Kahe Atlandi ookeanis Assooride ja Euroopa vahel hajutatud meremeeste otsimine Nave Alpino'ga, FREMM, keda käskis fregati kapten Davide Da Pozzo, jätkub.
Laeva Alpino tegevus algas eile kella 09.00 paiku, kui üksus saabus tegevuspiirkonda, mille piirkonna meteoroloogiliste andmete ja signaali asukoha põhjal määrasid otsingu- ja päästeoperatsioonide eest vastutavad Portugali ametiasutused. Avariiasendit näitav raadiomajakas (EPIRB).
Laevade uurimiseks kasutab Alpino kõige moodsamaid valvesüsteeme, mis tarnitakse nii üksusele kui ka pardal olevale helikopterile SH90. Juba patrullitud ala võrdub enam kui 1600 ruut miiliga (võrdne ligikaudu kogu Aosta oruga) vaatamata mitteoptimaalsetele ilmastikutingimustele, kus esinevad umbes 2-meetrised lained (meri 4) ja põhjapoolsetest sektoritest pärinev tuul.
Patrull, mis on juba läbi viidud ka SH12i helikopteri lennuga üle 90i tunni, jätkub, nagu eeldati, isegi tänapäeval Portugali ametiasutuste poolt laienenud piirkonnas, mis ulatub rohkem kui 100i meremiili EPIRB-positsioonist.
Homme, sõltuvalt allesjäänud logistilisest autonoomiast, jätkab Alpi laev planeeritud tegevust.
In SĂĽgavus:
Alpide fregatt, fregati kapteni Davide Da Pozzo juhtimisel, on osa Itaalia-Prantsuse FREMM-programmist (Euroopa mitme missiooni fregatt). See käivitati 13. detsembril 2014 Riva Trigoso (GE) laevatehases ja tarniti Itaalia mereväele 30. septembril 2016. 9. juunil 2017 sai see Civitavecchias lahingulipu. NATO klassifikatsiooni järgi eristatav F 594 optilise märgi järgi on see uue põlvkonna fregatt, mida iseloomustavad märkimisväärsed tehnoloogilised uuendused ja kasutamise võimalus erinevates operatiivsetes olukordades.
See on viies FREMM ja neljas allveelaevavastases versioonis (Anti Submarine Warfare - ASW). See võtab kasutusele 168 mehest ja naisest koosneva meeskonna - peaaegu poole varasemate fregattide omast - ning tänu oma 200 kaikohale suudab see majutada keeruka juhtkonna töötajaid, eriüksuste meeskonda ja spetsialistide meeskonda kahe keskmise raskusega kopteri kasutamine. Selle töömaht on 6700 tonni ja see jõuab 27 sõlme kiiruseni tänu CODLAG hübriidajamile (üks gaasiturbiin ja kaks elektrimootorit), mis tagab ka madala tarbimise ja suure autonoomia.