Leonardo Leonardo gab heute bekannt, dass der AW109 Trekker als neuer Hubschrauber ausgewählt wurde, um den Einsatz des Rettungsdienstes (EMS - Emergency Medical Service) des Rouen-Krankenhauses in der Normandie, Frankreich, zu unterstützen. Ausgestattet mit einer speziellen Konfiguration und speziellen Innenräumen für Rettungsaufgaben wird der Hubschrauber Ende 2020 von der Endmontagelinie von Vergiate (VA) an den Betreiber SAF Hélicoptères ausgeliefert.
Das auf dem AW109 Trekker basierende Angebot von SAF Hélicoptères wurde nach einem gründlichen und strengen Ausschreibungsverfahren als das beste für den Hubschrauberrettungsdienst eingestuft und übertraf die Konkurrenz. Der von SAF Hélicoptères auf diese Weise erhaltene Auftrag markiert den Eintritt dieses Typs eines zweimotorigen leichten Hubschraubers von Leonardo in den französischen Zivilmarkt nach dem vorherigen Erfolg der Modelle AW109 Power und Grand für Hubschrauberrettungseinsätze im Land. Dieses Ergebnis erhöht auch die Anzahl der französischen Zivilkunden, die Leonardos Hubschrauber wie die Modelle AW109, AW169 und AW139 für mehrere Rollen einsetzen, einschließlich Rettung und VIP- / Unternehmenstransport. Der AW109 Trekker ist auch eine ideale Lösung, um künftig zusätzliche Anforderungen an die Gesundheitsversorgung in Frankreich zu erfüllen.
Tristan Serretta, CEO von SAF Hélicoptères, sagte: „Wir sind stolz darauf, der neue Anbieter von Hubschrauberrettungsdiensten aus dem Rouen Hospital zu sein. Als Hubschrauberbetreiber versuchen wir stets, unseren Kunden qualitativ hochwertige und wirtschaftlich nachhaltige Lösungen anzubieten. Wir freuen uns, Leonardos AW109 Trekker in unsere Flotte aufzunehmen. Das vom Service abgedeckte Gebiet wird von unserer soliden Erfahrung und Zuverlässigkeit für diese Art von Mission sowie von den außergewöhnlichen Fähigkeiten des Trekkers in Bezug auf Innenausstattung, Leistung, fortschrittliche Avionik und Sicherheitsstandards profitieren. Wir freuen uns darauf, den Betrieb zur Unterstützung der lokalen Gemeinschaft aufzunehmen. "
AW109 Trekker
Der AW109 Trekker hält die Struktur, die geräumige Kabine und die hohe Leistung des Grand-Hubschraubers an der Spitze der Kategorie und bietet gleichzeitig eine größere Nutzlastkapazität zu wettbewerbsfähigen Kosten. Der AW109 Trekker ist somit perfekt geeignet, um die strengen Anforderungen der Bediener hinsichtlich Kapazität und Kosten / Effektivität zu erfüllen. Die großen seitlichen Schiebetüren ermöglichen Krankentragen und medizinischem Personal einen einfachen Ein- und Ausstieg. Der Trekker ist das jüngste von Leonardos leichten zweimotorigen Flugzeugen und das erste mit Kufen in der AW109-Modellreihe. Es ist das schnellste seiner Klasse für Rettungseinsätze und das einzige, das über eine Kabine verfügt, in der das medizinische Personal an Bord in den gesamten Körper des Patienten eingreifen kann. Der AW109 Trekker ist mit der Avionik der neuesten Generation von Genesys Aerosystems ausgestattet, die je nach Kundenwunsch so konfiguriert werden kann, dass sie mit einem oder zwei Piloten gemäß den Sichtflugregeln (VFR) oder Instrumentalregeln (IFR) betrieben werden kann. Bis heute wurden bereits mehr als 70 AW109-Trekker an Kunden auf der ganzen Welt für verschiedene Missionen verkauft, z. B. für Krankenwagen und Such- und Rettungsdienste, VIP- und Offshore-Transporte, Versorgungsunternehmen und Aufgaben der öffentlichen Ordnung. Bisher wurden mehr als 1500 AW109 für eine Vielzahl von Anwendungen verkauft.
SAF-Gruppe
Bergrettung und Schutz der Gemeinschaft gehören zur DNA der SAF-Gruppe, die im vergangenen Jahr ihr 40-jähriges Bestehen feierte. SAF verfügt über eine Flotte von 65 Hubschraubern mit Diensten, die das breite Spektrum der Operationen abdecken: Hubschrauberrettung (auch in den Bergen), Luftarbeiten, VIP-Transport und Touristenflüge sowie Wartungs- und Schulungsdienste. Die Gruppe operiert über SAF Hélicoptères und SAF International für den Versorgungsmarkt und EMS, AZUR Hélicoptère im VIP-Transport an der französischen Riviera, den Alpen und Paris, HELILAGON für das gesamte Leistungsspektrum auf der Insel La Réunion, SAF Industries mit seiner vier Labors und schließlich die SAF TRAINING ACADEMY und ihre zwei Flugsimulatoren. Bis heute ist SAF der einzige Betreiber in Frankreich, der Nachtoperationen mit NVG-Technologie durchführt (Nachtsichtbrillen, lichtverstärkende Visiere auf den Helmen der Piloten).