Angesichts der chinesischen Konkurrenz müssen wir im Schiffbau zusammenarbeiten. Dies war der allgemeine Grund, dass er sich zwei Giganten des Meeres näherte. Der italienische Fincantieri und die französische Marinegruppe.
Vor etwa einem Jahr Emmanuel Macron und Paolo Gentiloni eine Vereinbarung unterzeichnet, für einen Airbus der Meere mit der anschließenden Kontrolle durch die riesige italienische Öffentlichkeit, die SaintNa2aire Meter, spezialisierten auf dem Bau von Kreuzfahrtschiffen.
Naval Group und Fincantieri, um die Vereinbarung zu finalisieren, hätten sich verbinden und ein Joint Venture mit einem Austausch von Anteilen zwischen 5 und 10% des Kapitals bilden sollen.
Es zeichneten sich jedoch Probleme ab, da die Naval Group zu 35% im Besitz von Thales und der Rest der französischen Regierung ist. Thales ist bekanntlich Leonardos größter Konkurrent und hat das jüngste Joint Venture zwischen Fincantieri und Leonardo für „Orizzonti sistemi navali“, Leonardos Tochtergesellschaft, die Seekampfsysteme herstellt, nicht positiv bewertet. Dieses Joint Venture hat den Franzosen ein klares Signal gegeben, dass Fincantieri Leonardo nicht aus der Partnerschaft ausschließen wird, die mit Orizzonti Systems Navy voll in der neuen internationalen industriellen Realität positioniert ist. Wahrscheinlich ein Auftakt für eine zukünftige gemeinsame europäische Verteidigungsindustrie.
Auf der Euronaval, der beeindruckendsten Bootsausstellung der Welt, die derzeit in Bourget bei Paris stattfindet, haben die Geschäftsführer von Fincatieri und Naval Group, Giuseppe Bono und Hervé Guillou, ihre Zusammenarbeit mit einem Joint Venture aufgenommen. Unternehmen für die Produktion von vier Schiffen für die französische Marine. Logistische und tankende Unterstützungseinheiten, die aus dem Fincantieri-Projekt „Nave Vulcano“ stammen. In diesem Zusammenhang teilte die französische Verteidigungsministerin Florence Parly der Presse mit, dass "dank der Zusammenarbeit mit den Italienern wir sechs Monate und 40 Millionen für jedes Schiff sparen werden".
Anschließend billigten sie gemeinsam mit der Verteidigungsministerin Elisabetta Trenta die Unterzeichnung des Starts eines Joint Ventures zwischen Fincantieri und Naval Group, das in bestimmten Bereichen tätig sein wird, beispielsweise in der Forschung, der Verwendung gemeinsamer Lieferanten und der Möglichkeit, sich gemeinsam zu präsentieren einige ausländische Märkte. Vom Aktienhandel ist noch nicht die Rede. Stark wäre der Widerstand von Präsident Macron, ein Bündnis mit einer Regierung von Matteo Salvini zu schließen.
Quellen in der Nähe der Naval Group, berichtet La Stampa, haben zugegeben, dass "das politische Problem das entscheidende Problem ist, das im Moment behandelt werden muss, wie auch immer die Regierungen bestehen, die Unternehmen bleiben".
Quellen in der Nähe von Leonardo unterstreichen jedoch, dass „Orizzonti Sistemi Navali ein Mehrwert für das Projekt ist, das dazu neigt, die italienische Komponente zu konsolidieren. Mit Thales darf es keine Konkurrenz geben: Mit der Allianz wird es mehr Arbeit für alle geben, die wirklichen Feinde sind woanders. “Der Hinweis richtet sich eindeutig an die Chinesen.