(Emanuela Ricci) Täna mäletame seda igavesti! Täna on vaikus, müra tekitatav vaikus, see vaikus, mis põhjustab valu. Tragöödia, mis tabas neid, kes jälle kiskuvad oma lähedastega, tohutu valu. Nii lõpeb elu. See kaunis kingitus! Täna on liiga palju naeratust ... .., süütuid ... .., lülita igavesti välja. Neile, kes on langenud, pöördume palvete poole igavese hiilguse poole, me ei saa midagi muud teha. Lase me kallutada seda tragöödiat.
Hooletuse ohvrid, ahnuse ohvrid, nende ohvrid, kes ei tee oma kohustusi, ohvrid neile, kes ei soovinud kaebusi kaevata. 39 süütuid ohvreid, 633i ümberasustatud inimesed, kümneid kadunud inimesi, need on haigestunud süsteemi numbrid, mis ei suutnud õigeaegselt sekkuda ja vältida välja kuulutatud veresauna. Nagu juba nähtud film, siis kui fakt on endiselt kuum, antakse tavapäraseid lubadusi. Alustades nullist, peaks see olema märksõna. Vaadake üle reeglid ja protseduurid ning eraldage seejärel suurte tööde jaoks palju raha.
Kuid viha, mis meid ründab, annab asjaolu, mida me tunneme juba üle kümne aasta. Itaalia sildade probleemi tuntakse hüdrogeoloogiliste ja seismiliste probleemidena, kuid järjestikused valitsused ja kohalikud ametiasutused ei ole siiski piisavalt teinud seda. Tegelik probleem on see, et planeerimist pole ja kui õnnestub midagi planeerida, läheb kõik kohe valesti, niipea kui uus valitsus / territoriaalvalitsus selle üle võtab. Eraldatud ressursid suunatakse mujale või tühistatakse.
Kümme aastat on Morandi silla juures olnud tavalisi ja erakorralisi sekkumisi, kulutatud palju avaliku sektori raha ning kaasatud palju organisatsioone ja ettevõtteid. Kas poleks olnud parem ehitada uus, kaasaegne ja turvaline? Nüüd on valida kaks paralleelset teed, süüdlaste karistamine ja kõigi avalike infrastruktuuride riikliku kaardistamise pidamine ohtlikuks. Kümned miljardid eraldatavad eurod, loobudes hiljutise valimiskampaania käigus antud "kujutlusvõimelistest" lubadustest. Karta on aga see, et pärast esialgset hype võib kõik unustusse vajuda.
Vahepeal ütles Autostrade Company: "me ehitame uuesti üles 5 kuu pärast".
Aga mida otsustas valitsus otsustada?
Pressikonverentsil, Genova prefektuuri erakorralise ministrite nõukogu lõpus, preemia Giuseppe Conte teatas, et tal on "kuulutas 12 kuuks välja erakorralise seisukorra ja algatas Autostrade'i ettevõtetele kontsessiooni tühistamise menetluse ". "Valitsus nimetab voliniku ja on eraldanud 5 miljonit esimesteks kiireloomulisteks sekkumisteks." Siis ta ütles, "Genovas toimunu on tõsine haav mitte ainult linnale, vaid Liguuriale ja kogu Itaaliale. Kahjuks, nagu me ette kujutasime, on hukkunute arv taas tõusnud. Meid kõiki ühendav tragöödia, mis sunnib kahtlema põhjustes. See, mille me valitsusena viivitamatult käivitame, on erakordne plaan kõigi infrastruktuuride, eriti vanemate infrastruktuuride jälgimiseks. Kontroll on väga range, sest me ei saa endale lubada muid selliseid tragöödiaid. Kõik kodanikud peavad reisima ohutult".
Luigi Di Maio
"Juhtidel on nimi ja perekonnanimi ning nad on Autostrade per l'Italia. Pärast seda, kui aastaid oli öeldud, et eraisikute asjadega hakatakse tegelema palju paremini, leiame, et üks Euroopa suurimaid edasimüüjaid ütleb meile, et see sild on ohutu. Need on vabandused. Autostrade peab tegema hooldust ja pole seda teinud. Kõigepealt astub tagasi tippjuhtkond ”.
