Trenutačno poletanje dva lovca 4. krila Groseta bilo je organizovano da presretne mali civilni avion koji je prekinuo komunikaciju sa nadležnim organima za vazdušni saobraćaj.
Pilot malog dvomotornog turističkog aviona ne odgovara na radio pozive dok leti u nacionalnom vazdušnom prostoru, alarm se uključuje zbog onoga što se u tehničkom žargonu definiše kao "komlos", dužeg odsustva radio kontakta sa vazdušnim saobraćajem , jedna od situacija za koju može biti neophodna hitna intervencija lovaca presretača Ratnog vazduhoplovstva da odu i presretnu uključeni avion, provjere situaciju i pruži pomoć pilotu ako je potrebno.
Ovo se dogodilo juče popodne, kada je Kombinovani centar za vazdušne operacije (CAOC) iz Torejona (Španija), telo NATO-a koje vrši nadzor vazdušnog prostora južno od Alpa, od Kanarskih ostrva do Turske i od Azorskih ostrva do Rumunije , naredio momentalno poletanje - "scramble" - dva aviona "Eurofighter" 4. krila Groseta, u službi pripravnosti za odbranu nacionalnog vazdušnog prostora, sa zadatkom da odu da provere šta se dešava sa ovim turističkim avionom u letu iz Francuske u južnu Italiju i sa kojom, kako je navedeno, nije bilo moguće uspostaviti radio kontakt. Za nekoliko minuta, dva lovca - pod vodstvom kontrolora protivvazdušne odbrane 11. DAMI grupe Poggio Renatico - stigla su do malog aviona, kod Circea, i nakon što su došli u vizuelni kontakt sa pilotom i provjerili da je isti su redovno nastavili ranije prekinuti kontakt, vratili su se u toskansku zračnu bazu kako bi nastavili službu uzbunjivanja.
Usluga je garantovana - za nadzor, identifikaciju i kontrolu - od strane 11. integrisane grupe protivvazdušne odbrane (DAMI) Poggio Renatico (Fe) i 22. radarske grupe Licola (Napulj), dok postoje četiri Wings of Air Force koji sa sredstvima Eurofightera osiguravaju usluge protuzračne obrane: 4. krilo Grosseto, 36. krilo Gioia del Colle, 37. krilo Trapani i 51. krilo Istrana. Nadalje, od marta 2018. godine u nacionalni sistem PVO integrisani su i avioni F-35A 32. Wing of Amendola, koji svojim specifičnim operativnim sposobnostima i tehnologijom najnovije generacije doprinose odbrani italijanskog neba i koji su bio je prvi avion pete generacije koji je NATO koristio za nadgledanje vazdušnog prostora Alijanse u NATO operaciji vazdušne policije.