Itaalia mereväe laevastik on aeglaselt uuenev, et sellel oleks mitme ülesandega, koostalitlusvõimelised ja ennekõike "kahesuguse kasutusega" süsteemid. Suur osa laevastikust oli nüüdseks jõudnud oma operatiivpiirini ja vajas uusi üksusi, et reageerida liitlaste nõutavate standarditega mitmekordsetele missioonidele igas kasutusvaldkonnas.
Koostöökokkuleppe raames Fincantierile tellitud mitmeotstarbeline fregatt "Rizzo", FREMM-programmi kuues üksus - Euroopa mitme missiooni fregattid - toimetati Muggiano (La Spezia) Fincantieri tehases mereväele. Itaalia-Prantsuse rahvusvaheline, koordineerides OCCAR, Euroopa relvastuskoostöö ühisorganisatsioon. Programm, mille Orizzonte Sistemi Navali (51% Fincantieri, 49% Leonardo) on Itaalia peatöövõtja, näeb ette kümne üksuse ehitamist, mis kõik on tänaseks juba tellitud. "Rizzo" on kuues FREMM-üksus, mille Fincantieri koos lahingusüsteemiga ehitab, teine mitme rolliga konfiguratsioonis pärast 2012. aastal mereväele tarnitud "Carlo Bergamini". Pikkus on 144 meetrit ja täiskoormusega umbes 6.700 tonni, esindavad FREMM-fregattid tehnoloogilist tipptaset: need on kavandatud saavutama maksimaalne kiirus 27 sõlme ja mahutama kuni 200 inimest (meeskond ja personal). Need laevad suudavad alati tagada kõrge paindlikkuse ja võime töötada laias stsenaariumide spektris ja kõikides taktikalistes olukordades.
Programm FREMM, mis esindab Itaalia ja Euroopa kaitse taset, tuleneb vajadusest uuendada Lupo klassi (juba diskvalifitseeritud) ja Mistrali (mõned juba diskvalifitseeritud, teised juba piiri lähedal) mereväeüksuste liini. eluiga), mille Fincantieri ehitas XNUMX. aastatel.
Juhtkiri