“Mittevastavuse korral on võimalik kontsessioon tagasi võtta ja nõuda trahve kuni 150 miljonit eurot. Kasutame erakordseid vahendeid, et tagada kodanike elujõulisus, laiendades vajadusel ka mõne ranniku viadukti kasutamist. Uurime kõiki võimalusi teedesüsteemi viivitamatuks toimimiseks, sest nii jaguneb linn kaheks ”, kinnitas Di Maio, lubades, et„ teeme, nagu peaminister Conte juba teatas, erakorralise seirekava. See hõlmab triviaalsete andurite paigaldamist kogu riigi infrastruktuuri pidevaks jälgimiseks: mõnikord tehakse seda satelliitidega, mõnikord anduritega. Meid hinnatakse faktide põhjal ja mõne kuu pärast kontrollime kodanike käest, kas oleme teatatud tagajärjed. "
Danilo Toninelli
Autostrade ei teinud Morandi sillal hooldustöid, otsustame lepingud kiirtee kontsessionääridega ja alustame protseduure ”kontsessiooni tagasivõtmiseks. «Ta saab riiki juhtida. Autostrade'is maksame Euroopa kõrgeimaid teemakse ja nad maksavad väga madalaid makse, kuna need kuuluvad Luksemburgis asuvale Benettoni valdusettevõttele ", rõhutas minister, öeldes:" kindel ", et" Morandi silla varisemist "oleks saanud vältida: tingimused, mis on nähtavad kõik, mitte insener, viitavad sellele, et hooldust ei tehtud ja seetõttu kukkus sild kokku. See ei kukkunud kokku kogemata, vaid seetõttu, et hooldust ei tehtud ”.
Toninelli rekonstrueerimisel ta ütles, et „Genova puhul kasutatakse kodanikukaitse hädaabifondi tavaliste teede taastamiseks, võttes arvesse ka võimalust laiendada„ Strada a mare ”kuni Voltrini. Morandi silla rekonstrueerimiseks, mida ma tahan rõhutada, et see oli aastakümneid hooldust vajanud, kasutatakse seejärel Autostrade'i majandus- ja rahanduskava ressursse, mida arutatakse lõpuks septembris, ja muid ressursse, mida ei ole eraldatud ja võetud kahest fondist, mis on osaliselt pühendatud sekkumistele infrastruktuuriline ".
Matteo Salvini
Nii et asepeaminister Matteo Salvini twitteris ja pressikonverentsi ajal on "meie kohus kontrollida kõiki linnapeade ja kodanike teatatud avalikke töid ning tuvastada selle katastroofi süüdlased, kes ei jää karistuseta". Soodustuste tühistamine on vähim, mida võib oodata "ja täheldati, et" selline ettevõte, nagu see, kes haldab seda kiirteelõiku, mis teenib miljardeid kasumeid, peab itaallastele selgitama, miks ta pole teinud kõik võimaliku, et osa nendest kasulik ohutuse tagamiseks ".
„Tänu sadadele spetsialistidele ja vabatahtlikele, kes on tundide jooksul osalenud abistamistegevuses ja palves ohvrite ja nende perekondade eest. Selle tohutu katastroofi eest vastutuse väljaselgitamiseks kulgeme lõpuni, "lisas siseminister, kes lubas aasta jooksul 1.500 tuletõrjujate värbamist ja kohustust eraldada sõidukite, autode ostmiseks" 12 miljonit eurot ". ja korpuse jaoks vajalik varustus. Püüame anda esimesed kiireloomulised vastused. Linna ei saa blokeerida. Surnute kõrval on kujuteldamatu majanduslik ja sotsiaalne kahju. Tegutseda tuleb kohe ja kiiresti.
https://youtu.be/RyoiFVW0hMY