En las obras de construcción hay un empleado que pierde la vida cada dos días y en un caso de cada tres no trabaja en una empresa constructora, sino en una empresa perteneciente al sector de instalación de sistemas que, tal como lo prevén los acuerdos sindicales entre los interlocutores sociales, aplica el contrato metalúrgico a sus empleados. Dicho esto, no se puede descartar, sin embargo, que estos trabajadores se encuentren cada vez más en una obra no para crear sistemas (eléctricos, sanitarios, de climatización, elevación, etc.), sino para realizar tareas estrictamente de construcción. (demolición, carpintería, aislamiento, albañilería, etc.), sin tener, sin embargo, un marco contractual correcto, es decir, el de la construcción. Esta última es una tendencia que permite a las empresas que recurren a esta "estrategia" ahorrar en costes laborales.
No solo. Los trabajadores que realizan la actividad de construcción, pero no cuentan con el CCNL correspondiente, no están obligados a asistir a los cursos de formación obligatorios previstos para los constructores, lo que hace que estos trabajadores estén menos conscientes y menos preparados para afrontar los riesgos y peligros que puedan surgir durante la actividad laboral. día.
Desgraciadamente, los datos disponibles no nos permiten "pesar" cuántas empresas constructoras aplican el contrato metalúrgico en lugar del contrato de construcción; sin embargo, aparte de las consideraciones que acabamos de desarrollar, está claro que todavía son demasiados los trabajadores que acceden a las obras que no han recibió capacitación adecuada en materia de seguridad. Si entre las principales irregularidades detectadas por la Inspección del Trabajo durante la actividad de control se encuentran, en particular, los andamios mal anclados, la ausencia de vías dentro de la obra dedicadas a vehículos y/o peatones o la falta/insuficiencia de dispositivos de protección colectiva (parapetos , blindajes, barreras), significa que todavía queda mucho trabajo por hacer en términos de prevención. Esto es lo que dice la Oficina de Investigación de CGIA.
- 2022 TRABAJADORES MURIERON EN OBRA EN 175
Según la base de datos Inail, en 2022 se registraron en Italia 1.208 accidentes mortales en el lugar de trabajo, de los cuales 175 -prácticamente uno cada dos días- afectaron al sector de la construcción. Entre las muertes ocurridas en este sector, 63 (o el 36 por ciento del total) fueron trabajadores del sector de instalación de plantas. (ver Tab. 1 y Tab. 2).
Esta última incidencia ha aumentado significativamente respecto a la registrada en años anteriores. A nivel territorial, las situaciones más críticas afectan al Piamonte (65 por ciento), Liguria y Umbría (ambas con el 50 por ciento), Lombardía con el 40,7 por ciento y Friuli Venecia Julia con el 40 por ciento. (ver Gráfico 1).
- HAY MÁS DE 220 MIL TRABAJADORES ILEGALES
Por no hablar, entonces, de la presencia endémica de trabajadores ilegales en el sector de la construcción, como también quedó de manifiesto en la tragedia ocurrida la semana pasada en Florencia. Trabajadores completamente desconocidos para las autoridades fiscales, INPS e INAIL, que cobran en efectivo todos los fines de semana. Según las estimaciones del Istat, el fenómeno en su conjunto ha ido disminuyendo en los últimos años, pero los trabajadores ilegales presentes en la construcción ascienden a 220.200 UTA. Sin embargo, queremos señalar que la tasa de irregularidad en la construcción en 2021 (último dato disponible) fue del 13,3 por ciento: entre todos los sectores económicos presentes en el país, solo la Agricultura con un 16,8 por ciento y otros servicios a las personas (trabajadores domésticos, cuidadores , cuidado personal, etc.) con un 42,6 por ciento tuvo una tasa superior a la construcción.
- LAS CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
Los principales factores de riesgo que provocan los accidentes más graves en las obras de construcción son:
- trabajadores que caen desde alturas;
- caída de objetos/cargas, incluso como resultado de derrumbes, deslizamientos de tierra o deslizamientos de tierra;
- Pérdidas de control de los supervisores en el manejo de los vehículos de trabajo.
Estos hechos son atribuibles en gran medida a errores de procedimiento cometidos por el perjudicado o por terceros, o al uso inadecuado de los equipos. Sin olvidar que la utilización por parte del perjudicado de prácticas laborales extemporáneas o totalmente incorrectas, pero habitualmente toleradas en la empresa, presenta una incidencia cada vez mayor en el número total de accidentes. Comportamientos estos últimos que podrían adquirir dimensiones cada vez más importantes e igualmente peligrosas, gracias a que en las obras de construcción está aumentando considerablemente el número de trabajadores de la construcción contratados bajo contrato metalúrgico. Trabajadores, obviamente, que, a diferencia de sus compañeros de convenio colectivo de la construcción, no tienen la formación y el conocimiento adecuados sobre las medidas de prevención relacionadas con los riesgos y peligros presentes en las obras. Especialmente en aquellos donde existe la copresencia de múltiples empresas.
- LA MORTALIDAD DISMINUYE EN 2023
Aunque los datos referentes a 2023 son provisionales, la mortalidad en el lugar de trabajo parece estar disminuyendo respecto a 2022. El año pasado a nivel nacional se produjeron 1.041 muertes y Lombardía, con 172, es la región donde se registró la cifra más preocupante. Le siguen el Véneto con 101, la Campania con 95, Emilia Romagna con 91 y el Lacio con 89. Las zonas donde la mortalidad es más baja se refieren obviamente a las menos pobladas. La provincia autónoma de Bolzano con 11, la de Trento con 8, Molise con 5 y el Valle de Aosta con 1 son los territorios menos afectados por estas tragedias en el lugar de trabajo. (ver Tab. 3). Muertes que lamentablemente siguen siendo dramáticamente elevadas y que un país civilizado no puede aceptar en absoluto.
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