El ministro de Defensa alemán, cristina lambrecht, que ha estado en el cargo durante aproximadamente un año, se espera que renuncie mañana. Es acusado por sus generales pero también por exponentes externos de insuficiencia.
El canciller Scholz ha hecho todo lo posible para defenderlo, pero ahora hemos llegado a un callejón sin salida sin posibilidad de volver atrás. En el horizonte el nombramiento de otra mujer.
Lambrecht ha heredado el triste legado de sus predecesores. Presupuestos de Defensa insuficientes y un Ejército no preparado para los retos del presente y del futuro. Sin embargo, haba tenido una oportunidad nica porque poda manejar la tiempo, la suntuosa asignación de 100 millones de euros que Scholz dedicó a la defensa tras la invasión rusa de Ucrania. El objetivo era modernizar la Bundeswehr. Se demostró un pequeño intento con la participación en el programa F-35 y la compra de helicópteros Chinook 60 CH-47F. Eso es todo. Porque a un año del asentamiento se sigue fechando material militar y municiones.
Mientras tanto, sin embargo, Alemania ha apoyado el esfuerzo occidental entregando vehículos blindados, misiles y sistemas de defensa antiaérea a Kiev, pero no ha podido reemplazarlos. A la fecha, los almacenes permanecen vacíos y no parece que ya existan contratos para remediar el problema en un corto tiempo.
Neto de sus habilidades gerenciales, en el año de su mandato, Lambrecht también fue golpeado por una serie de escándalos (se cree gracias a consejos de prensa de sus generales). Usó un helicóptero militar para llevar a su hijo de vacaciones a Sylt, la isla de los alemanes ricos. Finalmente, en la víspera de Año Nuevo, Lambrecht había publicado en las redes sociales un extraño video amateur, grabado sola en medio de fuegos artificiales, en el que hablaba de sí misma y no decía nada sobre la guerra.
Eso sin mencionar que nunca ha sido apreciado por sus generales debido a los nombramientos realizados en puntos claves de la Defensa a personajes ajenos a la Administración Militar.
El canciller Scholza tendrá un grano extra, para nombrar de inmediato al reemplazante porque el próximo viernes en la base de Ramstein, en Alemania, se reunirán los ministros de defensa de 50 países del grupo de contacto para la defensa de Ucrania, bajo el liderazgo de Estados Unidos. para discutir y coordinar nueva ayuda militar a Kiev. Sobre todo, el suministro de tanques pesados Leopard 2 de fabricación alemana estará en la agenda. Polonia ya ha puesto a disposición sus suministros, pero necesita autorización de Berlín para entregarlos. Y Ramstein necesitará un ministro de defensa alemán capaz de dar la respuesta.
El tonto alemán en el contexto de la OTAN
Audino Uski en l'Espresso le dijo a la debacle alemán dentro de la OTAN. Apenas dos semanas después del traspaso de Francia a Alemania en el mando conjunto de la OTAN (VJTF), la unidad de intervención rápida creada en la cumbre de la OTAN de 2014 en Gales en respuesta a la ocupación rusa de Crimea. El 18 de diciembre, los jefes del ejército y el Ministerio de Defensa en Berlín recibieron una carta con contenido explosivo firmada por el general de la 18ª división blindada Ruprecht von Butler. Durante los ejercicios en Münster con panzer Pumas, los XNUMX vehículos blindados de combate para infantería alcanzaron cero operatividad, un «total bancarrota» informa el mayor general. «La operatividad de los vehículos es una lotería, siento decirlo tan duro», concluye el general, consciente de que los vehículos blindados deberían haber entrado en acción en la misión VJTF de la OTAN poco después. Allí noticia de la miseria en el ejercito aleman corre el riesgo de cruzar fronteras y convertirse en un caso internacional más. El titular del departamento cristina lambrecht corrió a ponerse a cubierto, decidiendo suspender la entrada en acción de los panzers Puma en la misión de la OTAN y volver a poner en funcionamiento los "viejos pero buenos" Marders, los vehículos oruga suministrados al ejército alemán desde 1970.
La historia es resumida por la prensa alemana como «el fracaso total de los Pumas», el vehículo resultante de la participación conjunta de dos grandes marcas de la industria de defensa alemana, Rheinmetall, Landsysteme e Krauss-Maffei-Wegmann (kmw). El ministerio también suspende la compra de otro lote de orugas mientras el director de Rheinmetall, Armin Papperger, desestima el asunto como "una tormenta en una taza de té» y en una entrevista con el Frankfurter Allgemeine am Sonntag habla de «defectos leves» que se pueden arreglar en dos o tres semanas.