（由Massimiliano D'Elia撰寫）利比亞內政部長Fathi Bashagha宣布 他的政府將向土耳其發出正式的軍事支持請求，以與哈利法·哈夫塔爾（Halifa Haftar）一起對抗僱傭軍。
埃爾多安回答說，土耳其議會（肯定是多數派）將於7日批准派遣部隊來支持的黎波里。 8月XNUMX日，埃爾多安與普京之間將舉行會議，討論利比亞（利益共享）以及一些國家在能源供應領域採取主動行動可能破壞俄土天然氣管道目標的危險。 Turkstream。
普京和埃爾多安的第一大危險被稱為 東方，這是由希臘Depa和Edison（法國Edf集團旗下）控制的天然氣管道。 這是意大利的基礎網絡，通過與雅典和波塞冬管道的協議，該公司可以成為埃尼以及第一位買家的第一家天然氣供應商，從而成為東方的中心國家。 以色列，希臘和塞浦路斯將於2月XNUMX日在雅典籤署協議 EastMed管道。 根據計劃，Eastmed應該一直走到意大利南部，然後再從這裡到歐洲。
EastMed
“我們正在做的不是對任何人的反應 -Nikos Dendias說， 希臘外交大臣 - 這是努力改善我們公民的生活質量，改善我們的經濟，提供解決方案的努力。 EastMed極大地促進了歐盟的能源平衡“。
“我相信，已經建立了正確的基礎設施，以消除那些希望通過違反國際法破壞東地中海穩定的人的任何行動。“尼古斯·克里斯多福利德說， 塞浦路斯共和國外交大臣.
Christodoulides顯然是指土耳其總統埃爾多安（Erdogan），他最近與利比亞達成了一項協議，該協議承認對北非水域的管轄權，而不論希臘的主張如何。
EastMed管道的年產能將在9至12億立方米之間，並由三個簽署國沿岸的儲備提供。 它會繞2公里 從以色列出發，經過塞浦路斯和克里特島，它將到達希臘大陸。
意大利和法國在利比亞的競爭
LaVerità寫道，他們的兩個黑金巨人意大利的Eni和法國的Total的利益在利比亞不一致。 應該指出法國的三種態度並進行觀察。 瓦格納首先註意到的態度是瓦格納：這些俄羅斯僱傭軍在利比亞以及在中部非洲的存在從未受到愛麗舍的譴責。 第二種是指來自巴黎的壓力，在最近幾個月的攻勢中，巴黎曾試圖並成功阻止歐洲聯盟在正式通訊中譴責哈夫塔爾將軍。 第三，最後一個涉及法國的最新動向：鑑於歐洲的困境，他寧願以幾乎不可能的外交嘗試來推動意大利前進。 觀察結果涉及在莫斯科的支持下，對來自Cyrenaica的強人進行突襲的目標：Haftar航空從未針對Total工廠，這與Eni管理的工廠不同。
土耳其急於乾預利比亞
顯然，利比亞與土耳其之間的雙邊協議正在加速發展，而西方國家則將在聖誕節假期後冷靜地於14月15日至5日在柏林舉行會議。 另一方面，哈夫塔爾（Haftar）在200名蘇丹人，1000至XNUMX名俄羅斯承包商（瓦格納公司），阿拉伯聯合酋長國，埃及和少量法國僱傭軍的幫助下，繼續轟炸米蘇拉塔，在的黎波里又下了最後通atum，該條約將於下週三到期。
歐洲遲到派歐盟代表團前往的黎波里
歐洲已邁出了第一步，但現在已是遲來的微弱步驟，並決定在意大利高級官員的協調下，於7月XNUMX日前往的黎波里進行訪問。 何塞普博雷爾， 昨天向利比亞外交大臣通報了這一消息，以及柏林為推動XNUMX月在德國舉行的利比亞會議做準備的推動。 所有這些都是為了防止哈夫塔爾將軍的班加西軍隊（在埃及，俄羅斯和阿拉伯聯合酋長國的支持下）下沉到的黎波里，以及反對土耳其軍隊為支持薩拉赫伊脆弱的民族和解政府而對立的部署。 博雷爾向他的對話者指定，意大利，德國，法國和英國的外國持有人將參加這次訪問。 極端的穩定嘗試，因為武器雷聲和自封的哈夫塔利比亞解放軍宣布已控制納利雅基地和的黎波里以南的機場，準備與精銳部隊一起進入駐紮的居民區。首都南部。 在哈夫塔爾部隊的臉書頁面上，我們讀到他們正在“與阿爾·薩拉拉的民兵發生暴力衝突之後”向的黎波里中心前進，後者據稱“撤退，將屍體送往機場”。
