Ich war am 11. September 2001 dort, ich musste ins Pentagon. Das Zeugnis eines Italieners, der aus Versehen der Tragödie entkam

   

Am 11. September 2001, einem Datum, das die Geschichte des Westens veränderte, führten 4 Flugzeuge einen sensationellen Terroranschlag auf das Territorium der Vereinigten Staaten durch, diesmal die natürliche Verteidigung der riesigen Wasserfläche des Atlantischen Ozeans, die er nicht verteidigte was als Weltsupermacht galt.

Im Folgenden schlagen wir die Aussage eines Italieners vor, der anonym bleiben wollte und an diesem Tag beruflich in den USA war.

An diesem Morgen musste ich ins Pentagon, um hochrangige Dokumente zu sammeln, es war eine Schicht, die alle Mitarbeiter derItalienische Botschaft in Washington. Ich erinnere mich, als wäre es gestern gewesen, mein Name auf der Metalltafel des Sekretariats des Pentagon-Dienstes eingeprägt. Zu dieser Zeit arbeitete ich in einem Gebiet der Addetanza, in dem es nicht erlaubt war, Fernseher, Radios und andere an Strom angeschlossene Geräte mitzubringen. Ich war in einer stillen Welt, losgelöst vom wirklichen Leben. Um 10 Uhr morgens verlasse ich mein Gewölbezimmer, um den Außendienst zu leisten. Ich sah die Gesichter meiner Kollegen mit großen Augen. Der Chef sagte mir: "Aber wohin gehst du?". Im Pentagon habe ich geantwortet. Er hat mich in sein Büro eingeladen: Er schaut fern. Ich habe es immer noch nicht gemerkt."Boss, aber was ist ein Actionfilm? Hey wach auf, antwortete er, "Sie haben die Zwillingstürme angegriffen und ein Flugzeug ist gerade im Pentagon abgestürzt". Ist mir das Blut kalt geworden, wenn ich ein paar Minuten früher rausging, um zum Pentagon zu gehen? 

Die folgenden Minuten waren gewaltig. Die US-Regierung verhängte im ganzen Land einen totalen "Blackout". Festnetz-, Mobil- und Internettelefonie funktionierten nicht. Ganz Amerika war vom Rest der Welt isoliert. Am nächsten Tag wurde die Kommunikation wieder aufgenommen und wir erhielten Anrufe von unseren Verwandten aus Italien, die sehr besorgt waren über das, was passiert war und vor allem, dass wir unseren Zustand nicht feststellen konnten.

An den folgenden Tagen fuhren wir mehrmals zur Arbeit nach New York. Die Situation war surreal. Überall Marmorstaub und Schutt, die Straßen funkelten, weil sie von winzigen Glassplittern der Zwillingstürme überfallen wurden. Ich bestreite nicht, dass der Geruch in den Straßen des Big Apple überhaupt nicht angenehm war. Der Brandgeruch war nicht das, was ich kannte, es war anders, flüsterten mir die amerikanischen Feuerwehrleute zu: "hier verbrennt es weiterhin alles, sogar menschliche Körper". 

Ein Jahr später fuhren wir nach New York, um Italien bei den Gedenkfeiern zu vertreten, ich traf die Helden dieses verfluchten Tages, die Feuerwehrleute. Einer von ihnen dankte unserem Land für seine Nähe und gab mir eine CD-ROM mit unveröffentlichten Bildern, die während der Recherchephasen zwischen den Trümmern der Zwillingstürme aufgenommen wurden. Details verrate ich lieber nicht… !!! 

Seit diesem Tag hat sich alles verändert.   

11. SEPTEMBER 2001  

Am Morgen des 11. September 2001 bestiegen neunzehn Entführer (fünfzehn Saudis, zwei aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, ein Ägypter und ein Libanese) vier Flugzeuge, zwei von United Airlines und zwei von American Airlines, die transkontinentale Flüge innerhalb der Vereinigten Staaten durchführten . Vereinigte Staaten. Mit scharfen Waffen griffen sie die Flugbesatzung und Passagiere an und nahmen die Cockpits in Besitz.

Einige der Entführer waren zertifizierte Flugzeugpiloten und hatten Schulungen für die entführten Flugzeugtypen (Boeing 757 und Boeing 767) absolviert. Später stellte sich heraus, dass die Fluglehrer dem FBI berichteten, dass die arabischen Studenten nur an den Startphasen des Flugzeugs interessiert waren.. Niemand ging auf diese kostbare Indikation ein. Die Pilotenentführer übernahmen das Flugzeug und schalteten die Transponder (Funkbeacons), die es Fluglotsen ermöglichten, Flugzeuge zu lokalisieren. Die entführten Flüge wurden somit im Wesentlichen nicht verfügbar. 

Die Fluglotsen bemerkten das Verschwinden der Flugzeuge von den Radaren und vermuteten zunächst einen Ausfall der Transponder oder ein Unfall. Dann versuchten sie, die Flugzeuge zu kontaktieren, doch vergeblich waren es einige Passagiere, die mit den Bordtelefonen die Fluggesellschaften und ihre Familien warnten, dass sie entführt worden waren.

