Χιλιάδες αεροπλάνα καθηλώθηκαν στην Αμερική. Το σύστημα χάλασε για λίγο λιγότερο από μισή ώρα Ειδοποίηση για την αεροπορική αποστολή – NOTAM – και είναι η δεύτερη φορά που συμβαίνει αυτό μέσα σε λίγες μέρες. Ο Μπάιντεν εξέτασε την υπόθεση μιας επίθεσης χάκερ που ζητούσε από τον Υπουργό Μεταφορών Buttigieg να διεξαγάγει μια ταχεία έρευνα.
Οι ειδικοί στον κυβερνοχώρο ανακοίνωσαν ότι θα είναι δυνατό να γνωρίζουμε την αιτία του προβλήματος εάν πρόκειται για εξωτερική επίθεση ή ανωμαλία στο λογισμικό του συστήματος. Το γεγονός ότι η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας μπόρεσε να αποκαταστήσει την κυκλοφορία σχετικά γρήγορα φαίνεται να αποκλείει μια εχθρική επιχείρηση.
Αλλά πώς είναι δυνατόν ένα θεμελιώδες σύστημα για την εναέρια κυκλοφορία να μπορεί τόσο εύκολα και συχνά;
Οι αναλυτές υποστηρίζουν ότι ακόμη και μια απλή δυσλειτουργία κατά τη διάρκεια τουενημέρωση ενός προγράμματος λογισμικού για τον αποκλεισμό αυτών των συσκευών. Εάν συνέβαινε αυτό, θα έπρεπε να διασφαλιστεί ότι θα υπάρχουν συστήματα στο μέλλον back-up σε θέση να επέμβει έγκαιρα.
Το Notam σταμάτησε στις 20 και για 28 λεπτά το βράδυ της Τρίτης, κατά τη διάρκεια της νύχτας οι τεχνικοί χρησιμοποίησαν τηλεφωνικές γραμμές για να διορθώσουν, αλλά προφανώς δεν ήταν αρκετό για να αποκατασταθεί η τακτική πτητική δραστηριότητα.
Δεν είναι η πρώτη περίπτωση δυσλειτουργιών πλατφορμών πληροφορικής που είναι αφιερωμένες στην πτητική δραστηριότητα. Κατά τις διακοπές των Χριστουγέννων το Southwest Airlines χρειάστηκε να ακυρώσει περισσότερες από 16.700 πτήσεις, με ζημιές που υπολογίζονται μεταξύ 725 και 825 εκατομμυρίων δολαρίων, λόγω δυσλειτουργίας στο σύστημα διαχείρισης πληρωμάτων.
Ωστόσο, η δυσλειτουργία του Notam είναι πολύ πιο σοβαρή επειδή διακυβεύεται η ασφάλεια στους ουρανούς. Μεταξύ των αιτιών που εντόπισαν οι παρατηρητές είναι το γεγονός ότι η FAA δεν έχει μόνιμη ανώτατη διοίκηση και επομένως δεν είναι σε θέση να προγραμματίσει διαδικασίες και αναθεωρήσεις υφιστάμενων και πιθανότατα απαρχαιωμένων συστημάτων με την απαραίτητη συνέχεια. Ο πρώην αρχηγός που είχε διοριστεί από τον Τραμπ, Στίβεν Ντίκσον, αποχώρησε τον Μάρτιο και αντικαταστάθηκε σε προσωρινή βάση από τον αρχηγό ασφαλείας Μπίλι Νόλεν. Ο Μπάιντεν έχει προτείνει τον Φίλιπ Ουάσινγκτον ως διάδοχο, αλλά πέρυσι δεν είχε ακρόαση στη Γερουσία για επιβεβαίωση.
Τι είναι το ΝΟΤΑΜ
Η ΝΟΤΑΜ (Ειδοποίηση για τους αεροπόρους) είναι μια ειδοποίηση που περιέχει πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση, το καθεστώς ή τις αλλαγές σε οποιοδήποτε αεροναυτικό σύστημα, υπηρεσία, διαδικασία ή που σχετίζεται με επικίνδυνες συνθήκες για την αεροναυτιλία, η έγκαιρη γνώση των οποίων είναι απαραίτητη για το προσωπικό που συμμετέχει στις πτητικές λειτουργίες.
Εκτός από το σαφές μήνυμα, το NOTAM περιέχει κωδικοποιημένες συμβολοσειρές που έχουν συγκεκριμένη σημασία. Στην κοινή διάχυση και σε ορισμένες επιχειρησιακές περιοχές, αναφέρεται συνήθως μόνο το κύριο σώμα του μηνύματος, παραλείποντας τυχόν κωδικοποιημένες συμβολοσειρές. Το παρακάτω παράδειγμα θα αναλύσει την πλήρη μορφή NOTAM (που ονομάζεται "ακατέργαστο"), δηλαδή πώς διανέμεται μέσω των συστημάτων αεροναυτικών τηλεπικοινωνιών. Η επίσημη διαβούλευση για τις πτητικές λειτουργίες πραγματοποιείται μέσω α Ενημερωτικό Δελτίο πριν από την πτήση που μπορεί να ζητηθεί από την αρμόδια ΑΡΟ. Διάφοροι ιστότοποι είναι διαθέσιμοι για ηλεκτρονική διαβούλευση, συμπεριλαμβανομένης της επίσημης αυτοενημέρωσης που διατίθεται από την ENAV, ή για ενημερωτικούς σκοπούς η ενότητα Briefing Room του Aeronautical Desk για τις ιταλικές ή η πύλη FAA όπου αρκεί να εισαγάγετε τον κωδικό ICAO στο “Τοποθεσίες” και κάντε κλικ "Αναζήτηση".