Käivitatakse Falco EVO lennutegevuskampaania, Leonardo kaugjuhitavad õhusõidukid, mis on spetsiaalses mereseire konfiguratsioonis Lampedusa lennujaamast osana Frontexi programmist, mille eesmärk on katsetada droneid lennujaama välispiiride kontrollimiseks. Euroopa Liidus.
Frontex, Euroopa piiri- ja rannavalveorgan, analüüsib tegelikult kaugjuhtimisega õhusõidukite (kaugjuhtimisega õhutranspordisüsteemid - RPAS) pakutavaid keskmise kõrgusega ja pikaajalisi seirevõimalusi, hinnates nende majanduslikku tõhusust ja tõhusust. süsteemid. Leonardo valiti välja teenuse hankelepingu sõlmimiseks, et pakkuda mereseiretegevust, kasutades droneid Itaalia ja Malta tsiviilõhuruumis. Praegune leping näeb ette 300i lennutundide kogusumma võimalike täiendavate lepinguliste laiendustega.
Järelevalve- ja luuretoiminguid (luureseire ja luure - ISR), mille Leonardo viib läbi Falco EVO-ga, kavandab Guardia di Finanza Siseministeeriumi koordineerimisel. Selles kontekstis oli otsustavaks tsiviillennunduse riikliku agentuuri ENAC ja Itaalias tsiviillennuliiklust haldava ettevõtte ENAV ning Lampedusa lennujaama haldusettevõtte AST Aeroservizi toetus. Falco EVO, mis on varustatud täiustatud pardal olevate andurite komplektiga, mis sisaldab ka Gabbiano TS Ultra Light radarit kaugema päeva ja öö missioonide jaoks, töötab koos Leonardo lennukite meeskonna ja hooldemeeskondadega.
"Oleme uhked, et demonstreerime Falco EVO võimeid Euroopa agentuurile Frontex ja julgeolekujõududele, kes seisavad silmitsi väljakutse kontrollida merepiire igapäevaselt. Leonardo teeb selle programmi jaoks kättesaadavaks pika kogemuse, mis on saadud ka tänu Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni ja paljude teiste rahvusvaheliste klientide jaoks oma kaugpiloodisüsteemidega. "Tänan kõiki sidusrühmi, kes selle suurepärase tulemuse saavutamisele kaasa aitasid, ja olen veendunud, et see uuenduslik koostööl põhinev lähenemisviis võimaldab Frontexil määratleda, kuidas kaugjuhitavate süsteemide pakutavaid võimalusi kõige paremini ära kasutada."
Falco EVO tegutseb tänu ENACi väljastatud lennulubale, mis lubab lende Itaalia ja Malta tsiviilõhuruumis. ENACiga saavutatud uuenduslik kokkulepe tagab seega vastavuse siseriiklikele ja rahvusvahelistele eeskirjadele ning kooskõlastamisele asjaomaste ametiasutustega, mis hõlmab ka Guardia di Finanza tugevat osalemist organisatsiooni märkimisväärse kogemuse põhjal mis tagab parimad töötingimused kavandatud 300i lennutundide teostamiseks.
Programmis kasutatav Falco EVO konfiguratsioon sisaldab kõrglahutusega infrapuna-optilist süsteemi, satelliidi andmesideühendust vaateväljast kaugemal (Beyond-Line-Data-Of-Sight - BLOS), uut mootoril põhinevat tõukejõusüsteemi raske kütus, automaatne identifitseerimissüsteem (AIS) ja täielik sidepakett.
Leonardo on ainus Euroopa ettevõte, mis on võimeline pakkuma täielikku RPAS- ja ISR-võimekust, kavandades ja arendades kõiki elemente, mis moodustavad kaugjuhitava süsteemi, sealhulgas teenuslepingud "mehitamata" operatsioonide ja väheste mängijate seas maailmas suutma tegutseda tsiviilüksuste nimel rahvusvahelisel eraldatud õhuruumis.
Leonardo poolt välja töötatud ärimudel näeb ette, et ettevõte säilitab omandiõiguse ja vastutuse Falco perekonna õhusõidukitega tehtavate toimingute eest, pakkudes järelevalveandmeid ja kogutud andmeid oma klientidele. Haldusteenuste sektor on üks neist, mille Leonardo eesmärk on oma äritegevusele tugevalt kaasa aidata. Nende hulka kuuluvad drone-põhiste teenuste pakkumine klientidele, nagu politsei ja hädaabiteenused, vastavalt äriplaanis määratletule.