這項工程將連接羅馬、波梅齊亞、阿爾代亞、艾普瑞利亞、西斯泰納和拉蒂納等城市。 根據設計師的說法，將建造一個生態可持續和低環境影響的工作。
XNUMX 月初，在拉蒂納州舉行了一次會議，簽署了修訂和更新 羅馬-拉丁多式聯運走廊.
基礎設施和可持續交通部長出席了會議， 恩里科·喬萬尼尼 和拉齊奧大區主席， Nicola Zingaretti. 省長出席重要協議 毛里齊奧·法爾科 以及 Astral Spa 的唯一董事， 安東尼奧·馬拉莫.
該項目設想最初的工作將分為三個“基礎設施區塊”：羅馬-拉丁、西斯特納-瓦爾蒙託內及相關工程和補充工程。 "這是一個現實的項目 - 基礎設施和可持續交通部長解釋說， 恩里科·喬萬尼尼 - 從生態選擇的角度來看是一個先進的項目，因為進行了項目審查，減少了環境影響和成本，這也將導致用戶的費率降低。 這條多式聯運走廊是該部和該地區精心設計的一項非常強大的投資的一部分，旨在讓整個領土安全發展，減少道路事故，尊重環境，讓拉齊奧的這一部分被納入開發國家的 ”。
“我們相信少數 ——拉齊奧大區主席說 Nicola Zingaretti - 取而代之的是，今天我們可以說：我們做到了這要歸功於與魔法部、星界和該地區的合作，以解鎖一部最終陷入死胡同的作品。 它現在以一種新的形式恢復，更加關注環境和減少土壤消耗，智能道路是一條連接網絡的智能道路，在材料（如瀝青）和所有這些預防措施（如照明多虧了我們很高興不得不尊重的部門的選擇。
不幸的是，這項偉大的作品被登記在以司法鬥爭和官僚主義為標誌的偉大作品名單中，並且確實存在什麼都不做的風險，但由於這次合作，這項工作重新開始時比以前更加現代和綠色。 將連接到 Cisterna-Valmontone 的通道，從而連接到沿海的入口，通往近幾年沒有基礎設施的人口增長顯著的城市的腹地，這是根本性的。 這將有助於工作、生活質量和旅遊前景。 今天是美好的一天，因為我們可以告訴市民不要失去希望“。
Cisterna Valmontone 的主軸線長度為 31,5 公里. 8 公里長的連接工程將是拉里亞諾環路、新的 Velletri-Cori 軸和 Velletri-Cori 省道的功能改進。 這項工作的成本將超過 1.102,6 億（740 億歐元），除以工作成本（162,6 億）增值稅（105 億）、徵用（95 億徵用）和可用金額（1 萬）。 它將發展為六個交叉點（Pontina、Campoverde、Cisterna、Lariano-Artena-Cori、Labico 和 AXNUMX 羅馬-那不勒斯互連）。
主要特點將是具有前衛特徵的高環境和生態可持續價值，隨後也將應用於羅馬-拉丁：智能道路、具有高排水能力的綠色和吸音地板、由太陽能驅動的照明帶有光伏電池的單個圓柱形太陽能電池板。電池集成在桿中。
解釋安東尼奧作品的時間安排 馬拉莫， Astral spa 的唯一主管， 為 Cisterna-Valmontone 工作了 5 年 其進程於 XNUMX 月開始，而對於羅馬拉丁裔，我們將不得不等待其他人 兩年。 “他說，Cisterna-Valmontone 我們將從 1 月 2023 日開始徵用地形調查，到 138 年 XNUMX 月開始執行項目，以及建築工地、補充工程和羅馬-拉丁區將分兩期開始年。因為即使在那裡，整個設計也必鬚根據您所看到的可持續性標準和超過 XNUMX 公里的新基礎設施進行更新”。
在 Cisterna Valmontone 路段將沒有高速公路（即使它具有 22 米公路的特點），因此將免費，而羅馬-拉丁路段將免費。