(autor Massimiliano D'Elia) Riva Trigosos asuvasse Fincantieri tehasesse on saabumas uus ja esimene mereseadusega ette nähtud kuuest LSS-i logistiline tugilaev. Nii algas sõjatööstuse programm, mis kaasab selles sektoris tegutsevad Itaalia suuremad ettevõtted ja mis mitmel viisil kaasatakse Itaalia mereväe laevastiku uuendamise protsessi.
Kabinetid, mis sisaldavad ülalnimetatud üksuse uue süsinikkiu konsooli "aju", kutsuvad üles töötama Leonardo, mis omab maailma juhtivat rolli konkreetse sektori tehnoloogilistes ja tootmisteadetes. Kõik tehakse Campanias asuvas Fusaro tehases, kus töödeldavad tooted on Genova ja La Spezia saitidest pärit tükkidehnoloogiaga seotud tehnoloogiad. Näiteks näiteks tarkvara, mis juhib komanderi juhtimiskonsooli, on mõeldud 20% jaoks, mis on projekteeritud ja toodetud Leonardo di Genova Sestri saidi 13 tuhat ruutmeetrit. Just nagu Genoese on kommunikatsioonisüsteemid ja tarkvara, mis töötab Fusaro toodetud laskurradaris.
Mereväe seadusega rahastatakse investeeringuid relvajõududesse 5,4i miljardite eurodega: 1,8 miljardeid euroid konverteeritakse Leonardo tööks. Aasta lõpuks aasta nad antakse kell Fincantieri konsool, sekundaarradarit ja mereväe sidesüsteemid vaja paigaldada logistika üksus ehitatakse Riva Trigosos. Saidid Rooma ja Napoli, on ka edasijõudnud tootmise radari 4 X bänd seisab: erinevalt tavapärastest radari 4 silmad, on võimalik jälgida kõiki, ees ja taga, kellel ei ole vaja sisse lülitada ennast: viiakse Fincantieri järgmisel aastal, et paigaldada esimene (4i ehitamisel) mitmeotstarbeline kõrglennuliseks patrull-paat.
"The neljakülgne radar on tehnoloogia nad töötavad kõik Euroopa rühmad, uhkelt näitab Napoli insener, kuid üks asi on olla edasijõudnud tootmise Leonardo, teine on see slaidi."
Euroopas mängivad "karjääri, kulude ja arhitektuuride" vahel selgelt sõjaväe süsteemide tootjate vahelist konkurentsi. Järgmise viie aasta jooksul on mereväe süsteemide maailmaturg hinnanguliselt 330 miljardit ja Leonardo eesmärk on vallutada selle väärtuse "30%". Ettevõte juhib Profumo ei alahinda ohtu võimalik sulgemine Itaalia-Prantsuse liit Fincantieri ja Naval Group (kuulub konkurendi 35% Thales), kuid Angelo Pansini, büroo direktor Strategies Electronics maa ja mereväe riigikaitse , ta usub, et Leonardo mängib mängu.
Võib-olla ka seetõttu, et lõppkokkuvõttes sobib see kõigile, mitte ainult Itaalia süsteemile. "Sektori konkurentsieeliseks on aeg - ütleb Pansini - ja Leonardo on paljude tehnoloogiate osas ees."
«Leonardo nägi ette turu tehnoloogilist arengut ja tänu mereseaduse ja sellise avangardkliendi nagu merevägi põhimõttelisele panusele suutis see konkurentide, sealhulgas prantslastega võrreldes kiirendada. - selgitab režissöör - See annab meile kahtluse alla kuuluva eelise. Konkurendid liiguvad nende tehnoloogiate poole, kuid Leonardo juba toodab neid ».
Moodustati äriühingute ühinemise aktiivne erinevates segmentides (sidesüsteemid, võidelda süsteemide, turvasüsteemide, radar) Leonardo on "ainus ettevõte Euroopas" võimelised pakkuma, samal ajal, üksikute toodete ja integreeritud süsteemide. "Me arendame 40 protsenti laeva komponentidest," Pansini suletakse.
Fincantieri ja Naval Groupi vahelist võistlust tuleb jätkata, kui lisada äriühingule Orizzonti Sistemi Navali ühisettevõttele, kellel on Fincantieri ja Leonardo osalus. Selles mängus peab järgmine valitsus järgima läbirääkimisi, kinnitades välismaal sõjaliste kontingentide riiklike kohustuste kaalukust. Näiteks umbes 470 sõjavägi Nigeris, mis asendab prantsuse kolleege.
Argumendid, mis kaaluvad ka Quirinale'i lepingu väljatöötamisel, kus Itaalia targad, kellel palutakse uurida ja koostada kahepoolset lepingut prantsuse keeltega, peavad kõige paremini väljendama Itaalia tahet osaleda aktiivselt Euroopa kaitsekaitse uues identiteedis, mis tingimata peab olema samuti Itaalia sõjatööstuse laiendatud osalust.