تستمر تجارب الطائرات بدون طيار لصالح ليوناردو في مجال "التنقل الجوي المتقدم" ، بهدف تسريع إدخال هذه الطائرات في الأجواء والمساهمة ، بدءًا من إيطاليا ، في تطوير خدمات مبتكرة لدعم المواطنين. بالتفصيل ، أطلقت الشركة ، بالتعاون مع بلدية تورينو ومع D-Flight (شركة تابعة لمجموعة ENAV ، بالشراكة مع Leonardo و Telespazio) ، سلسلة من الاختبارات ، مصرح بها من قبل ENAC (الهيئة الوطنية للطيران المدني) ، للنقل بطائرة بدون طيار تعمل بالكهرباء تزن 130 كجم من حمولة 25 كجم.
تم تنفيذ المشروع ، المسمى "Sumeri: Si Salpa!" ، في تورينو وهو الأول من نوعه في إيطاليا ومن بين أوائل الشركات في العالم التي ترى نظامًا تجريبيًا عن بُعد بهذه الخصائص يطير في سياق حضري. يمثل خطوة مهمة إلى الأمام نحو نموذج جديد للنقل اللوجيستي الجوي وهو جزء من سلسلة من التجارب التي ستسمح ، من منظور المنظور ، بنقل مئات الكيلوجرامات على طرق تصل إلى 50 كيلومترًا باستخدام أوضاع التحكم في الطائرات خارج خط الرؤية الطيار (ما وراء الخط البصري للموقع - BVLOS).
"هذه مبادرة تعبر عن رؤية ليوناردو لجعل المدن أكثر فاعلية واستدامة وبيئية من خلال التقنيات الجديدة في المجالات غير المأهولة واللوجستية ، لاستخدامها حتى في حالات الطوارئ مثل تلك التي حدثت في الأشهر الأخيرة. يعد الذكاء الاصطناعي والأتمتة ، جنبًا إلى جنب مع قدراتنا النظامية ومهاراتنا في مجال الطيران ، الأدوات الرئيسية التي يوفرها ليوناردو لتمكين أنواع جديدة وفعالة من العمليات الجوية ، بأمان تام "، كما يعلق لوران سيسمان ، نائب الرئيس الأول للأنظمة غير المأهولة في ليوناردو. "أتوجه بالشكر الجزيل لبلدية تورين ، بطل الرواية للعديد من الحلول الرائدة في هذا المجال. كما أننا ممتنون بشكل خاص لـ ENAC لدعمها في هذه العملية من الابتكار التكنولوجي والتجاري بما يتوافق مع متطلبات السلامة والأمن المنصوص عليها في اللوائح. أخيرًا ، يسعدنا كثيرًا أن نرى D-Flight تنمو ، وترحب بوظائف النظام الأساسي في التجربة ".
تعد سعة الحمولة العالية ، جنبًا إلى جنب مع المستوى العالي من التشغيل الآلي للطائرات المستخدمة والخدمات المتقدمة لإدارة الحركة الجوية من بين العوامل التي ستمكن من تطوير خدمات لوجستية مبتكرة في سياق حضري ، مع فوائد للمواطنين من أجل سرعة التسليم ، التكاليف وقبل كل شيء للحد من التلوث بفضل الدفع الكهربائي.
"سمحت تجربة مشروع Sumeri لـ ENAC بتنفيذ منهجيات تحليل المخاطر المبتكرة المنصوص عليها في اللوائح الخاصة بعمليات الطائرات بدون طيار ، في حالة محددة للنقل اللوجستي للبضائع في المناطق الحضرية والتي تعد واحدة من أنواع الخدمات الحاسمة بالنسبة إلى "تطوير النقل الجوي الحضري والمتقدم في إيطاليا" ، هذا ما صرح به أليسيو كوارانتا ، المدير العام لـ ENAC. "هذا المشروع جزء كامل من المبادرات الوطنية لتطوير هذا النوع المبتكر من التنقل في خدمة المناطق التي تنفذها ENAC لبعض الوقت مع وزارة البنى التحتية والنقل ووزارة الابتكار والرقمنة و بدعم نشط من أصحاب المصلحة الوطنيين الرئيسيين ، بما في ذلك ليوناردو. نموذج نأمل أن نتمكن من تصديره إلى أوروبا ".
"يعد التنقل الجوي في المناطق الحضرية أحد رواد تفويضنا الابتكاري ، وهو أحد المجالات الصعبة للمدينة الذكية من حيث النضج التكنولوجي ، وفي الوقت نفسه حد كبير نريد أن نساهم فيه في التقدم في مجال التجارب الحضرية . من بين حالات الاستخدام الأكثر إثارة للاهتمام ، رفض نقل البضائع إلى النهج متعدد الوسائط في آخر ميل حضري ، أو ابتكار مع ارتفاع
تأثير إيجابي على المدينة والبيئة والمواطنين. يسعدني اليوم أن أرى بدء تجربة مشروع Sumeri بشكل فعال ، نتيجة للتعاون الدولي لنظامنا البيئي لمختبر مدينة تورينو ولليوناردو كقائد لهذا المشروع بشأن التنقل الجوي "، كما صرح ماركو بيرونتي ، مستشار الابتكار في مدينة تورين.
كما شهد العرض التوضيحي استخدام منصة D-Flight ، والتي ، بالإضافة إلى خدمات تسجيل وإصدار رمز الاستجابة السريعة ، جربت تطبيقات لتخطيط المهمة وتفعيل موقع الطيار عبر تطبيق الهاتف المحمول ، مما أظهر مرة أخرى الكفاءة ، الابتكار ، والآن بالفعل ، قدرة حقيقية على الاستجابة للوائح الأوروبية المستقبلية على U-Space ، المجال الجوي المخصص للطائرات بدون طيار. تؤكد D-Flight ، التي تختبر أيضًا مساهمتها على المركبات التي يزيد وزنها عن 25 كجم ، أنها واحدة من أولى منصات U-Space التشغيلية في أوروبا ، وبفضلها سيكون بمقدور الطيران التقليدي والطائرات الموجهة عن بُعد التعايش في المجال الجوي. سيسمح الإدخال التدريجي للخدمات الجديدة القائمة على الطائرات بدون طيار بالتنمية السريعة والمستدامة لقطاع سريع النمو بالفعل.