Tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä yritysten on arvioitu joutuvan maksamaan sähköstä ja kaasusta 2019 miljardia euroa enemmän kuin vuonna 14,7 (esipandemiavuosi). Kun tästä määrästä poistetaan 1,7 miljardia hallituksen viime viikkoina käyttöön ottamia hillitsemistoimenpiteitä, yritysten on vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä kannettava 13 miljardin euron lisäkustannukset: todellinen pisto.
Seuraava toimenpide ei vieläkään riitä
Tietenkin pääministeri Draghi ilmoitti, että johto kehittää kauaskantoisia toimia kotitalouksien, yritysten ja julkishallinnon laskujen hintojen rauhoittamiseksi. Se näyttää ymmärtävän, että tämän toimenpiteen pitäisi olla 5-7 miljardia euroa. Haluan tehdä selväksi, että absoluuttisesti mitattuna puhumme erittäin korkeasta luvusta. jos se vahvistetaan, se olisi joka tapauksessa täysin riittämätön lieventämään hinnankorotuksia, joista erityisesti yritykset kärsivät vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden aikana.
Alat, joilla on sähkökatkoksen vaara
Joissakin tapauksissa jopa 400 prosentin kasvulla energiaintensiiviset alat ovat suuremmassa vaarassa kuin toiset. Kaasun kulutuksen osalta huomautamme vaikeudet, jotka vaikuttavat lasin, keramiikan, sementin, muovin, tiilen valmistuksen, raskaan mekaniikan, ruoan, kemian jne. yrityksiin. Sähkön osalta terästehtaat/valimot, ruoka, kauppa (kaupat, kaupat, ostoskeskukset jne.), hotellit, baarit-ravintolat, muut palvelut (elokuvateatterit, teatterit, diskot) uhkaavat sähkökatkoksia. , pesulat, jne.).
Vaikeimmassa asemassa olevat tuotantoalueet
Vaikeudet vaikuttavat CGIA Studies Officen mukaan moniin yrityksiin ja siten myös moniin tuotantoalueisiin, jotka ovat maan talouden ja viennin moottori. Vaikeimmat ovat:
- Lucca-Capannorin paperitehdas;
- Trevison, Vicenzan ja Padovan muovit;
- Brescia-Lumezzanen metalli;
- Matala metallityöläinen Mantovasta;
- Leccon metallityöläinen;
- Sassuolo laatat;
- Padovan lämpömekaniikka;
- Muranon lasi.
Tir, kalastusalukset ja maanviljelijät ovat myös uupuneita
Työelämää huolestuttaa ei vain sähkön ja kaasun, vaan myös polttoaineiden kallistuminen. Esimerkiksi dieselpolttoaineen hinta on noussut viimeisen vuoden aikana yli 22 prosenttia. Siksi monet alat ovat vaarassa joutua pysähtymään: tieliikenne, kalastus ja maatalous ovat jo ilmaisseet suuren pettymyksen valtion puuttumiseen.
Mitä tehdä?
Ymmärsimme kaikki, että keskipitkällä aikavälillä meidän on vähennettävä riippuvuutta ulkomaista, lisättävä italialaisen kaasun tuotantoa ja jatkettava uusiutuviin energialähteisiin suuntautuvia investointeja. Yritykset tarvitsevat kuitenkin toimenpiteitä, joilla kalliita laskuja voidaan välittömästi rauhoittaa: nykyään oletetut 5-7 miljardia eivät riitä; siksi meillä ei ole vaihtoehtoa. Tai sitten säästämme yrityksiä ottamalla resursseja talteen uudella budjettivaihtelulla, muuten monet joutuvat sulkeutumaan tai parhaimmillaan vähentämään rajusti työvoimaa. Tietenkin niiden vastustus, jotka väittävät, että olemme liian velkaa emmekä voi tehdä sitä enempää, on oikeutettua. Mutta yhtä oikeutettua on huomauttaa, että säästämämme rahat, kun vältymme hyväksymästä tärkeää apua, meidät kehotetaan käyttämään ne Cig:n tai työttömyysetuuden tarjoamiseen niille, jotka menettävät työpaikkansa.