در تاریخ 107 نوامبر ، ژنرال نیروی هوایی Oreste Genta XNUMX ساله شد و امروز یک مرد بزرگ و یک فرمانده بزرگ درگذشت که با شجاعت و خدمت خود تاریخ هوانوردی و نیروی هوایی ایتالیا را مشخص کرد .
نیروهای مسلح همیشه با افتخار از افسر خلبان که در زندگی حرفه ای خود تاریخچه نیروی هوایی را پوشش داده است و هنوز هم در سال 2016 با وضوح خارج از حد معمول موفق به پیروی از مراحل تاریخی و قاطع Arma Azzurra و ایتالیا ، در تاریک ترین دوره های جنگ جهانی دوم.
به مناسبت تولد 107 سالگی ، رئیس ستاد نیروی هوایی ، ژنرال نیروی هوایی آلبرتو روسو، همانطور که از وب سایت موسسه دیده می شود ، او با یک تماس تلفنی دوستانه از او استقبال کرده است.
ژنرال روسو نزدیکی گرم ، مهربانی و تحسین عمیقی را که کل نیروی هوایی نسبت به افسر خلبان که تاریخ ارتش آبی و ایتالیا را پوشش داده است نشان داده است.
Il ژنرال گنتا، متأثر و متشکر از تماس تلفنی دریافت شده ، به ژنرال روسو برای پست معتبری که اخیراً بر عهده داشت تبریک گفت از او می خواهد احساس محبت عمیق خود را نسبت به نیروی هوایی منتقل کند.
دیدار با رئیس ستاد مشترک نیروی هوایی، General Pasquale Preziosa در 2013
ژنرال Oreste Genta در Frasso Sabino در استان رایت 2 نوامبر 1911 متولد شد. در 1931 او را به نیروی هوایی سلطنتی به عنوان یک دانش آموز در آکادمی نیروی هوایی سلطنتی در کسرتا جایی که او شیر دوره شرکت راه می رفت. او در 1 1933 اکتبر به یک خلبان نظامی در فوریه 3 1934 به ستوان پیشنهاد شد، و هواپیما خود ثبت اختراع خلبان در ژوئن 25 19 دریافت پرواز روی یک هواپیمای دوباله آموزش بردا Ba.1935، و سپس.
ترویج خلبان ستوان در ژوئیه 15 1935، ثبت اختراع خود را دریایی ناظر در ژانویه 5 1936، گرفتن خدمات در فوریه 1 1937 در نیروی هوایی از تایرنین شمالی پرواز در هواپیمای دریایی هواپیمای ها Savoia-مارکتی S.59. از فوریه 1937 در رزمناو سبک را آغاز کرده آرماندو دیاز پرواز در هیئت مدیره catapultabili شناسایی امام Ro.43 سوسک. در بر داشت زیر ژوئن 16 سنگین در رزمناو تریست رفت، و سپس در Duca رسیده Degli آبروزی حرکت و سپس بر روی پولا. او در ژوئیه 15 1938 به کاپیتان ارتقا یافت.
در ماه آوریل 1939 در عملیات برای اشغال آلبانی و 16 سپتامبر همان سال در زمان او را به دریایی مدرسه نظارت به عنوان فرمانده اسکادران 3ª با ها Savoia-مارکتی اختصاص داده بود هواپیمای دریایی S.62.
پس از ورود به جنگ، در ژوئن 10 1940، در ماه ژوئیه دستور گرفت از شناسایی اسکادران 141ª دور دریایی، مستقر در بریندیسی، و مجهز به هواپیمای دریایی CANT Z.501 مرغ دریایی.
اکتبر 13 1941 به فرماندهی نیروی هوایی برای نیروی دریایی در لیبی، که در آن او فرماندهی اسکادران 196ª RLM مستقر در بنغازی بود، منتقل شد. 18 1942 آوریل، در کنترل یک هواپیمای دریایی Z.501، در حالی که اسکورت کاروان، او کمک دفع کردن حمله هواپیماهای رقبا، و این با یک مدال نقره برای اولین بار به خاطر شجاعت نظامی تزیین شده بود. در ماه اوت 1942 خدمات در فرماندهی نیروی هوایی برای ایونی و دریای آدریاتیک باسو به عنوان فرمانده اسکادران 142ª RLM، در زمان با هر دو CANT Z.501 که قوی ترین سه موتوره CANT Z.506 اتای ثوری
Major Major بعد 20 ماه اکتبر، با شروع از 26 آوریل 1943 در خدمت ستاد عمومی Regia Aeronautica در مرکز فلسطین در رم قرار گرفت.
قاضی دادگاه نظامی تارانتو، پس از آتش بس dell'8 سپتامبر 1943 در خدمت نیروی هوایی ایتالیا شرکت متخاصم باقی ماند، و 27 سپتامبر 1944 فرمان 82º دریایی گروه sull'idroporto اتاق لوئیجی بولونیا فرض تارانتو.
