La empresa taiwanesa, según informa Defense News, GEOSAT Aerospace and Technology ha firmado un acuerdo con la empresa británica Flyby Technology que allana el camino para la compra, transferencia de tecnología y producción de 160 drones Jackal de fabricación turca.
En un comunicado de prensa, GEOSAT dijo que el memorando de entendimiento, firmado este mes durante la Exposición de Tecnología de Defensa Aeroespacial de Taipei, prevé la transferencia de tecnología en la región de Asia y otras áreas geográficas.
Murat Islioğlu, director general de la empresa turca Fly BVLOS Technology, dijo a Defense News que el dron Jackal se fabricó originalmente para uso civil: “Tras el acuerdo con nuestro socio británico Flyby Technology, Jackal estará equipado con misiles ligeros multifunción (LMM) de Thales. Realizó la primera prueba de lanzamiento con gran éxito. Esta fue una clara demostración de la capacidad polivalente del Chacal".
La investigación y el desarrollo del Chacal comenzaron a principios de 2022, añadió Islioglu, y fue diseñado y producido por ingenieros turcos. En abril de 2022, la empresa firmó un acuerdo con Flyby Technologies para exportar cinco drones por 1,25 millones de dólares. El dron realizó pruebas con misiles LMM en octubre de 2022.
"Unos meses después del acuerdo de exportación con la empresa británica, firmamos un acuerdo con el Centro Tecnológico UAV de Taiwán para intercambiar conocimientos y abrir una oficina en Taiwán. Este acuerdo ha allanado el camino para futuras colaboraciones”, dijo el gerente.
El chacal
El Jackal es un sistema de avión pilotado de forma remota capaz de aterrizar y despegar verticalmente. Tiene una carga útil máxima de 15 kilogramos y una autonomía de 130 kilómetros. El dron puede alcanzar una velocidad de crucero de aproximadamente 108 km/h y puede alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Puede operar hasta 4.000 metros de altura y el piloto puede controlarlo mediante tecnología de comunicación por satélite.
La energía para los dos pares de rotores y ventiladores eléctricos proviene actualmente de baterías, pero las versiones de producción utilizarán un turbogenerador. El peso máximo al despegue es de 105 kilogramos, que aumentará a 155 kilogramos o más con el nuevo sistema de propulsión.
El Chacal tiene el potencial de realizar ataques aéreos, brindar apoyo aéreo, atacar helicópteros en vuelo, atacar tanques, realizar misiones logísticas e impedir el uso de pistas y carreteras. Dado que es un sistema plug-and-play, los usuarios pueden integrar otros equipos y tecnologías en el dron.
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