Dans l'après-midi d'aujourd'hui, deux avions de chasse intercepteurs Eurofighter de l'armée de l'air italienne ont décollé de la base aérienne de Trapani Birgi, siège du 37 ° Stormo Caccia, pour atteindre et identifier un avion de transport Airbus 319 volant sur la route Milan Malpensa - Palerme, qui, pendant le trajet, avait temporairement perdu le contact radio avec les organismes nationaux de la circulation aérienne civile.
L'ordre de décollage immédiat, en jargon technique "scramble", a été donné par le CAOC (Combined Air Operation Center) de Torrejon en Espagne, l'organisme de l'OTAN responsable de la zone, en coordination avec le Commandement des opérations aérospatiales (COA) de Poggio Renatico et les organes de la Force Armée chargés de la surveillance de l'espace aérien national et de l'OTAN.
Dès la phase d'approche de l'avion civil, rendue possible grâce aux informations fournies par le personnel « guide de chasse » depuis le sol, l'Airbus a rétabli les communications radio. La procédure "d'identification visuelle" (VID) prévue a cependant été complétée par les deux combattants et après l'avoir escorté pour un nouveau vol, les deux combattants sont retournés à Trapani pour reprendre le quart de préparation au sol pour le service national de surveillance de l'espace aérien.
L'Armée de l'Air assure 24 heures sur 24, 365 jours par an, sans interruption, la surveillance de l'Espace Aérien National, à travers un système complexe de défense aérienne intégré depuis le temps de paix à celui des autres pays de l'OTAN. L'ordre de décollage immédiat, en jargon scramble, est donné par le CAOC (Combined Air Operation Center) de Torrejon (Espagne), en charge du service de surveillance de l'espace aérien du sud de l'Europe, aux salles opérationnelles du 11° Groupe DAMI à Poggio Renatico (FE) et le 22e groupe DAMI de Licola (NA). Les deux Groupes sont placés, par l'intermédiaire du Département DAMI, sous la Brigade de Contrôle Aérospatial qui exerce les fonctions de Prestataire de Services et d'Interlocuteur des Forces Armées, par l'intermédiaire du Commandement des Opérations Aérospatiales, dans les domaines de la Défense Antimissile Intégrée et de la Coordination et du Contrôle de l'Air Opérationnel. Trafic.
Il y a quatre Stormi de l'armée de l'air qui, avec les moyens d'Eurofighter, assurent le service de défense aérienne : la 4e escadre de Grosseto, la 36e escadre de Gioia del Colle, la 37e escadre de Trapani et la 51e escadre d'Istrana. De plus, depuis mars 2018, les avions F-35A du 32 ° Stormo di Amendola sont également intégrés au système national de défense aérienne, qui contribuent, avec des capacités opérationnelles spécifiques et une technologie de dernière génération, à la défense du ciel italien et qui ont été les premiers avions de 5e génération à être utilisés par l'OTAN pour patrouiller l'espace aérien de l'Alliance dans le cadre d'une opération de police du ciel de l'OTAN.