Der Präsident der Region Latium, Nicola Zingaretti, und der Chief Executive Officer und General Manager von Trenitalia, Orazio Iacono, unterzeichneten den neuen Servicevertrag mit einer Laufzeit von fünfzehn Jahren (2018-2032) gemäß der Europäischen Verordnung 1370/2007 sieht Investitionen in Höhe von 1,382 Milliarden Euro vor.
Bei der Unterzeichnung anwesend waren der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Danilo Toninelli, der Stadtrat für öffentliche Arbeiten und den Schutz des Territoriums der Region Latium, Mauro Alessandri, der CEO und General Manager der italienischen Staatsbahngruppe, Renato Mazzoncinie, der Präsident von Trenitalia , Tiziano Onesti.
Der von Trenitalia zu zahlende Investitionsplan für insgesamt rund 1,233 Mrd. EUR sowie regionale Mittel in Höhe von 149,1 Mio. EUR, einschließlich der 76,6 Mio. EUR des vorherigen Vertrags, ermöglichen die vollständige Verjüngung der Flotte, die vorbeigehen wird bereits im Jahr 2023 im Alter von 6 Jahren im Vergleich zu den derzeit 14 Jahren, mit Wartung in modernen und effizienten Anlagen. Geplante zyklische Wartungs- und Umbauarbeiten (in TAF-Zügen für insgesamt 110 Millionen) und Investitionen in Anlagen mit der Entwicklung eines neuen Wartungszentrums - das einen Teil der Aktivitäten umfasst, die derzeit im Werk Roma Smistamento durchgeführt werden , die aktiv bleiben wird - die infrastrukturelle Anpassung für die Inbetriebnahme neuer Fahrzeuge sowie außerordentliche Maßnahmen zur Effizienz der Bewaffnung in den Werken für insgesamt 106 Millionen Euro und 10 Millionen in Technologie und Informationstechnologie. Die Ankunft der neuen Züge wird eine schrittweise Verbesserung der Qualitätsstandards für die wichtigsten Leistungsindikatoren wie Pünktlichkeit, Regelmäßigkeit und Zusammensetzung ermöglichen und den Kunden die innovativsten Bordtechnologien wie Personenzähler, Live-Videoüberwachung und WLAN garantieren.
Von 2014 bis zum 17. Juni 2018 stieg die Pünktlichkeit auf den regionalen Linien in Latium um 11,4 Prozentpunkte, die Pannen um 33% und die Stornierungen um 63%. Im Mai 2018 betrug die allgemeine Kundenzufriedenheit mit der Reise 73,5% der zufriedenen Reisenden.
Darüber hinaus wird mit dem neuen Vertrag, der Überwachung des Dienstes, die Reinigung an Bord der Züge gemäß einem Interventionsplan in 4-Phasen verbessert, um mehr Komfort und Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten.
Im Detail werden 1,382 Milliarden Euro für die regionalen Schienenverkehrsnutzer in Latium investiert, davon 907 Millionen Euro in neuen Zügen, wobei 149,1 Millionen Euro aus der Region Latium kofinanziert werden.
Der neue Vertrag sieht zusätzliche Maßnahmen vor, um den Service (verstanden als Züge / Kilometer) innerhalb der Gültigkeitsdauer des 2,9-Plans und den Ausbau des Lazio-Vertriebsnetzes zu erhöhen.
Bereits in 2019 bis zur Verkündung der neuen Züge werden, ein größeres Angebot zu Spitzenzeiten und auf einigen der verkehrsreichsten Linien, wie die von Frosinone, Cassino, Colleferro und Fiumicino, von 9.418 Sitzplätzen, Wochentage garantiert werden .
In Bezug auf die Tarife sollte betont werden, dass die jährlichen Regionalpässe seit 1994 und die monatlichen zusammen mit dem BIT seit 2012 eingestellt wurden. Die Regionalverwaltung hat beschlossen, die Tarife trotz erheblicher Investitionen für die Tarife bis 2022 beizubehalten Kauf und Erneuerung von Zügen, in Technologie und Wartung. Darüber hinaus ist eine Schutzklausel vorgesehen, um das Einfrieren der Zölle erforderlichenfalls zu verlängern. Große Aufmerksamkeit für die jüngeren Kunden des Schienenverkehrs: Für junge Leute und Studenten bis 26 Jahre gibt es einige Ermäßigungen auf Jahreskarten. Insbesondere für das Stadtgebiet der Hauptstadt variiert die Kostenreduzierung je nach Abonnementgebiet um etwa 10 Euro (unter Berücksichtigung der auf der ISEE basierenden Abonnements) und für alle, die aus den anderen Provinzen Latiums kommen, je nach Abonnementgebiet zwischen 11 und 66 Euro weniger als aktuell. Die einheitliche Strategie der regionalen Steuerung der Mobilitätspolitik wird es ermöglichen, für die Finanzierung des Dienstleistungsvertrags mit Trenitalia einen Teil der Gewinne (1,65 Millionen Euro) des regionalen Straßenverkehrsunternehmens Cotral Spa, eine Realität des öffentlichen Verkehrs, bereitzustellen Lazio ist jetzt vollständig restauriert und heute in der Lage, die Effizienz des Managements zu gewährleisten und den Service durch die Einstellung neuer Fahrer und den Ersatz von über 400 alten Bussen durch neue ökologische Fahrzeuge wieder zu starten. Diese Ressourcen werden den Kosten des Dienstes zugute kommen, indem sie zum Einfrieren der Tarife beitragen.