heute früher die Europäische Multi-Mission Frigate (FREMM) Virginio Fasan die Rolle der Flagship-Betrieb „EU NAVFOR Atalanta“ -Mission der Europäischen Union, die zwischen dem Roten Meer, der Golf von Aden und einem Teil in einem Bereich arbeitet angenommen hat Indischer Ozean, das Vorhandensein, die Überwachung und die Polizei auf hohen See bei Bekämpfung von Piraterie Ziel zu gewährleisten.
An Bord der Fregatte der italienischen Marine Admiral Fabio Gregori, die zum Betrieb Admiral Rafael Fernández-Muñoz-Rojas Pintado spanischen Marine ersetzt.
Passen Sie die 14 Juli vom Hafen von La Spezia, Schiff Virginio Fasan beteiligt sich zum ersten Mal an dieser Mission, in einem Gebiet, das in den letzten vier Monaten die kontinuierliche Engagement von Espero Schiff und Schiff Carabiniere gesehen hat.
Bevor das Schiff Fasan zum Einsatzgebiet aufbrach, machte das Schiff Fasan in Souda auf Kreta einen Stopp, um das Wissen der Besatzung zu testen und zu erweitern Maritime Untersagungsoperation durch Tätigkeiten im Operationelles Ausbildungszentrum des NATO Maritime Interdiction (NMIOTC), Das Kompetenzzentrum der NATO.
Während der Anschlags auf Kreta wurde das Schiff von dem Oberbefehlshaber des Marinegeschwaders der Marine, Admiral-Team Donato Marzano besucht, die die Männer und Frauen der Besatzung vor der Operation begrüßt.
Bei dieser Gelegenheit traf sich der Admiral Marzano auch an Bord seines griechischen Pendant, der Admiral Ioannis Pavlopoulos und der Befehlshaber der NATO Maritime Interdiction Operational Training Center, Commodore Georgios Tsogkas.
Die Atalanta-Operation, die vom Europäischen Rat im November des 2008 beschlossen wurde, ist die erste maritime Militäroperation unter europäischer Führung, die mit dem Ziel gegründet wurde, Piraterieakte am Horn von Afrika (Golf von Mexiko) zu verhindern und zu unterdrücken Aden und das somalische Becken), die weiterhin die Freiheit der Schifffahrt im Handelsverkehr und insbesondere den Transport von humanitärer Hilfe gefährden Welternährungsprogramm.
Obwohl die ständige Anwesenheit von Marineeinheiten und Flugzeugen für die Überwachung und Erfassung von illegaler verdächtiger Aktivität zum Nachteile des Seehandels gemeinsamen Annahme durch die Handelsschiffe geeigneter Selbstschutzmaßnahmen im Bereich eingesetzt wird, hat zu einer Verringerung der Anzahl von in Folge Unfälle aufgrund von Piraterie, kann man das nicht in der Show, wie die jüngsten Ereignisse werden ausgerottet gesagt werden.
Die Aufmerksamkeit von Europa im Allgemeinen, dass unser Landes und das Marine-Militär besonders am Horn von Afrika zeigt, wie die Mittelmeerregion nicht als geschlossene System betrachtet werden, sondern ein Gebiet unter den Auswirkungen der politischen, sozialer, wirtschaftliche, kulturelle und religiöse aus angrenzenden Gebieten ausgeübt.
Fasan Schiff und seine Crew werden am Horn von Afrika bis zum nächsten Dezember beschäftigt.
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Schiff Virginio Fasan (F 591) ist die zweite Fregatte der FREMM-Klasse (European Multi-Mission Frigates) und die erste in der ASW-Konfiguration (Anti-Submarine Warfare). Die im Fincantieri-Werk in Riva Trigoso gebaute Einheit wurde auf 31 March 2012 gestartet und anschließend zur Fertigstellung und Erprobung in das Muggiano-Werk transportiert. Schiff Virginio Fasan wurde der 19 2013 im Dezember der Marine übergeben. Derzeit befindet sich das Schiff im Hafen von La Spezia und wird vom 1 ° Naval Division Command eingesetzt.
mit dem Gemeinsame 2008 251 10 Aktion 2008 Im November hat die EU die erste maritime Militäroperation unter europäischer Führung eingerichtet: dieOperation Atalanta . Sie ist ein wichtiges Element der europäischen Verteidigungspolitik mit dem Ziel, die Schiffe des Welternährungsprogramms, die Mission der Afrikanischen Union in Somalia (AMISOM) und andere gefährdete Einheiten zu schützen; Piraterie und bewaffnete Angriffe auf See abschrecken und stoppen; Überwachung der Fischereiaktivitäten vor der Küste Somalias; Unterstützung der anderen Missionen der Europäischen Union und internationaler Organisationen zur Stärkung der Sicherheit des Seeverkehrs in der Region.
Die Europäischen Seestreitkräfte arbeiten in einem Bereich zwischen dem Roten Meer, der Golf von Aden und einem Teil des Indischen Ozeans, einschließlich den Seychellen-Inseln (eine Seezone, die Größe auf das gesamten Mittelmeer vergleichbar ist).
Foto Navy