Al principio, el diseño del Jet sin explosión supersónica

Lockheed Martin se ha adjudicado un contrato de 250 millones de dólares con la NASA para el desarrollo de un jet supersónico capaz de no crear el típico boom creado al superar la llamada “barrera del sonido”; en general, la velocidad de dicho avión es tan alta que las moléculas del aire no tienen tiempo de moverse y son golpeadas creando el estallido supersónico.

Con este proyecto, la compañía y la agencia espacial estadounidense esperan allanar el camino a nuevas regulaciones que permitan este tipo de vuelos. El contrato permitirá que la división Skunk Works del contratista de defensa estadounidense continúe trabajando en la llamada Tecnología Supersónica Silenciosa (o QueSST), además de la llamada Demostración de Vuelo de Pluma Baja.

El acuerdo estipula que Lockheed Martin deberá completar el diseño y la producción de un avión experimental, llamado avión X, antes del 31 de diciembre de 2021. El nuevo avión podrá viajar a una altitud de 16.764 kilómetros a una velocidad de 1.513 kilómetros por hora creando un sonido "tan fuerte como la puerta de un automóvil al cerrarse".

El contrato, que comenzó el 2 de abril, finalizará el 31 de diciembre de 2021. Una vez que acepte el jet supersónico, la NASA realizará pruebas adicionales para verificar que sea verdaderamente silencioso y seguro y para asegurarse de que su desempeño es "robusto". .

Al principio, el diseño del Jet sin explosión supersónica