Jučer je prvi dostavljen talijanskoj odbrani F-35B STOVL (Kratko poletanje / vertikalno spuštanje) Lightning II okupljeni izvan Sjedinjenih Država. Avion, koji je trebao biti opremljen za mornaricu, u potpunosti je izgrađen u pogonu PHACUS (Završna montaža i odjava) Konobari.
Avion F35B isporučen mornarici, nakon niza probnih letova izvedenih u Cameriju, talijanski pilot će prebaciti u pomorsku zračnu stanicu u rijeci Patuxent u državi Maryland (SAD) kako bi dobio potrebnu certifikaciju o elektromagnetskim utjecajima na okoliš.
Proizvodnjom prvog modela F-35B, složenije varijante sa tehnološkog stanovišta aviona, talijanski FACO demonstrira sposobnosti i kvalitet talijanske zrakoplovne industrije i potvrđuje se kao centar izvrsnosti za F-35 u Evropa.
F-35 Lightning II je lovac pete generacije koji kombinira najnapredniju stelt tehnologiju slabe vidljivosti sa brzinom i okretnošću manevriranja tipičnom za lovce, fuzijom senzora za efikasnije prikupljanje i upravljanje informacijama. , mrežne operativne mogućnosti i napredne funkcije podrške.
Avion je višenamjenski sposoban zrakoplov, prvi model isporučen Oružanim snagama u varijanti s kratkim polijetanjem i vertikalnim slijetanjem (STOVL-Short Take off Vertical Landing), za upotrebu kako na određenim mornaričkim jedinicama, tako i u slučaju posebno pista. strog.
F-35B uspijeva premašiti brzinu zvuka u letu, a zatim uspijeva izvesti vertikalno slijetanje u izuzetno ograničenim prostorima. To je zato što uspijeva usmjeriti silu potiska motora prema dolje, dok propeleri s dodatnim podizanjem ugrađeni ispod kokpita i krila pomažu u stvaranju vertikalnog potiska od 40.000 funti.
265 F-35 je napravljen i isporučen širom svijeta i namijenjen je za zamjenu zrakoplova prethodnih generacija u najmanje 12 nacija. Italijanski F-35A i B zamijenit će Panavia Tornado, AMX i AV-8B zrakoplove koji su trenutno u službi talijanskog ratnog zrakoplovstva i talijanske mornarice. Događaj je rezultat solidne saradnje između italijanskog ministarstva odbrane, industrijskog partnera Leonarda i Lockheeda Martina.
Italijanskim FACO-om upravlja Leonardo u saradnji sa Lockheed Martin Aeronautics-om preko tima kompetentnih stručnjaka 800 koji se bave montažom F-35A varijanti, za konvencionalno polijetanje i sletanje, te F-35B STOVL i proizvodnju krila za F-35A.
U 2014-u FACO je izabran od strane Ministarstva odbrane SAD-a kao centar za održavanje, popravku, remont i nadogradnju teških aviona u Evropi. Postrojenje pokriva područje 40 hektara i uključuje 22 zgrade za ukupno više od milijun kvadratnih metara za proizvodnju, sa 11 montažnim stanicama i pet područja opremljenih za različita održavanja, popravke, remont i ažuriranje. .
Do danas je FACO di Cameri, jedina lokacija za proizvodnju F-35B koja se nalazi izvan SAD-a, isporučio devet F-35A i jedan F-35B; četiri od ovih aviona trenutno se nalaze u vazduhoplovnoj bazi Luke u Arizoni, radi međunarodnog programa obuke pilota, a pet se nalazi u Amendoli.
FACO kompanije Cameri takođe planira da proizvede 29 F-35A za holandske vazduhoplovne snage (RNLAF) i ima kapacitet da u budućnosti zadovolji zahteve drugih evropskih partnera.
FACO Italiana također proizvodi 835 set krilnih kutija za F-35A kako bi podržao sve kupce programa.
7 septembar 2015 prvi F-35 proizveden u Italiji na Cameri FACO napravio je prvi međunarodni let u istoriji F-35 programa, au februaru je 2016 bio prvi F-35 ° koji je napravio transatlantski let. U decembru 2016 prvi F-35 italijanskog ratnog vazduhoplovstva stigao je na 32 ° Stormo iz Amendole, prve baze zemlje koja je bila domaćin aviona.
Italijansko ratno zrakoplovstvo već je prošlo letove 1.700-a sa svojom flotom F-35A.
izvor i slike Ministarstvo odbrane Italije