拉吉市長停止對公民撒謊。 他們在一份聯合說明中指出， Angelo Pavoncello ANA（全國街頭小販協會）全國副主席 法比奧·吉利 歷史悠久的減震愛好者協會 (ASU) 主席。 “我們驚訝地得知這個消息 – 解釋吉利和帕馮切洛 – Urtisti 攤位從特萊維噴泉和萬神殿轉移，同時貿易協會和經營者佔領了生產活動部門。 我們想提醒拉吉市長幾點，很明顯誰尊重法律，誰以獨裁態度違反拉齊奧自治區的法令，可能濫用權力。“。 “最初的雙關語 – 他們再次解釋 – 是今天我們被傳喚時帶著筆記prot。 QH/65768 of 30/12/2019，因此我們沒有佔用該部門，而是我們向 Pelusi 主任指出，他向我們提出的法令明顯違反了拉齊奧地區行政法院的三項命令，尤其是 13652/2015 和 Cons Stato 3680/2016，逐字逐字地也被 8/11/19 的 Tar 法令援引，該法令將這兩項法令視為總體重組計劃的最後日期為 30 年 11 月 2019 日，並強制重新開放裝飾技術表，以便在相關機構和行業協會之間進行建設性比較“。
“在那個時候 – 繼續 Gigli 和 Pavoncello – 鑑於卡比托利歐政府出於自我保護拒絕暫停這些文件，我們要求介入的警察部隊扣押所有文件並將其送交檢察官辦公室，以便能夠核實我們無數次投訴背後羅馬市針對這些類別濫用權力的情況。 因為如果市政當局本身不首先樹立一個好榜樣，你就無法正確地要求相關經營者遵守法律。 證據是，該部門主任在警察部隊和當地警察馬吉市第一市的高級經理面前聽取了卡法羅蒂議員的發言後表示，27/12和30/12的法令已被口頭暫停，等待下週與卡比托利歐議會的對峙，我們立即離開了該部門，希望在下週我們將進行的對峙中，市長和議員將接受暫停所有行動的請求，以繼續進行拉齊奧地區行政法院命令的監管程序“。
“作為最後一件事 – Pavoncello 和 Gigli 熱衷於指出 – 沒有正式會議提出其他替代方案，無論是車站還是出租車執照，也許是因為，特別是後者，市長知道他在取笑運營商，因為國家和地區關於不定期公共交通的法律都應該修改，以便能夠將生產活動許可證與出租車許可證轉換，更不用說，為了擁有出租車，運營商必須參加每年舉行的招標（今年的招標將於 30/06 到期）為了能夠獲得駕駛出租車的執照。 因此 - Gigli 和 Pavoncello 得出的結論 - 我們重申我們的協會願意根據國家法律的要求採取法律監管程序，以與協會共同驗證操作員工作站的兼容性或其他方面“。