En Portugal (isla de Troia), dos ejercicios de la OTAN se centraron en la integración de nuevas tecnologías marítimas en las operaciones y la capacidad de los vehículos submarinos autónomos para operar juntos.
el ejercicio Mensajero dinámico 23, que comenzó el 18 de septiembre y finalizó hoy, se centró en la integración de sistemas marítimos no tripulados en las operaciones navales. En la operación participaron más de 2.000 civiles y militares tanto en tierra como a bordo de barcos y en ella participaron catorce países de la Alianza. El ejercicio fue realizado conjuntamente porTransformación del comando aliado de la OTAN en Estados Unidos y deComando Marítimo Aliado de la OTAN en Northwood, Reino Unido.
Numerosas industrias del sector han realizado pruebas de demostración intentando proponer innovaciones absolutas en el campo de la integración de la tecnología marítima y los vehículos autónomos.
BAE Systems y Malloy Aeronautics han demostrado las capacidades del sistema aéreo no tripulado (UAS) de carga pesada. T-600.
El T-600 es un vehículo aéreo de demostración de propulsión eléctrica capaz de despegar y aterrizar verticalmente, puede transportar una carga útil de 200 kg y puede viajar hasta 140 km/h. Además tiene una autonomía de hasta 80 km, dependiendo de la carga transportada. Tiene el tamaño de un coche pequeño y está diseñado para desmontarse fácilmente para su transporte.
Durante el ejercicio, el demostrador lanzó con éxito por primera vez durante una misión de vuelo marítimo un torpedo antisubmarino inerte, la variante de entrenamiento del torpedo Sting Ray. El ejercicio conocido como REPMUS (Experimentación Robótica y Prototipado con Sistemas Marítimos No Tripulados).
El demostrador T-600 está diseñado para desarrollar, validar y visualizar tecnologías que se pueden aplicar al T-650, un diseño completamente nuevo de un UAS de carga pesada totalmente eléctrico que ofrecerá capacidades de reconfiguración rápida aplicables a aplicaciones militares, comerciales y humanitarias. usos.
El T-650 proporcionará capacidades significativas en las áreas de logística y reabastecimiento de combustible automatizados, evacuación de víctimas y guerra antisubmarina, al tiempo que reducirá el impacto ambiental de las Fuerzas Armadas.
El programa T-650 se está desarrollando dentro de FalconWorks, un nuevo centro de investigación y desarrollo de aviación ágil y avanzado de BAE Systems, diseñado para ofrecer una gama de capacidades aéreas de combate de vanguardia al Reino Unido que utilizará la tecnología y sus aliados.
La demostración en REPMUS es el resultado de la experiencia en ingeniería de servicios marítimos y de aviación de BAE Systems trabajando juntos para encontrar primicias que combinen tecnologías emergentes, junto con Malloy Aeronautics, L3 Harris y General Dynamics UK, quienes fueron socios en la demostración.
L3Harris y General Dynamics UK apoyaron la demostración como parte de una asociación multinivel que proporcionó el sistema de transporte y liberación GnatHD y el sistema de control de gestión de carga distribuida, respectivamente. Estos avances tecnológicos han abierto aún más la posibilidad de integrar armas en los UAS de carga pesada.
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