En fin de matinée aujourd'hui, un avion de chasse intercepteur Eurofighter de l'Air Force a décollé de la base aérienne d'Istrana, siège de la 51e Escadre, pour atteindre et identifier un avion privé allemand, qui a décollé de Hambourg et s'est dirigé vers la Corse qui, au cours de la route, avait a temporairement perdu le contact radio avec les organismes nationaux de la circulation aérienne civile.
L'ordre de décollage immédiat, en jargon technique "scramble", a été donné par le CAOC (Combined Air Operation Center) de Torrejon en Espagne, l'organisme de l'OTAN responsable de la zone, en coordination avec le Commandement des opérations aérospatiales (COA) de Poggio Renatico et les organes de la Force Armée chargés de la surveillance de l'espace aérien national et de l'OTAN.
L'interception et "l'identification visuelle" (VID), qui a eu lieu près de l'île d'Elbe, a été rendue possible grâce aux coordonnées et aux informations fournies par le personnel "guide de chasse" depuis le terrain. Après avoir escorté l'avion pour un nouveau vol, l'Eurofighter du 51st Wing est revenu à Istrana pour reprendre le quart de préparation au sol pour le service de surveillance de l'espace aérien national et les avions civils ont continué sur la route préétablie.
L'Armée de l'Air assure 24 heures sur 24, 365 jours par an, sans interruption, la surveillance de l'Espace Aérien National, à travers un système complexe de défense aérienne intégré depuis le temps de paix à celui des autres pays de l'OTAN. L'ordre de décollage immédiat, en jargon scramble, est donné par le CAOC (Combined Air Operation Center) de Torrejon (Espagne), en charge du service de surveillance de l'espace aérien du sud de l'Europe, aux salles opérationnelles du 11° Groupe DAMI à Poggio Renatico (FE) et le 22e groupe DAMI de Licola (NA). Les deux Groupes sont placés, par l'intermédiaire du Département DAMI, sous la Brigade de Contrôle Aérospatial qui exerce les fonctions de Prestataire de Services et d'Interlocuteur des Forces Armées, par l'intermédiaire du Commandement des Opérations Aérospatiales, dans les domaines de la Défense Antimissile Intégrée et de la Coordination et du Contrôle de l'Air Opérationnel. Trafic.
Il y a quatre Stormi de l'armée de l'air qui, avec les moyens d'Eurofighter, assurent le service de défense aérienne : la 4e escadre de Grosseto, la 36e escadre de Gioia del Colle, la 37e escadre de Trapani et la 51e escadre d'Istrana. De plus, depuis mars 2018, les avions F-35A du 32 ° Stormo di Amendola sont également intégrés au système national de défense aérienne, qui contribuent, avec des capacités opérationnelles spécifiques et une technologie de dernière génération, à la défense du ciel italien et qui ont été les premiers avions de 5e génération à être utilisés par l'OTAN pour patrouiller l'espace aérien de l'Alliance dans le cadre d'une opération de police du ciel de l'OTAN.