(autor Francesco Matera) Sõjalennunduse maailmas on järgmise põlvkonna hävitajate otsimine pidev kohustus. Üks selline projekt, mis on pälvinud märkimisväärset tähelepanu, on programm Järgmise põlvkonna õhu domineerimine (NGAD) Ameerika Ühendriikide. Tehnoloogia arenedes ja ohtude arenedes püüab USA kaitsevägi säilitada oma ülemaailmset üleolekut õhus. Hetkel on USA-s kolm prototüüpi, mis püüavad ületada Pentagoni ranged hinnangud tulevikulennukite maksitellimuse määramisel.
Programm Järgmise põlvkonna õhu domineerimine (NGAD) on USA kaitseministeeriumi ambitsioonikas algatus uue põlvkonna hävitaja väljatöötamiseks, mis asendaks olemasolevad lennukid, näiteksF-22 Raptor jaF-35 Lightning II. Programmi eesmärk on kasutada tipptehnoloogiaid, et luua uus põlvkond hävitajaid, mis suudavad ületada vastaseid kõigis õhulahingu valdkondades. Sait maailma kaitseuudised analüüsis kolme tähe ja triibuga programme.
Prototüüp XYZ-500
XYZ-500 sisaldab mitmeid uuenduslikke funktsioone. Sellel on täiustatud varjamisvõimalused, täiustatud komposiitmaterjalid ja aerodünaamiline disain, et minimeerida radarite ristlõiget. Lisaks integreerib XYZ-500 täiustatud andureid ja avioonikat, mis võimaldavad paremat olukorrateadlikkust ja suuremat andmete liitmisvõimet. Selle täiustatud tõukejõusüsteem pakub suuremat kiirust ja ulatust, samas kui selle järgmise põlvkonna relvasüsteemid tagavad võrreldamatu täpsuse ja tulejõu.
Alpha-7 prototüüp
Alpha-7 keskendub erakordsele manööverdusvõimele ja kohanemisvõimele. Varustatud tehnikaga tõukejõu vektoriseerimine, on võimeline sooritama väledaid manöövreid, võimaldades pilootidel tõhusalt vastaseid edestada. Alpha-7 sisaldab ka täiustatud andurite liitmist, mis võimaldab reaalajas andmeanalüüsi otsuste tegemise hõlbustamiseks. Selle täiustatud side- ja võrgustamisvõimalused tagavad sujuva integratsiooni ühendjõudude operatsioonidesse.
Bravo-9 prototüüp
Bravo-9 keskendub rohkem tehisintellekti (AI) integreerimisele. Kasutage suurte andmemahtude töötlemiseks tehisintellekti algoritme, võimaldades kiiremat otsuste langetamist tugevate autonoomsete võimalustega. Bravo-9 täiustatud AI-süsteemid suudavad analüüsida keerulisi lahinguvälja stsenaariume, ennustada vaenlase kavatsusi ja kohaneda muutuvate olukordadega reaalajas. Selle prototüübi integreeritud inimese-masina võimalused määratlevad uuesti õhulahingu kontseptsiooni.
Ameerika prototüüpide kasutatud futuristlikud uuendused
Kõik kolm NGAD-programmi prototüüpi näitavad märkimisväärseid tehnoloogilisi edusamme. Alates täiustatud materjalidest kuni tõukejõusüsteemide ja avioonikani – iga projekt nihutab hävitajate arendamist. Need edusammud tagavad kaasaegsel lahinguväljal suurema ellujäämise, töö efektiivsuse ja surmavuse.
Varguse võimalused
Vargsi võimed mängivad järgmise põlvkonna hävitajates üliolulist rolli. Vähendades radari- ja infrapunasignaale, võivad need lennukid tegutseda vaenulikes keskkondades märkamatult. XYZ-500, Alpha-7 ja Bravo-9 sisaldavad tipptasemel varjatud tehnoloogiaid, võimaldades neil minimaalse tuvastamisega läbi tungida vaenlase kaitsemehhanismidest, andes USA sõjaväele õhurünnakutes selge eelise.
Parem manööverdusvõime
Agility ja manööverdusvõime on hävitaja jaoks olulised omadused. Alpha-7 oma tõukejõu vektortehnoloogiaga võimaldab pilootidel sooritada suure G-ga manöövreid täpselt ja kontrollitult. See võime annab taktikalise eelise, võimaldades pilootidel saavutada soodsaid positsioone õhk-õhk-operatsioonide ajal. XYZ-500 ja Bravo-9 omavad ka paremat manööverdusvõimet, muutes need võimsateks vastasteks koeravõitlustes.
Täiustatud avioonika
Järgmise põlvkonna hävitajad vajavad täiustatud avioonikasüsteeme, et töödelda suuri andmemahtusid ja pakkuda pilootidele reaalajas olukorda. XYZ-500, Alpha-7 ja Bravo-9 integreerivad täiustatud andurite liitmise, andmeanalüüsi ja võrgustamisfunktsioone, võimaldades pilootidel kiiresti otsuseid langetada. Need avioonikasüsteemid suurendavad võitluse tõhusust ja hõlbustavad kooskõlastatud operatsioone teiste platvormidega.
