Los verdaderos protagonistas de la guerra ruso-ucraniana son los drones, utilizados en todos los entornos: aéreo, terrestre, marítimo e incluso submarino.
Irán ha entregado cientos de drones de clase Shahed al ejército ruso, en particular el Shared-129, un dron estilo Predator que puede volar más de 1.000 millas, armado con misiles, y el Shahed-191, un dron capaz de transportar misiles. aproximadamente 300 millas. Drones que permitieron a Moscú continuar con los ataques persistentes y equilibrar la ventaja táctica obtenida por los ucranianos, al inicio de la guerra, tras el uso de los drones turcos Bayraktar..
El clamor de los éxitos ucranianos, gracias al dron turco, contra los tanques rusos fue incluso celebrado con una canción popular. La empresa turca que produce Bayraktar, según los medios nacionales, está construyendo una fábrica de drones en Ucrania.
El gobierno ucraniano ha implementado programas para la construcción de drones con el fin de convertirse en un Placa del Motor clase mundial en el sector, gracias a la experiencia táctica adquirida directamente en el campo. Por este motivo, el ministro de Transformación Digital, Mykhailo Fedorov, envió 1.700 nuevos drones al frente, formó a 10.000 operadores en 26 centros y preparó a otros 10.000 para futuras formaciones.
Ante esta novedad operativa, la OTAN, escribe C4ISRNET, ha comenzado a trabajar en la redacción de un documento sobre su primera doctrina contra los drones que se entregará a los Estados miembros para implementar nuevos enfoques de defensa de los sistemas aéreos no tripulados y una formación común de los operadores.
La ambición de establecer una doctrina anti-UAS dentro de la alianza militar para finales de 2023 se viene gestando desde hace algún tiempo, según Claudio Palestini, asesor principal de la División de Desafíos de Seguridad Emergentes de la OTAN.
"El mandato formal para crear este documento se dio a principios de este año”., dijo en una entrevista con Defense News. “Se basará en un manual ya elaborado en 2019 que se centró más en delinear principios rectores sobre cómo contrarrestar eficazmente los drones”.
Si bien algunos contenidos entre la doctrina y el manual, que nunca se ha hecho público, serán similares, Palestini dijo que la principal diferencia estará en el nivel de formalidad y atención.
"El manual de 2019 tenía aproximadamente 600 páginas y sirvió como documento preliminar."Dijo. "El alcance de esta doctrina c-UAS abarcará a toda la OTAN y será mucho más coherente, condensada en 70-80 páginas”.
Aunque los principios que contendrá siguen siendo vagos, uno de sus objetivos generales será asesorar a los Estados miembros sobre las formas más efectivas de organizar y llevar a cabo operaciones contra drones en diferentes entornos operativos.
El documento describirá recomendaciones sobre cómo poner en funcionamiento c-UAS, la importancia de las soluciones multidominio y en capas y la definición de estándares de capacitación comunes para los operadores.
Según Palestini, el documento será enviado en las próximas semanas para su ratificación por un comité de la OTAN encargado de desarrollar estándares operativos militares con la asistencia de la Oficina de Normalización de la OTAN. Una vez recibidos todos los cambios solicitados, se espera que el documento sea aprobado.
La esperanza es que el comité lo ratifique antes de fin de año.
"La guerra entre Ucrania y Rusia ha provocado cambios en la evolución de la amenaza que representan los drones y el entorno operativo en el que los c-UAS pueden desempeñar un papel en los conflictos modernos”., explicó Palestini.
Si bien la OTAN ha reconocido desde hace tiempo los beneficios del uso de vehículos aéreos no tripulados, sólo recientemente la mayoría de los estados miembros han comenzado a construir seriamente su arsenal y capacidades defensivas contra estos sistemas.
Las iniciativas anteriores incluyen el establecimiento de un grupo de trabajo de la OTAN c-UAS en 2019 y una serie de estudios realizados por el Grupo Asesor Industrial de la OTAN sobre las deficiencias de algunos sistemas anti-UAS, así como ensayos para probar diferentes tecnologías.
Aún no está claro si el documento permitirá el desarrollo de un activo c-UAS operado y de propiedad de la OTAN, similar al dron RQ-4D de Northrop Grumman, cuyas capacidades están disponibles para todos los estados miembros. El coste total de adquisición y mantenimiento del avión pilotado a distancia fue cubierto en su totalidad por la OTAN.
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