Ryanair, evropská letecká společnost č. 1, a Enilive, dceřiná společnost Eni, oznamují, že podepsaly Letter of Intent (LoI) pro dlouhodobé dodávky udržitelného leteckého paliva (SAF) poskytované společností Enilive na některých letištích v Itálii, kde Ryanair funguje: letecká společnost tak posouvá svou strategii dekarbonizace do roku 2050, Pathway to Net Zero. Tato dohoda s Enilive by mohla Ryanairu umožnit přístup až k 100.000 33 tunám (2025 milionů galonů) SAF v letech 2030 až 20.000 (ekvivalent XNUMX XNUMX letů z letiště Milán Malpensa do Dublinu).
SAF představuje konkrétní řešení, které má přispět k dekarbonizaci letectví v nadcházejících desetiletích, i když dnes představuje malou část celosvětové spotřeby paliva. V biorafinériích v Itálii Enilive zpracovává hlavně odpadní suroviny, jako jsou použité kuchyňské oleje, živočišné tuky a zbytky ze zemědělsko-potravinářského průmyslu, na výrobu Eni Biojet, SAF, který obsahuje 100% biogenní složky a je vhodný pro použití ve směsi s konvenčním tryskáním. na 50 %.
Thomas Fowler, ředitel pro udržitelnost ve společnosti Ryanair, řekl: „Zvýšení výroby SAF je hlavní výzvou, které bude tento sektor v nadcházejících letech čelit. Partnerství s lídrem v oboru, jako je Eni, pomůže Ryanairu dosáhnout svého ambiciózního cíle využívat 12,5% SAF do roku 2030 a čisté nulové emise do roku 2050. Eni je předním dodavatelem pro náš hlavní trh, Itálii, a její úspěch ve výrobě SAF bude zásadní, protože naše skupina roste s cílem přepravit 300 milionů cestujících ročně do roku 2034.
Stefano Ballista, generální ředitel Enilive, dodal: „Jsme rádi, že můžeme uzavřít dohodu s významným operátorem, jako je Ryanair, bezprostředně po definici nařízení Evropské unie ReFuelEU, jehož cílem je prodloužit přijetí SAF do roku 2050. Enilive plánuje zvýšit svou biorafinační kapacitu na více než 5 milionů tun ročně do roku 2030 a zaměřuje se na vývoj nových projektů k jejímu rozšíření: biopaliva mohou hrát důležitou roli při dekarbonizaci mobility, včetně „těžko utlumitelných“ odvětví, jako je letectví. Závody a technologie, které jsme vyvinuli v posledním desetiletí, umožňují společnosti Enilive vyrábět množství SAF nezbytné k uspokojení potřeb společností, jako je Ryanair, a reagovat na náznaky evropských předpisů.“
Přihlásit se k odběru novinek!