Järgmise põlvkonna relvasüsteemid
NGAD programm keskendub täiustatud relvasüsteemide arendamisele, mis suudavad korraga toime tulla mitme ohuga. Kõik kolm prototüüpi sisaldavad järgmise põlvkonna relvi, alates õhk-õhk-rakettidest kuni täppisjuhitava laskemoonani. Need täiustatud relvasüsteemid pakuvad suuremat tulejõudu ja täpsust, võimaldades pilootidel sihtmärke neutraliseerida minimaalse lisakahjustusega.
Tehisintellekti integreerimine
Tehisintellekt mängib NGAD-i prototüüpides üliolulist rolli. Eelkõige näitab Bravo-9 tehisintellekti integreerimise potentsiaali järgmise põlvkonna hävitajatesse. Kasutades masinõppe algoritme, suudab Bravo-9 analüüsida suuri andmemahtusid ja aidata piloote teha otsuseid sekundi murdosaga. AI integreerimine suurendab inimese võimeid, luues lahinguväljal sümbiootilise suhte inimese ja masina vahel.
Koertevõitluse doktriini tagajärjed
Järgmise põlvkonna hävitajate arendamine NGAD programmi kaudu kujundab ümber õhusõja doktriini. Need täiustatud lennukid pakuvad võrreldamatuid võimeid, andes USA sõjaväele potentsiaalsete vastaste ees märkimisväärse eelise. Nende vargus, manööverdusvõime, täiustatud avioonika ja tehisintellekti integratsioon muudavad õhuvõitluses revolutsiooni, tagades õhuüleoleku ja suurendades ühisjõudude operatsioonide tõhusust.
GCAP, Itaalia-Ühendkuningriigi ja Jaapani programm
Itaalia, Ühendkuningriik ja Jaapan, kolm riiki, millel on maailma parimad õhuväed, ei taha maha jääda. 2022. aasta lõpus käivitasid nad ühise sõjalise programmi Ülemaailmne võitluslennuprogramm (GCAP), et aastaks 2035 välja töötada kuuenda põlvkonna reaktiivlennuk. Ingliskeelse programmi liitmine Raju Briti juhitud programmiga FX Jaapanist.
Arendatav lennuk ei ole lihtne hävitaja, vaid erinevate mitme domeeniga tehnoloogiate lennuaegne süntees, mis on võimeline ülalt juhtima relvastatud droonide sülemeid või korraldama võimsaid kübernüütilisi rünnakuid ja palju muud.
Sisse Gcap Ühendkuningriigi Tempesti ja Jaapani FX jaoks välja töötatud uuringud ja projektid liiguvad koos. Itaalia osalus as esimene mängija Gcap võimaldab Itaalia kaitsetööstusel astuda edasise sammu edasi, kehtestades sellega sektori rahvusvaheliste tööstusharude seas privilegeeritud positsiooni.
Inglismaal Leonardo Tempesti programmi jaoks on see juba praegu erinevate ettevõtete juures ja järgmise 25 aasta jooksul programmiga tegelevate inimeste arv ulatub 20 tuhande ühikuni, arvestades Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy Industries e Tere Jaapanis, Leonardo, Avio Aero, Elektroonika ed MBDA Itaalia.
Tempest on Briti programm, mida rahastatakse kaitsevahenditest uute tehnoloogiate arendamiseks, mis on usaldatud ettevõtete meeskonnale, milles see mängib olulist rolli. Leonardo, millel on Ühendkuningriigis 7 tehast. Edinburghis ja Lutonis asuvad inimesed osalevad kõige enam Tempesti programmis. Bae süsteemid hoolitseb lennuki kere ja õhusõiduki kui sellise arendamise eest, Rolls Royce mootorist ja MBDA pardarelvastus (raketid, aga ka laserid) ning Leonardol on pardaelektrooniliste süsteemide sektoris ainuomane roll.
Itaalias ulatuvad kolmeaastaseks perioodiks 2022–2026 kaitsepoliitika mitmeaastases planeerimise dokumendis (Dpp) Tempesti jaoks eraldatud vahendid 2 miljardilt eurolt 3,795 miljardile, 220. aastal 2022 miljonit ja järgmiseks 345 miljonit. .
Itaalia kahekordistas ressursse kahe miljardi euro pealt, mis on jagatud viieteistkümne aasta peale, 20. aastal 2021 miljonit, 2022. ja 2023. aastal sama palju, 90 miljonit kaheaastasel perioodil 2024–26 ja ülejäänud 2027.–2035.
Itaalia on Tempesti programmi järginud juba aastaid, mis on teravas kontrastis Prantsuse-Saksa-Hispaania programmiga FCAS.
Prantsuse-Saksa-Hispaania FACS programm
FACS - Future Air Combat System on Prantsusmaa ja Saksamaa programm uuele hävitajale, millega Hispaania ühines ka hiljem.
Prantsusmaa ja Saksamaa sõlmisid 2018. aastal lepingu ühise relvasüsteemi väljatöötamiseks, millega sõlmiti Airbusi ja Dassaulti jaoks esimene uuringuprojekti leping väärtusega 65 miljonit eurot (73 miljonit USA dollarit), samas kui Safran Aircraft Engines ja MTU Aero Engines on teatanud partnerlusest tõukejõud.
FCAS-i programm hõlmab nii mehitatud kui mehitamata õhusõidukeid ning läheb teenistusse alates 2040. aastast, et asendada hävitajad Prantsuse mustandid ja Eurofighter kuulub praegu Saksa õhujõududele.
Telli meie uudiskiri!