CGIA: „Ei uutele maksudele diisel- ja bensiiniautodele, 50 XNUMX ohustatud töökohta

Isegi Mestre'i CGIA väljendab kindlat ei hüpoteesile uute bensiini- ja diiselautode edasise maksustamise kohta, et soosida elektriliste autode ostmist.

„Juba täna on Itaalias autosektori maksukoormus üle 70 miljardi euro aastas - kuulutab Paolo Zabeo CGIAst - negatiivne rekord, mida ükski teine ​​riik meid ei kadesta. Pealegi maksaks selle mitmenda nõelamise korral suur osa 150 50 töötajast, kes leiavad tööd autoremondisektoris, ka suure arve. Bensiini- või diiselmootoriga autode arvelt elektrit soodustades võivad näiteks paljud automehaanikud riskida nende käibe kokkuvarisemisega, kuna elektriautodel on väga vähe liikuvaid osi. Ja ei saa välistada, et autoelektrikute ja mehaanikute vahel oleks paari aasta jooksul vähemalt 81.000 XNUMX töötajat, kes oleksid sunnitud teise töö leidma ”. CGIA ei ole muidugi vastu roheliste autode soodustuste kehtestamisele, kuid ilmselgelt ei saa see nõustuda sellega, et väikeste töömahtudega sisepõlemisautode ostjatele, kes näeksid, et ostuhind tõuseks vastuvõetamatul viisil, need hüvitised "kompenseeritakse". "Pärast viimastel nädalatel Prantsusmaal kollaste vestide protestiga juhtunut - jätkab Zabeo - on vaja teatavat julgust, et pakkuda välja selline meede, mis tegelikult maksustaks vaeseid rikaste soosimiseks." Lõpuks meenutavad nad CGIA-st, et autoremondisektor koosneb XNUMX XNUMX ettevõttest, peamiselt väikestest.

Tänu kambri andmetele on võimalik saada üksikasjalikum pilt sektori viimaste aastate sügava majanduskriisi suundumusest. Ajavahemikul 2009–2018 (andmed iga aasta 31. märtsi seisuga) kaotas Itaalias sektor 8.340 ettevõtet;

"Protsentuaalselt - rõhutab CGIA sekretär Renato Mason - kõige märkimisväärsem kokkutõmbumine registreeriti autoelektrikute seas -21 protsendiga, järgnesid kereehitajad -8,8 protsendiga ja lõpuks mehaanikud -5,9-ga, 8,1 protsenti. Need arvud hõlmavad nii käsitöölisi kui ka käsitöölisi. Ainult 2,8 protsenti kasvanud rehvimüüjad näitasid vastupidist märki. Oluline on märkida, et Itaalias tegutsevate ettevõtete koguarvu protsentuaalne muutus langes siiski "ainult" XNUMX protsenti.

CGIA: „Ei uutele maksudele diisel- ja bensiiniautodele, 50 XNUMX ohustatud töökohta

| MAJANDUS |