La Oficina del Programa Conjunto F-35 ha dejado en tierra algunos nuevos F-35 Joint Strike Fighters luego de un incidente el 15 de diciembre cuando un avión se estrelló en una pista en Texas. El piloto logró eyectarse.
En un comunicado emitido ayer a Defense News, elOficina del programa conjunto F-35 confirmó que detuvo algunos F-35 sin especificar el numero.
"La Oficina del Programa Conjunto F-35 ha emitido una Directiva Técnica de Cumplimiento de Tiempo (TCTD) para restringir ciertas aeronaves, que han sido clasificadas como de alto riesgo. Mientras tanto, continúa la investigación del incidente del 15 de diciembre. Las aeronaves afectadas han sido identificadas y el JPO trabajará con los servicios militares de EE. UU. y socios internacionales para garantizar el cumplimiento de la TCTD.
El video del dramático accidente del F-35B a principios de este mes en la Base de Reserva Conjunta de la Estación Aérea Naval en Fort Worth, Texas, y la puesta a tierra de su piloto rápidamente se volvió viral en las redes sociales.
Lockheed Martin fabrica la mayoría de los F-35 en sus instalaciones de Fort Worth y, en el momento del accidente, aún no había transferido el nuevo F-35B al gobierno de EE. UU. Pratt & Whitney fabrica los sistemas de propulsión F135 que impulsan todas las variantes del F-35.
El video del incidente muestra al piloto de la Fuerza Aérea de EE. UU. realizando controles de calidad en el F-35B para el Agencia de Gestión de Contratos de Defensa. El luchador cae repentinamente, rebota en el suelo y se voltea hacia adelante. El morro y el ala derecha tocan el suelo, el caza comienza a rodar y el piloto logra eyectarse.
El JPO se negó a informar que los F-35 en tierra se consideraban de mayor riesgo.
Una fuente no identificada dijo que la evaluación inicial de JPO encontró que un problema en el sistema de propulsión provocó el accidente en vuelo del F-15B el 35 de diciembre, lo que ahora ha provocado un cierre más amplio de la flota.
La fuente dijo que, en la orientación proporcionada a los servicios, el JPO dijo que una falla en una manguera utilizada para transferir combustible a alta presión en el motor F135 del caza llevó a la oficina a actualizar sus evaluaciones de riesgos de seguridad.
La JPO también notificó a los servicios que se ven afectados los jets con menos de 40 horas de vuelo. Sin embargo, el JPO se negó a confirmar esta información.
En un comunicado emitido a Defense News, Pratt & Whitney dijo que no podía comentar sobre el incidente del 15 de diciembre porque la investigación aún está en curso.
En su declaración a Defense News el martes, la JPO dijo que los cierres se realizaron después de una "evaluación de riesgo preliminar" y que estaba tomando medidas que esperaba poder cambiar en enero.
"La seguridad de las tripulaciones de vuelo es la principal preocupación de la JPO”, concluye el comunicado de prensa.
Si bien el JPO no dijo exactamente cuántos F-35 se han puesto a tierra, sí confirmó que los aviones que se han puesto a tierra incluyen las tres variantes. Algunos de los F-35 varados son cazas estadounidenses.
sitio de noticias dominicales Tiempos de Israel dijo que la Fuerza Aérea de Israel dejó en tierra 11 de sus F-35 como resultado del accidente y que serán revisados por problemas similares. Israel vuela el F-35I, basado en el F-35A.
En un comunicado emitido a Defense News, Lockheed Martin dijo que continúa trabajando con oficiales de la Marina en Fort Worth luego del incidente.
Lockheed Martin dijo en su sitio web que hasta la fecha ha entregado más de 875 F-35 al ejército de EE. UU. y a países socios del programa.