Σύμφωνα με τα αναμενόμενα χρονοδιαγράμματα, ο Γενικός Ανάδοχος Eurolinks παραδόθηκε στην εταιρεία Στενό της Μεσίνας την τεκμηρίωση που αφορά την επικαιροποίηση του οριστικού έργου της γέφυρας και των έργων οδικής και σιδηροδρομικής σύνδεσης.
Η έκθεση του σχεδιαστή απεικονίζει λεπτομερώς τις σχεδιαστικές αλλαγές και ενημερώσεις που θα αναπτυχθούν στο εκτελεστικό έργο, για να ληφθούν υπόψη οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί για την κατασκευή και οι επακόλουθες αλλαγές στη γεωλογική μοντελοποίηση και στον γεωτεχνικό χαρακτηρισμό, τις απαραίτητες προσαρμογές στους κανονισμούς ασφαλείας και τα τεχνικά εγχειρίδια για το σχεδιασμό, τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις, την τεχνολογική εξέλιξη των δομικών υλικών και τις τεχνικές κατασκευής. Προβλέπεται επίσης η ενημέρωση των περιβαλλοντικών εγγράφων και συγκεκριμένα: η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, η Έκθεση Τοπίου.
Έτσι σχολίασε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Stretto di Messina Πιέτρο Κούτσι: "Είναι ένα θεμελιώδες βήμα στο σφιχτό χρονοδιάγραμμα που θα μας επιτρέψει να επιτύχουμε τον στόχο του ανοίγματος των εργοταξίων το καλοκαίρι του 2024, σύμφωνα με τις υποδείξεις που έλαβε ο Υπουργός Υποδομών Matteo Salvini. Η εταιρεία Stretto di Messina, που επανεκκίνησε μόλις πριν από εκατό ημέρες, είναι πλέον εξοπλισμένη με μια τεχνική, οικονομική, οικονομική και νομική οργανωτική δομή ικανή να διαχειριστεί το απαιτητικό επιχειρηματικό σχέδιο. Αυτές οι δραστηριότητες περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τις συνεχείς ενημερώσεις για την κυκλοφοριακή μελέτη, την ανάλυση κόστους-οφέλους, το οικονομικό-οικονομικό σχέδιο με τον καθορισμό του ύψους του κόστους επένδυσης και διαχείρισης και την έκθεση βιωσιμότητας. Σε εφαρμογή των διατάξεων του νόμου ετοιμάζουμε την επικαιροποίηση της Σύμβασης και της Προγραμματικής Συμφωνίας για τον καλύτερο καθορισμό του πλαισίου υλοποίησης των εργασιών».
"επίσης - εξήγησε Πιέτρο Τσιούτσι - Ενεργοποιήθηκαν τεχνικές ομάδες εργασίας με εκπροσώπους των Δήμων που επηρεάζονται από το έργο, με στόχο τη διατήρηση συνεχούς διαλόγου και συζήτησης με τις πόλεις και τη δυνατότητα στις τοπικές αρχές να προχωρήσουν τις προγραμματισμένες στρατηγικές επιλογές. Πρόκειται για συναντήσεις θεμελιώδους σημασίας γιατί η γέφυρα είναι έργο της επικράτειας και της επικράτειας, από την οποία θα προκύψουν εξαιρετικά οφέλη. Στο πλαίσιο αυτό, επίκειται το άνοιγμα γραφείων στη Villa San Giovanni και στη Μεσίνα για να εγγυηθεί μια συνεχή ροή πληροφοριών με τους φορείς και τους πολίτες»..
Με την παράδοση της έκθεσης του μελετητή ζωντανεύει το χρονοδιάγραμμα για την έγκριση του τελικού έργου. Το Στενό της Μεσσήνης ξεκινά άμεσα την τεχνική και οικονομική έρευνα, μαζί με το Σύμβουλος Project Manager, la Parson Transportation Group; συγχρόνως αποκτά τη γνώμη της Επιστημονικής Επιτροπής. Η διαδικασία αυτή, που κανονικά αναμένεται να διαρκέσει ένα μήνα, θα ολοκληρωθεί με έγκριση από το Διοικητικό Συμβούλιο του Στενού της Μεσσήνης. Στη συνέχεια, η εταιρεία θα στείλει το τελικό έργο και την έκθεση ενημέρωσης του σχεδιαστή Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών που θα συγκαλέσει το Συνέδριο Υπηρεσιών στο οποίο θα συμμετάσχουν οι κρατικές διοικήσεις και εδαφικοί φορείς που ενδιαφέρονται για την πραγματοποίηση των εργασιών. Η τεκμηρίωση, μαζί με τα περιβαλλοντικά έγγραφα, θα διαβιβάζονται ταυτόχρονα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενεργειακής Ασφάλειας για την απόκτηση περιβαλλοντικής συμβατότητας.
Η γέφυρα πάνω από το στενό
Il Γέφυρα πάνω από το στενό της Μεσσήνης (3666 Km) είναι ένα πολυτελές έργο από 10 δισεκατομμύρια ευρώ που θα ανοίξει εργοτάξια από τον Ιούλιο του 2024 έως το 2029. Ίσως η χρονιά που η χώρα μας θα μπορέσει να γιορτάσει ένα νέα ενοποίηση της Ιταλίας. Στην πραγματικότητα, η Σικελία θα είναι αναπόσπαστο μέρος, σε εδαφικό επίπεδο, του Bel Paese, δίνοντας έτσι νέα ώθηση στην οικονομία του νότου – ο νησιωτικός χαρακτήρας του νησιού συγκρατεί περίπου 7 δισ. ευρώ ετησίως μπλοκαρισμένο. Με σύνδεση με τη ράγα υψηλής ταχύτητας Οι χρόνοι ταξιδιού Ρώμη-Παλέρμο θα μειωθούν επίσης στο μισό.
Η γέφυρα, σύμφωνα με το τρέχον έργο, θα μπορεί να μεταφέρει 6.000 οχήματα την ώρα και 200 τρένα την ημέρα. Η τεχνική έκθεση μιλάει 11 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο, συγκρίσιμο με τον συνολικό αριθμό επιβατών που διακινούνται ετησίως από αεροδρόμια της Σικελίας. Οι οδικές συνδέσεις μεταξύ Reggio Calabria και Messina προβλέπουν συνολικό μήκος 10,4 km, εκ των οποίων το 71% σε σήραγγες, στο τμήμα της Σικελίας και συνολικό μήκος 9,9 km, εκ των οποίων το 41% σε σήραγγες, στο τμήμα Calabria.
Εγγραφείτε στο newsletter μας!