Pariis on otsustanud STX laevatehased riigistada, lõigates tee Fincantieri juurde, kes Hollandi eesistumise ajal allkirjastatud lepinguga oli juba omandanud 66,6% ettevõttest. Macroni ajastu avab seega uue rinde Itaaliaga ja diplomaatial ei ole kerge kokkuleppele jõuda, kuna Rooma ja Pariisi seisukohad tunduvad väga kauged. Kõik ootavad järgmist teisipäeva, kui Prantsusmaa majandusminister Le Maire läheb Rooma kohtuma ministrite Padoani ja Calendaga. President Macron andis täna pärastlõunal Gentiloniga peetud vestluse käigus teada, et ta loodab kokkuleppele, mis näeks Fincantieri omandavat Stxi ettevõttes "piisavalt ruumi". Tegelikult Fincantieri kontrolli all olnud Saint-Nazaire'i laevatehaste ümbermõtestamisel on uue presidendi Macroni edendaja, kirjutas täna autoriteetne päevaleht Le Monde. Valitsus alustas taas kokkuleppe taotlemist, et vaadata üle STX-i 50% -line osalus Itaalia ja Prantsusmaa vahel. Pärast pikka edasi-tagasi tänast Le Maire'i teadet: ettevõte natsionaliseeritakse "ajutiselt", selgitas Maire, et jätkata läbirääkimisi Roomaga ja samal ajal "tagada strateegilised oskused ja positsioonid" tööde ". Lühidalt öeldes kasutab riik ostueesõigust (otsuse tähtajaks määrati järgmine laupäev) ja seetõttu kaotaks Fincantieri kontrolli. Padoan ja Calenda määratlesid Prantsuse valitsuse otsuse kui "tõsise ja arusaamatu", leides, et "pole mingit põhjust, miks sektori liidriks olev Itaalia ettevõte ei saaks omada enamust STX-ist, mis on seni olnud Korea kontsern kahele kolmandikule aktsiakapitalist ". Seetõttu rõhutasid Itaalia kaks ministrit, et „natsionalism ja protektsionism pole vastuvõetavad alused kahe suure Euroopa riigi suhete reguleerimiseks. Ühiste projektide elluviimiseks vajate vastastikust usaldust ja austust. Vahepeal kaotasid Fincantieri aktsiad 2,61%.
