| 橋樑： | 船體為三層主甲板，從船頭到船尾連續（甲板、砲台和走廊），加上各種局部甲板（copertini）； 它有兩個主要的上層建築，船頭的城堡和船尾的尾甲板，它們在主甲板上升起，理想地是其延續。船體黑色部分上發現的典型白色條紋與舷窗相對應，回想起XNUMX 世紀船隻大砲的艙口。 |
| 各種樹林 | 柚木：主甲板和船尾板； 桃花心木、柚木和桑托木：用於航海設備（耐心、銷釘和木塊）； 格柵用灰燼； 軍官宿舍和軍官宿舍的家具用橡木； 會議室採用桃花心木和胡桃木。 |
| 船 | 共11艘：2艘摩托艇； 2艘摩托艇； 2個發動機發射； 4 台用於學員練習的 paliscreen（帆船和賽艇）； 1 艘船尾捕鯨船，也可划船和航行，為船長保留。 |
| MOTORI | 柴電型集成自動化發電系統，包括：
– 2 台 MTU 8V8M4000F 23 kW 620 缸柴油發電機； – 2 台 MTU 12V12M4000F 33 KW 柴油交流發電機 1200 缸。 由 1 台 NIDEC ASI（前 Ansaldo）CR1000Y8 主電動機 (MEP) 提供推進力，該電動機由兩個各 750 KW 的電樞組成，總共提供 1500 KW 的連續功率。 |
| 接線 | 一次配電：380V/50Hz
二次配電：220V/50Hz和115V/60Hz 輸入/輸出照明：LED |
| Velocità | 最大速度 11 節，帶機動導航；
航行時最大速度 15 節。 |
| 船員 | 264 名船員（15 名軍官、64 名士官、185 名水手）+ 約 80 名志願者學生或 100 名海軍學院學生以及相關支持人員。 |