的Massimiliano德禮賢
考慮到土耳其豐富的歷史遺產以及東西方之間的文化、社會和宗教矛盾，加入北約的決定可能是土耳其在外交政策上做出的最佳選擇。 1952年，土耳其與希臘一起被接納加入聯盟，因為杜魯門政府認為，如果沒有他們的參與，就不可能遏制歐洲的共產主義。
冷戰期間，加入北約保護土耳其免受前蘇聯的入侵，並與西方國家一樣，為其經濟發展做出了貢獻。
如今，在艾爾段時代，與北約的關係經常出現傾斜，達到難以理解的緊張高峰。聯盟的許多成員想知道，這樣一個有爭議的國家加入聯盟是否仍然合適。土耳其外交官以各種方式 智囊團 它們突顯了幾代土耳其政治家為維護安卡拉安全而不懈努力的技巧。例如，領導 伊諾努 它對於防止土耳其捲入第二次世界大戰和被納粹德國入侵，同時保持西方盟友的地位至關重要。
Il 凱末爾主義政權 它具有足夠的遠見，避免捲入國際衝突，特別是維持經濟發展。除了外交靈活性之外，北約成員國身份還使土耳其能夠在確保安全和復原力的同時追求其發展目標。
土耳其對科索沃和阿富汗等北約重要任務的積極態度使其在北約中擁有權威的聲音。因此，美國多屆政府都關注安卡拉的安全問題，包括庫德族分離主義和弗拉基米爾·普丁領導下的俄羅斯的威脅。 2015年1952月，土耳其在土耳其領空擊落一架俄羅斯戰鬥機（XNUMX年以來北約國家首次發生此類事件）後，普丁不得不仔細思考如何對北約成員國進行軍事回應。
如果沒有北約成員資格，土耳其自 2014 年以來可能會遭受與烏克蘭類似的命運。根據 2022 年的一些民意調查，大多數土耳其人認為美國是主要威脅，而只有 19% 的人認為俄羅斯是主要威脅。同樣的方式。在艾爾段的領導下，土耳其一直試圖透過一系列魯莽的措施來損害北約的安全。這些行動似乎完全是為了吸引更多關注，目的是保持被認為對於提出持續要求至關重要的國際相關性。土耳其採取模糊的國際標竿做法，引起西方社會的懷疑和不信任。
在斯堪的納維亞加入北約的問題上，艾爾段反對批准該條約，也反對購買俄羅斯S400飛彈防禦系統，暫時將土耳其排除在多國F-35計畫之外。去年 35 月，第一架 F-100 交付給土耳其空軍，作為未來幾年包括 30 架戰鬥機訂單的一部分，其中 35 架已經獲得批准。土耳其自1999年以來一直是F-1,25計劃的一部分，土耳其國防工業在飛機生產方面發揮了積極作用，投資了XNUMX億美元用於飛機的開發。
總之，土耳其不僅不應該而且不能放棄北約。其有時模稜兩可的政策可以代表聯盟的力量要素，特別是在國際十字路口，這對於大地中海地區的區域平衡至關重要。
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