對意大利的大嘲弄
一旦我們加強了與利比亞的雙邊協定，意大利便成為特權夥伴埃尼（Eni），埃尼與利比亞石油當局以重要方式合作，為兩國帶來了互惠互利。 法國在2011年決定必須破壞“玩具”，首先襲擊利比亞並支持卡扎菲的倒台。
與卡扎菲一起，意大利在移民流動管理方面也達到了完美的平衡。 2011年之後，利比亞陷入“混亂”，這是一個以霸權為目標的人的征服之地，法國主要是通過其公司道達爾（Total）獲得的。 美國歷來對利比亞檔案一向無動於衷，以至於今天俄羅斯和土耳其都希望將自己的國旗擺在飽受數千次微觀衝突折磨的領土上，但無疑擁有非常豐富的能源資源，並且因其戰略地理位置而極具吸引力。
控制利比亞的人將控制地中海，能源和移民流動。
另一方面，意大利站在組織巴勒莫首腦會議（公然失敗）的立場上，尋找它從未有過的美國方面，而現在則在法國，德國和英國本身的柏林首腦會議的幫助下。
迫在眉睫的最大危險是土耳其在利比亞的存在，這是一個令人不安的存在，因為埃爾多安可以利用遷徙的手段從東部（巴爾幹邊界）和南部（與利比亞）威脅歐洲。 讓我們不要忘記，為了遏制在其領土上擁擠的移民，土耳其每年從歐盟收到數十億歐元，最近歐盟開出了5億歐元的支票。 然後是來自 保存。
在意大利，我們要研究移民的到來人數
意大利在常年競選活動中仍與抵達該國領土的人數保持聯繫。 內政部的最新數據證實，今年來港定居人士的人數已經減少，減少了一半，這是黃紅色政府的一個“看點”。 實際上，兩天前，內政部披露了有關1年24月2019日至11.439月23.210日移民到我國的數據：這些數字表明，今年的登陸量比上一年減少了一半（2018相比90年的2017）和118.914年（當時為XNUMX）下降了XNUMX％。 海軍上將尼古拉·德費利斯（Nicola De felice）向TG4指出，薩爾維尼（Salvini）每天的平均來訪人數為22人，拉莫格斯人（Lamorgese）則為每天54人。
乍一看，每個人都認為這次收縮是由於現任內政部長Luciana Lamorgese發生的。 掌握的數據值得一提的是前部長馬泰奧·薩爾維尼（Matteo Salvini），他在2019年擔任內政部頭八個月。 正如Giornale所寫的那樣，還應該指出，如果這位高管無法如願地開放港口並支持不分青紅皂白的接待，正是由於薩爾維尼想要的移民法令擠壓了非政府組織的到來，重新控制了我們的領海，並降低了登陸意大利的吸引力，並出於人道主義原因取消了許可。 如果我們想回去，也可以歸功於前內政部長明尼迪（Minin）內政部長，他已與利比亞簽署了一項協議，試圖制止向世界遷移。
2019年在意大利登陸的移民為11.439人，比去年的50,72人減少23.210％。 內政部截至24月2017日的數據表明了這一點。 如果我們看118.914年，這一差距會更大，90,38年有11.439名海上移民，比今年增加了2.654％。 關於著陸時申報的國籍。 根據內政部的數據，今年到達的23移民有1.180來自突尼斯（佔10％）。 隨後是從巴基斯坦抵達的旅客（1.135。或10％）。 科特迪瓦（1.005，9％），阿爾及利亞（972。9％）。 伊拉克（佔總數的581％）。 孟加拉國（5，481％）和伊朗（4，XNUMX％）。