A partir del 6 de mayo se podrán visitar los espacios de lo que fue el Departamento de Estudios Superiores y Experiencias, uno de los primeros y más avanzados centros de investigación y desarrollo de experimentos de vuelo y testimonio del papel del aeropuerto de Guidonia desde los albores de Royal Fuerza Aerea
Entre las iniciativas relacionadas con las celebraciones del Centenario del Ejército del Aire, las Fuerzas Armadas han querido acercar al público el patrimonio histórico existente en el recinto del aeropuerto de Guidonia, que cuenta uno de los lugares emblemáticos de los inicios de la Regia Aeronautica, la Dirección Superior de Estudios y Experiencias.
El DSSE, operativo desde el 1 de febrero de 1928 bajo la dirección del General de Ingenieros Aeronáuticos Alessandro Guidoni, fue un centro de vanguardia de clase mundial para la experimentación de nuevas aeronaves, armamentos, equipos y todo lo relacionado en general con el vuelo, un un enorme patrimonio científico y de recursos humanos que lamentablemente no se libró de los acontecimientos bélicos posteriores a 1943.
La inauguración del itinerario histórico-museo se realizó hoy, jueves 27 de abril, en presencia del Comandante de las Escuelas y de la 3ª Región Aérea, General de Escuadrón Aéreo Silvano Frigerio, con la participación del Inspector Jefe General Basilio Di Martino, Presidente del “Comité del Centenario del Ejército del Aire”, y numerosas autoridades civiles, religiosas y militares de la zona. La invitada especial fue la Prof. Amalia Ercoli Finzi, primera mujer graduada en ingeniería aeronáutica en Italia en el Politécnico de Milán, una de las personalidades más importantes del mundo en el campo de la ciencia y tecnología aeroespacial, consultora científica de la NASA, de ASI y ESA.
La ceremonia de inauguración fue inaugurada por el Comandante del Ala 60 de Guidonia, Coronel Michele Cesario, quien subrayó en el transcurso de su discurso cuánto hoy es: "[...] lleno de significado para la nación y para las Fuerzas Armadas del Aire quien entre las décadas de 20 y 40 tuvo en la Dirección de Estudios Superiores y Experiencias el verdadero buque insignia en el sector de la investigación y experimentación aeronáutica y para la comunidad de Guidonia, que vivió de primera mano el nacimiento, esplendor y ocaso de la extensión DSSE. Después de años, muchos, en los que la DSSE se dejó sola, con la visión de futuro de nuestra alta dirección y la pasión de nuestro personal, hoy por fin lo que fue motivo de orgullo para todos, se vuelve usable como itinerario de exhibición multimedia”.
El Cnel. Cesario prosiguió diciendo: “Durante los primeros 50 años del siglo pasado, el proceso de investigación y experimentación preveía, simplificando, fases de estudio y luego experimentación empírica. Precisamente para esta segunda fase se crearon los distintos túneles de viento y el tanque hidrodinámico, con el fin de poder probar y comparar con modelos de madera de balsa lo teorizado sobre el papel, con resultados excepcionales. Baste decir que aquí, utilizando la galería estratosférica ultrasónica, se sentaron las bases para el vuelo supersónico”. Luego concluyó destacando que: “hoy todo transcurre en un entorno digital, en algunos sentidos definido como un metaverso y por lo tanto, tomando prestadas técnicas actuales de investigación y desarrollo, se decidió no restaurar en sentido estricto sino crear el modo -llamado gemelo digital, es decir, un gemelo digital de la DSSE. De esta forma podemos vivir la experiencia, sin modificar lo que en realidad representa un patrimonio de la arqueología industrial, no es casualidad que el yacimiento se convierta en objeto de atención tanto desde un punto de vista puramente aeronáutico como desde un punto de vista arquitectónico y de ingeniería de la edificación. vista."
