تبدأ إيني في إنتاج وقود طيران مستدام

المشاهدات

بدأت إيني في إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) والذي يمثل وسيلة للمساهمة بشكل كبير في إزالة الكربون من النقل الجوي على المدى القصير إلى المتوسط. يتم إنتاج Eni SAFs حصريًا من النفايات والمخلفات ، بما يتماشى مع القرار الاستراتيجي بعدم استخدام زيت النخيل من عام 2023.

تتوقع Eni أن تضاعف ، في غضون فترة الأربع سنوات ، قدرة التكرير البيولوجي الحالية البالغة 1.1 مليون طن / سنة وزيادتها إلى 5/6 مليون طن / سنة بحلول عام 2050: سيلعب ما يسمى بيوجيت دورًا مهمًا في مزيج المنتجات بما يتماشى مع سيناريوهات القطاع واتجاهات السوق ، والهدف هو تحقيق طاقة إنتاجية لا تقل عن 500 ألف طن / سنة من biojet بحلول عام 2030.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Eni ، كلوديو ديسكالزي: "هذه نتيجة مهمة جدًا في عملية إزالة الكربون لدينا ، والتي تشمل التقنيات المبتكرة المتوفرة بالفعل والمبادرات الصناعية الملموسة ، وتعكس تمامًا نهجنا العملي في تحول الطاقة: استخدام التكنولوجيا لتقليل الانبعاثات في القطاعات التي لها أكبر تأثير على الانبعاثات ، مثل الطيران ، ولكن يجب في نفس الوقت أن تغذيها لأنها ضرورية للنمو والتنمية. نريد أن نثبت أنفسنا كشركة رائدة تكنولوجيًا في مجال تحول الطاقة ، باستخدام المهارات والأصول التقليدية أيضًا ، وهذه خطوة جديدة في هذا الاتجاه ، فضلاً عن مساهمة مهمة على مستوى النظام ».

يتم تنفيذ أول إنتاجات SAF في مصفاة Eni في تارانتو ، بحصة 0,5٪ من UCO (زيوت نباتية وقلي مستعملة) ، والتي تتوقع حصة 2٪ من المكون العضوي المقترح ضمن حزمة الاتحاد الأوروبي "Fit For 55". هذه هي الخطوة الأولى ، والتي تؤكد مسار إزالة الكربون لجميع منتجات وعمليات إيني بحلول عام 2050 ولجميع القطاعات المعنية ، بما في ذلك أكثرها تحديًا ، مثل الطيران والمركبات الثقيلة والقطاع البحري.

يتم إنتاج مصفاة تارانتو SAF حاليًا من خلال عملية التغذية المشتركة ، مع التغذية المشتركة للمصانع التقليدية بحصص UCO تساوي 0,5٪. تسمح الحصة الحيوية الموجودة في المنتج بتخفيض نموذجي لغازات الدفيئة مقارنةً بالمواد الأولية المستخدمة بأكثر من 90٪ مقارنةً بالمعيار المرجعي لمزيج الأحافير ، وفقًا لتوجيه الطاقة المتجددة II. سيتم تسويق هذا المنتج ، المتوفر بالفعل في خزانات مصفاة تارانتو ، لشركات الطيران الرئيسية ، أول ITA ، أيضًا بفضل دعم المشغلين الرائدين في هذا القطاع مثل Aeroporti di Roma.

سيستمر نمو إنتاج SAF الخاص بشركة Eni بالتقدم الذي سيشهد بدء إنتاج أكثر من 2022 آلاف طن / سنة من SAF في مصفاة Eni في Livorno ، من خلال تقطير المكونات الحيوية المنتجة في مصافي Eni الحيوية. في جيلا وبورتو Marghera (البندقية) بفضل تقنية Ecofining ™ المسجلة الملكية. المواد الخام المستخدمة ستكون نفايات حصرية مثل UCO أو الدهون الحيوانية. سيحتوي هذا المنتج المسمى "Eni Biojet" على مكون حيوي بنسبة 10٪ ويمكن استخدامه مع النفاثات التقليدية بنسبة تصل إلى 100٪.

سيستمر النمو مع بدء إنتاج "Eni Biojet" في عام 2024 في معمل التكرير الحيوي في Gela ، حيث يجري بالفعل تنفيذ مشروع سيسمح بطرح 150 ألف طن إضافية في السوق بنسبة 100٪. SAF من المواد الخام المتجددة ، قادرة على تلبية الالتزامات المحتملة للسوق الإيطالي لعام 2025.

تبدأ إيني في إنتاج وقود طيران مستدام