Zu dieser Zeit war der normale Ablauf einer Entführung, dass die Entführer Ansprüche hatten und die Passagiere als Geiseln benutzen wollten, also bestand das Standardverfahren darin, sie zu verwöhnen, sie zu landen und über die Freilassung der Passagiere zu verhandeln. Vor dem 11. September 9 hatte noch keine Entführung ein mit Passagieren und Treibstoff beladenes Verkehrsflugzeug als fliegende Autobombe verwendet, um ein Ziel für einen Selbstmordanschlag zu erreichen. Daher bestand zunächst keine besondere Dringlichkeit, Kampfflugzeuge zu starten, um vermisste Flugzeuge abzufangen. Und die Kämpfer wären nach den Regeln der Zeit den entführten Flugzeugen einfach aus der Ferne gefolgt. Es gab keine vorherige Genehmigung für den Abschuss eines inländischen Zivilflugzeugs. Bei 8:46 Es wurde der Befehl erteilt, zwei F-15-Jäger von der Basis von Otis aus zu starten, die um 8:53.

Dies löste den militärischen Alarm aus, aber mit dem Nachlassen der Spannung des Kalten Krieges wurde die Patrouille des amerikanischen Inlandsgebiets jahrelang weniger als zwanzig Kämpfern anvertraut, die außerdem in diesem Fall nicht wussten, wohin sie gehen sollten, weil die Entführten Flugzeuge waren auf dem Radar nicht erkennbar. Selbst wenn sie die entführten Flugzeuge finden, dürfen sie sie nicht abschießen.

Alle 9:37, das dritte entführte Flugzeug, Flug AA77, eine Boeing 757 von American Airlines, stürzte unter den Augen von mindestens 55 Zeugen, die sich auf der angrenzenden Autobahn befanden, in Arlington (in der Nähe von Washington, weniger als vier Kilometer vom Weißen Haus entfernt) in das Pentagon zum Gebäude und in seiner Umgebung. Das Flugzeug drang in das Gebäude ein, wie die Twin Towers. Der Aufprall entfachte ein Feuer und verursachte den Einsturz eines Teils des Pentagons.

In New York, at 9:59 das Feuer des Südturms überwältigte das Bauwerk: Die Hitze schmolz den Stahl nicht, sondern erhitzte ihn so stark, dass er die Tragfähigkeit der über dem verbrannten Aufprallbereich liegenden Böden verlor. Der Wolkenkratzer stürzte im Live-Fernsehen ein, tötete alle noch darin und evakuierte ihn langsam. Zu diesem Zeitpunkt war klar, dass die Zahl der Angriffe katastrophal sein würde.

Alle 10:03, das vierte entführte Flugzeug, Flug UA93, eine Boeing 757 der United Airlines, stürzte fast senkrecht auf einem Feld in Pennsylvania in der Nähe von Shanksville ab. Die Untersuchung der Artefakte sowie der Radio- und Telefonaufzeichnungen ergab später, dass die Passagiere versucht hatten, die im Cockpit verbarrikadierten Entführer zu überwältigen, und dass die Entführer beschlossen hatten, das Flugzeug abzustürzen, anstatt sich zu ergeben.

Alle 10:28 auch der zweite Turm des World Trade Centers stürzte ein. Von den Einstürzen und Bränden waren auch sechs weitere Gebäude des Komplexes betroffen: das Marriott Hotel, ein 22-stöckiger Wolkenkratzer; das World Trade Center 4 und 5, zwei neunstöckige Gebäude; World Trade Center 6, ein achtstöckiges Gebäude; World Trade Center 7, ein 47-stöckiger Wolkenkratzer; und die orthodoxe Kirche St. Nikolaus. Andere umliegende Gebäude wurden durch den Einsturz der Twin Towers beschädigt.

World Trade Center 7 wurde evakuiert und brennen gelassen, weil es kein Wasser mehr zum Löschen der Brände gab: Die Primärrohre waren durch den Einsturz der Zwillingstürme durchtrennt worden. Die Feuerwehr erkannte, dass die Struktur unsicher war und schufen einen Sicherheitsbereich um das Gebäude, das bei 17:20.

Insgesamt kamen bei den Anschlägen rund 3000 Menschen ums Leben. 343 Feuerwehrleute kamen beim Einsturz der Twin Towers ums Leben. An Bord der entführten Flugzeuge befanden sich 265 Menschen. 125 Pentagon-Insassen wurden durch den Aufprall des entführten Flugzeugs getötet.

Die Anschläge wurden der al-Qaida-Organisation von zugeschrieben Osama bin Laden, bereits bekannt für andere Angriffe auf militärische und zivile Einrichtungen der USA. Bin Laden bestritt seine Beteiligung zunächst, behauptete es später aber wiederholt und veröffentlichte sogar Videos, die ihn neben den Entführern zeigten. Mehrere ihrer Mitarbeiter, darunter Ayman al-Zawahiri und Khalid Sheikh Mohammed, machten sich ebenfalls für die Angriffe verantwortlich.

Aufgewachsen in einer wohlhabenden saudischen Familie, kämpft Osama Bin Laden mit den afghanischen Mudschaheddin, denen es 1989 gelingt, die Rote Armee in die Flucht zu schlagen, im Februar 1998 unterzeichnet er mit dem ägyptischen Islamischen Dschihad von Ayman Al-Zawahiri das Manifest "gegen Juden und Kreuzfahrer". Aus der Al-Qaida hervorgegangen ist, und der ihm von den Taliban von Mullah Ornar gewährte Schutz ermöglicht es ihm, einen verheerenden Angriff auf die Vereinigten Staaten zu konzipieren, zu planen und durchzuführen Corriere della Sera  es ist, den "Großen Satan" auszubluten, um ihn zum Verlassen des Nahen Ostens zu zwingen, seine Verbündeten zur Niederlage zu verurteilen und Al-Qaida zum Führer des gesamten Islam zu machen.