A esto siguió el discurso inaugural de la Prof. Amalia Ercoli Finzi quien destacó “[…] Cómo la DSSE representa las raíces de nuestra historia. Italia es un gran país: fuimos los primeros en aeronáutica cuando éramos líderes mundiales en una situación dramática pero fascinante porque la aeronáutica no significaba solo la construcción de los aviones de entonces y de hoy. Con la investigación aeronáutica somos ilimitados en muchas otras disciplinas. Este centro es testigo de cuántas cosas se hicieron entonces, qué resultados se obtuvieron y cuánto Italia ocupaba una posición de absoluto prestigio mundial”. El Prof. Ercoli Finzi luego continuó: "El concepto fundamental era que aquí queríamos crear un centro de estudios: inmediatamente después de los pioneros se entendió que sin estudios en profundidad para lo que eran programas sobre todo de fisiodinámica, aerodinámica, etc. , no se podría haber logrado lo que luego explotó y que es el avión de pasajeros, que luego llevó a la conquista de los cielos por la humanidad”. Luego concluyó su discurso afirmando que “en el sistema solar somos una mota y entonces nos preguntamos: ¿cómo se nos ocurren estas grandes ideas, pensando en explorar nuestro sistema solar y tal vez ir más allá? Porque tenemos cerebro y corazón, inteligencia y sentimientos y podemos ir a donde queramos”.
Para finalizar, el Comandante de las Escuelas y de la 3ª Región Aérea, General de Escuadrón Aéreo Silvano Frigerio, comentó: “Estamos aquí con la emoción de ver salir a la luz la DSSE que había caído en el olvido. Verla resucitar -si podemos decirlo así- es un resultado notable que las Fuerzas Armadas han querido perseguir con motivación". Continuó: "Creo que es un resultado increíble porque nos devuelve lo que creo que es el ADN de esta base, de nuestras Fuerzas Armadas y, me permito decir, también de la ciudad de Guidonia: encontrar hoy el ADN de la DSSE es un regalo lo que nos hacemos como Fuerzas Armadas, pero creemos que también lo es para todos los guidonianos que han visto al Ejército del Aire presente en esta zona desde hace más de 100 años”. El General Frigerio concluyó entonces: “La creación de este itinerario arqueológico-museístico es un viático para crear aún más sinergia entre la Fuerza Aérea y la Ciudad de Guidonia Montecelio, es un viático para conocer y comprender nuestro pasado, porque sólo conociendo nuestro pasado podemos entender el presente y sobre todo mirar siempre hacia el futuro.”
Entre los artefactos aún visibles a lo largo del camino se encuentran los tres edificios de la Sección de Aerodinámica, que albergaban los túneles de viento, el túnel de doble retorno y el supersónico, el más avanzado de la época en cuanto a potencia y tamaño, también conocido como el " ultrasonido de túnel estratosférico". Otro elemento importante es la Sección Hidrodinámica, cuyo tanque fue uno de los más grandes e innovadores de la época. El impacto con lo que queda de estos imponentes edificios, destruidos por el bombardeo del 13 de enero de 1944 y finalmente liberados, en la medida de lo posible, de la espesa vegetación que los cubría, es verdaderamente sugerente y recuerda el encanto de un yacimiento arqueológico. Se ha recreado virtualmente todo el recinto de la DSSE y se puede disfrutar a través de una experiencia inmersiva que potencia las actividades y metodologías de experimentación, para hacer revivir al visitante la emoción del inicio de la historia del vuelo a través de la investigación científica y tecnológica que permitió un rápido avance. en el campo de la aviación.
El precioso y valioso trabajo realizado por el personal de la Regia Aeronautica en la Dirección de Estudios y Experiencias situó a Italia entre los países científicamente más avanzados del panorama internacional, tanto que, después de la guerra, se contrataron varios ingenieros y científicos guidonianos. por la NACA (más tarde NASA) en los Estados Unidos.
El público interesado en visitar la web del DSSE podrá hacerlo de forma gratuita los fines de semana a partir del 06/05/2023 reservando online en el sitio del centenario de la Fuerza Aérea.
Las visitas guiadas se pueden reservar con hasta 30 días de antelación y estarán disponibles para los visitantes a partir de mayo a través del botón "RESERVAR" en la parte inferior de la página. Después de la reserva, se generará un código QR que se llevará consigo para permitir el acceso al ala 60 de Guidonia, junto con un documento de identificación válido.