پس از پایان جنگ در خدمات تصویب از طریق نیروی هوایی تازه تشکیل شده، و سرانجام به مدرسه آموزش آبی سرهنگ در دسامبر 1 1948 شد، و سپس شروع به کشتی جنگی به Caio Duilio به عنوان افسر رابط. پس از شرکت در دوره پیشرفته در مدرسه جنگ هوایی، در 1951 او به موسسه جنگ دریایی به عنوان معلم هنر نظامی هوایی اختصاص یافت.
به سرهنگ ترویج در فوریه 1 1952، پس از شرکت در مدرسه پرواز بدون دید لاتین دستور وزارت پرواز 46ª تیپ هوایی به عهده گرفت. این سرتیپ مارس 12 1960، 15 سپتامبر 1962 شد و فرماندهی راهبردی هوایی تیپ 36ª مخدر، مجهز به موشک های بالستیک با کلاهک های هسته ای PGM-19 مشتری، که دفتر مرکزی آن در Gioia در دل کوله.
او پس از تصمیم به بستن واحد بزرگ بعد از بحران موشک کوبا، مجوز رسمی 1 July 1963 را ترک کرد تا فرماندهی بخش هواپیما در ساردینیا را به دست بگیرد. 20 نوامبر 1965 به General of Air Division ارتقا می یابد و 31 دسامبر 1968 ژنرال هواپیما، که از منطقه III Bari در 18 اکتبر 1969 فرماندهی می کند. او دستور فرماندهی هوا را به ژنرال Emanuele Annoni 1 فوریه 1972 ترک کرد و در جایگاه کمکی قرار گرفت تا 3 نوامبر 1984 را منتقل کند. پس از پایان کار نظامی خود، او چهار سال رئیس جمهور اپرا ملی Figli دگلی Aviatori (ONFA) بود.
در طول حرفه ای طولانی و درخشان او با یک سری از افتخارات مهم و معتبر اهدا شد.
مدال نقره برای غرور نظامی با انگیزه زیر "فرمانده اسکادران، اولین خلبان روی دستگاه MRI در ماموریت های اسکورت به عنوان یکی از کاروان عمده ما حمله سه هواپیماهای دشمن و ادعا قهرمانانه پذیرفته مبارزه نابرابر است. زخمی شد، او اصرار داشت که جنگ کند و سه بار تجهیزات خود را به دشمن بازگرداند، در عین حال به دو عضو دیگر خدمه حمله کرده و به کابل های کنترل شدید آسیب رسانده است. هدف از محافظت از بمب گذاری، کاروانی با ارزش، در نهایت به نفوذ عددی متضاد با قرار دادن مهاجمین در سمت راست بود. آسمان مدیترانه ای مدیترانه، 28 آوریل 1942".
مدال نقره برای غرور نظامی با انگیزه زیر: "شناسایی دریایی اسکادران فرمانده، در ماموریت های متعدد از اسکورت به عنوان پرواز و اکتشاف مناطق به خصوص به خطرات ناشی از هوا دریا و دشمن دریایی حساس شرکت کردند، انجام برای موفقیت ماموریت. او اثبات وظیفه و تحقیر خطر را به اثبات رساند. آسمان مدیترانه و شمال آفریقا ایتالیایی، ژوئیه 1940 - XVIII - ژوئن 1942 - XX".
مدال برنز برای غرور نظامی با انگیزه زیر: "فرمانده اسکادران شناسایی ناوگان دریایی، در ماموریت های متعدد جنگ شرکت کردند. خدمه سران در طی یک ماموریت اسکورت یکی از فاکس های ما توسط دستگاه های دشمن متعدد مورد حمله قرار گرفت. با استفاده از دستگاه در بخش های مختلف، او توانست نمونه ای را به نمایش بگذارد و نمونه ای را به نمایش بگذارد، او را به منطقه تحقیق بازگرداند، و گزارش های مربوط به کومه های یک پارک زده را منتشر کرد. مثالی از پیوستن به فضیلت های وظیفه و ارتش بالا. آسمان اونیان، 30 اوت 1942- 2 May 1943 ".
- جنگ با ارتش نظامی "آسمان یونانی، 30 اوت 1942- 2 مه 1943" متقابل است.
- صلیب جنگ شایسته است
- مدال طلای کمپین اسپانیا (1936-1939)
- مدال طلای امپراطور در آلبانی
- 1940-1943 مدال افتخار دوره جنگ
- مقام بلندپرواز Order of Merit of the Republic of Italy (27 December 1969)
- مدال Mauritian برای شایستگی 10 شغل نظامی نظامی
- صلیب طلایی برای مدت خدمت