Kiirteeühingud mõtlevad Covidl9 tõttu liikluse kaotamise tõttu küsida tariifide korrigeerimist vastamata kogumiste jaoks. Teisest küljest mõtleksid autojuhid ühenduste moodustamisele, et taotleda hüvitist liikluse aeglustumise eest, mida maantee ehitusplatsidel tekitatakse ja mille tõttu on kiirtee pikad lõigud takistuste jaoks sarnased.
Kõiges selles osas ei nõustu valitsus, kirjutab Ansa, Atlantia ultimaatumit, mis ähvardab peatada tütarettevõtte Autostrade per l'Italia lubatud 14,5 miljardi suuruse investeeringu, kuni riigilt on tagatud taotletud 1,25 miljardit laenu.
Asi raputab enamust. 5S on kõige kriitilisemate seas ja ründab PD transpordiministrit Paola De Micheli, kelle toimikut - nende sõnul - pole keegi näinud. Atlantia mõistab hukka "tõsise kahju", mille on tekitanud "ebakindluse" kontekst seoses kontsessiooni tühistamise otsustamata jätmisega, ja "tõsine rahaline pinge" Milleproroghe'i järel otsustatud erinevate alandamise korral.
5S koos arendusminister Buffagni'ga on juba avalikule garantiile öelnud.
Infrastruktuuriministri asetäitja, Giancarlo Cancelleri ta räägib väljapressimisest ja pöördub seejärel teiste enamusjõudude - Pd ja IV - poole, kutsudes neid üles tühistama selle afääri: "Me raiskame aega järeleandmiste tühistamisele, need pole tõsised inimesed".
Aseminister Grillinol on juba lahendus olemas, omamoodi äss varrukas: "Meil on plaan tellida Aspi otse ”ja asendada Spea Anasega.
Tema ministrit sihib ka Cancellieri, Paola De Micheli. Aseminister väidab, et Aspi afääri toimik "keegi ei tea sellest, ei M5-d, teised valitsusväed ega Conte". MIT-i allikad väidavad seevastu, et toimik on juba enne ministrite nõukogus toimuva otsuse tegemist "lõpule viidud" ja saadetud peaministrile arutelu alustama.
Atlantia kaitseb ennast. "Ei mingit ultimaatumitSeejärel tuletab ta meelde 9 jaanuarist saadetud kirju kõigile asjassepuutuvatele institutsioonilistele osalejatele ja ilma ametliku vastuseta „mõnele esile tõstetud silmapaistvale punktile või sõnastatud ettepanekule” ning kaht aastat, mis kulusid kontsessiooni osas otsuse ootamisele.
Siis on laenu probleem. Atlantia juhib tähelepanu sellele, et 13 miljardit, mis Aspi peab järgmise 6 aasta jooksul investeerimiseks, hooldamiseks ja aeguvate võlgade tagasimaksmiseks koguma, "esindavad laenu väärtust 10 korda". Atlantia usaldab ka "ummikseisust kiiret ületamist", kuulutades end kindlaks, et ükski institutsionaalne tegutseja ei taha tahtlikult kahjustada riigi suurettevõtet, kus ainuüksi Itaalias töötab 13.500 XNUMX töötajat.
Italia Viva väidab, et sellist ettevõtet nagu Atlantia ei saa tappa ja Aspil peab olema juurdepääs krediidile.