هلی کوپتر وسیله حمل و نقل به طور فزاینده ای راحت خواهد بود، اما نه تنها. با شکستن سر و صدا و ارتعاشات در داخل کابین شما می توانید حجم کار از کار خلبان را کاهش دهد، را کارآمد تر وظایف جستجو و ماموریت های نجات و افزایش کیفیت مراقبت های بهداشتی در آمبولانس هوا. آن را بر روی توسعه فن آوری های جدید برای هلیکوپتر futuroche لئوناردو و میلان پلی تکنیک گسترش همکاری در 2016 با امضای مرکز نوآوری، یک توافقنامه چارچوبی برای ارزش بلند مدت آغاز شده است. این مطالعات همچنین بر توسعه فن آوری های استفاده از اجزای مکانیکی نوآورانه مکانیکی مبتنی بر مواد جدید و سبک تر تمرکز خواهد کرد که از نظر هزینه های تولید و سهولت نصب، مزایایی خواهد داشت. یک پروژه تحقیقاتی دیگر در مورد پیش بینی نگهداری وضعیت سلامت هلی کوپتر در حال حاضر در 2018 آغاز می شود.
این توافق، علاوه بر راه حل های نوآورانه مربوط به هلیکوپتر، مربوط به زمینه های دیگر تحقیقاتی است که مربوط به کسب و کار لئوناردو است. همکاری بین این شرکت و دانشگاه میلان مجددا تأکید می کند که اهمیت همکاری بین شرکت های بزرگ و دانشگاه های عالی به عنوان عامل تعیین کننده توسعه و رشد اقتصادی و فرهنگی است.
"این پلی تکنیک میلان می پیوندد در راه ساخت یافته به شرکت های بزرگ صنعتی به او را بیشتر و بیشتر نفوذ پذیر به نیازهای محیط تحقیقاتی صنعت - می گوید: فروچیو RESTA، پیشوا - توپی نوآوری با لئوناردو آوردن نتایج ملموس esignificativi ایجاد تایید تعهد ما و ما را شناسایی یک بار دیگر به عنوان یک راننده از نوآوری در کشور به طور سیستماتیک. "
"در لئوناردو ما بر روی نوآوری مداوم و به طور فزاینده مشارکتی سرمایه گذاری می کنیم - تأکید می کند الساندرو پروفومو ، مدیر عامل شرکت لئوناردو - برای ایجاد راه حل های موثر و پایدار برای مشتریان و سیستم کشور. همکاری چند ساله با Politecnico di Milano مثالی مشخص است. با ترکیب مهارتهای فراوان و مهارتهای دنیای آکادمیک - پروفومو اضافه می کند - ما می توانیم روند نوآوری و توسعه فناوری را تسریع کنیم ، برای حمایت از رقابت ایتالیا همکاری و سود متقابل ایجاد کنیم. "
همکاری بین پلی تکنیک میلان و لئوناردو هدف از تحقق پروژه های نوآورانه بنیادی است که نمونه های مهم زیر می باشد.
این تحقیق بر روی اجزای کوپل مکانیکی ابتکاری مبتنی بر مواد جدید متمرکز خواهد بود که برای انتقال بار از پروانه به گیربکس اصلی هلی کوپتر ضروری است. این امر به لطف استفاده از یک جز flexible منعطف منفرد به جای سیستم مفصلی ، امکان ساده سازی سیستم مکانیکی را فراهم می کند.
از طریق پروژه Comfort، Leonardo و Politecnico di Milano نیز در حال توسعه فن آوری هایی برای کاهش ارتعاشات و نویز هلی کوپترها هستند. بستر مرجع برای مطالعه توسط AW139 ارائه شده است. روتور، که از آن ارتعاشات، محدودیت سیستم های انتقال، که از طریق آن چنین ارتعاشات عبارتند از: فعالیت های تحقیقاتی در سه حوزه اصلی تمرکز گسترش به ساختار هلی کوپتر کاهش می یابد و در نهایت به خود کابین پژوهش.
هدف هدف نهایی این برنامه نشان دادن بهبود قابل ملاحظه ای در کاهش لرزش و سر و صدا داخلی، از طریق استفاده هماهنگ از سیستم های منفعل و فعال است. توسعه راه حل های مناسب برای دستیابی به هدف شامل فعالیت های شبیه سازی و اعتبار سنجی تحقیقات تجربی می شود.
در چارچوب توافق نامه ، یک پروژه نوآورانه نگهداری پیش بینی برای وضعیت سلامت بالگردهای HUMS (سیستم های نظارت بر بهداشت و استفاده) ، یک فناوری در حال پیشرفت مداوم ، در طول سال آغاز می شود ، که به شما امکان می دهد ناهنجاری های عملکرد را از قبل نشان دهید اجازه افزایش سطح ایمنی و کاهش هزینه های عملیاتی.
علاوه بر این ، در مرکز نوآوری ، e-GEOS ، یک شرکت متعلق به Telespazio (80٪) و آژانس فضایی ایتالیا (20٪) ، توافق نامه دیگری را برای توسعه مشترک محصولات و خدمات تجزیه و تحلیل داده های ماهواره ای جدید امضا کرده است. . این همکاری به شما اجازه می دهد e-GEOS ابزارهای جدید و قدرتمندی برای تجزیه و تحلیل دقیق سیاره ما ارائه دهد. این تجزیه و تحلیل از بخشهای خاص بازار پشتیبانی می کند: از بیمه تا کشاورزی دقیق ، از نفت و گاز گرفته تا دفاع ، از مدیریت اضطراری تا همه فعالیت هایی که نظارت بر دارایی های توزیع شده در مقیاس بزرگ در آنها استراتژیک است. e-GEOS با مشارکت بخش الکترونیک ، اطلاعات و مهندسی زیستی (DEIB) از Politecnico di Milano ، قادر خواهد بود بینش ، روند و سایر اطلاعات موجود در داده های ماهواره ای را با اطلاعات تولید شده توسط منابع دیگر